
7月10日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了上半年乘用車的銷量數(shù)據(jù),其中SUV銷售16.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.8%,增長(zhǎng)速度大大超過(guò)整個(gè)乘用車行業(yè)的增長(zhǎng)。針對(duì)今年上半年SUV銷量出現(xiàn)的“井噴”現(xiàn)象,專家預(yù)計(jì),下半年中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量仍將上揚(yáng),全年SUV的市場(chǎng)增長(zhǎng)率將會(huì)穩(wěn)居第一。
從今年1-6月份SUV總體銷量來(lái)看,自主品牌SUV銷量占60%,合資品牌占40%,自主品牌已茁壯成長(zhǎng)。以北京現(xiàn)代途勝、東風(fēng)本田CR-V、華泰圣達(dá)菲為代表的都市SUV增長(zhǎng)速度在上半年高于北京吉普、長(zhǎng)豐獵豹、日產(chǎn)帕拉丁等更強(qiáng)調(diào)越野性的SUV。2007年產(chǎn)品格局的嬗變延續(xù)了2006年SUV的特征。
中高檔燃油經(jīng)濟(jì)性較高的城市SUV已將皮卡演變成的經(jīng)濟(jì)型SUV逼進(jìn)“滯銷”的死胡同,中高檔城市SUV已逐漸成為主力車型。以2006年CCTV年度SUV獲獎(jiǎng)車型華泰圣達(dá)菲為例,該款車型主打城市休閑的消費(fèi)概念,以打造舒適空間、講究精細(xì)工藝為產(chǎn)品訴求點(diǎn),同時(shí)該車采用了當(dāng)今世界最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——CRDi高壓共軌燃油直噴系統(tǒng)。該系統(tǒng)將燃油噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi),通過(guò)對(duì)共軌管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制,最大限度地降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲;電磁閥控制的噴油嘴,使燃油霧化更精細(xì),在降低油耗的同時(shí),使排放更加清潔。這使得華泰2.0升圣達(dá)菲的百公里油耗僅為6.0 升,與1.6升排量的轎車相當(dāng)。注重外形、講究?jī)?nèi)飾、又節(jié)能降耗,這在一定程度上迎合了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)休閑生活、對(duì)時(shí)尚的需求,同時(shí)也排除了購(gòu)買者對(duì)SUV使用成本高的后顧之慮。
中高檔城市SUV走俏,不僅是圣達(dá)菲這樣的節(jié)能產(chǎn)品拉動(dòng)了消費(fèi)市場(chǎng),包括北京現(xiàn)代、長(zhǎng)豐在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家企業(yè)也都在根據(jù)SUV市場(chǎng)需要,不斷推陳出新。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)車型將會(huì)更多,競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈,而最能迎合當(dāng)前消費(fèi)者需求的城市SUV將成為未來(lái)中國(guó)車市的主流車型。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)韓廣認(rèn)為,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的需求不斷提高,普通轎車已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者越來(lái)越多的需求了。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)休閑生活的需求,對(duì)時(shí)尚的追求一直在增長(zhǎng),很多人已經(jīng)不再滿足轎車僅僅作為代步工具的功能,他們需要車能夠有更多的功能、更大的空間,能夠在必要的時(shí)候滿足自己休閑的需求。
北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示,中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)理念的變化是SUV市場(chǎng)興起的主要原因。過(guò)去熱衷于購(gòu)買小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的人,部分人已經(jīng)轉(zhuǎn)向了更具駕駛感、功能更全、體積更大的SUV 車型,消費(fèi)者購(gòu)買方向的轉(zhuǎn)變促成了城市SUV的火爆。城市SUV產(chǎn)品本身具備的賣點(diǎn)以及來(lái)自消費(fèi)者消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)換,同時(shí)決定了城市SUV必將大行其道。