葉瀾教授說過“一個教師寫一輩子教案不一定成為名師,如果一個教師寫三年的教學反思,有可能成為名師。”這句話反映出教學反思對教師專業發展的重要性。教學反思不僅僅是對教學活動一般性的回顧和重復,而應該是教師置身于整體的教學情境中,從更寬廣的社會實踐及教育層面激發自我意識的覺醒,更重要的是它是一種面向未來的教學活動。
教師的反思大多是針對教學過程進行的,我們要對教學中重難點的處理、學生的主體地位是否得到確立、學生的創新思維能力是否提高等進行反思,然后再回到實踐中去探索,使教學與研究能力得到提高。
記得一次上課時,圍繞“隨著越來越多的人有能力購買汽車,城市污染和交通問題可能更加嚴重。一些人認為,私人汽車增多會導致城市污染加重和交通阻塞;而有些人認為,汽車是現代文明的標志,并且作為國家的重要產業可以創造更多就業機會。”這個問題,我組織了班上學生進行討論,發表各自的觀點,以6人為一組討論。6個人扮演的角色分別是:學者、政府官員、婦女、車主、汽車廠商、行人。討論之后進行大組匯報。
問題提出后,同學們的學習積極性被調動起來,相互之間展開了熱烈的討論。教師巡回到各組之間,以平等的身份、認真的態度參與到同學們的討論之中,和他們一起學習、共同探究。與此同時,教師有意識地進行一些有針對性的指導,重點放在:(1)考慮問題時,必須進行多方位的思考,要綜合已有的知識來解決正在研究的實際問題。(2)解決問題的方法往往不是單一的。從某種意義上講,就是比較各種解決問題的方法的利弊得失,從而優選出最佳方案。(3)分析任何問題都應該采取科學的、辯證的、全方位的態度和方法。
在隨后進行的大組匯報中,學生爭先恐后地發表自己的觀點和意見:扮演學者的同學認為,汽車是現代城市文明的標志嗎?不是,私人汽車的增多使城市交通問題日益突出。在許多大城市經常發生交通阻塞,交通阻塞導致時間和能源的嚴重浪費,影響城市的環境質量;扮演政府官員的學生認為,拓寬路面、修建停車場,需要大量資金;扮演婦女的學生認為,公共汽車上的人太多,空氣也不新鮮;扮演車主的學生認為,我支持了政府發展汽車產業的政策;扮演汽車廠商的同學認為,發展汽車制造和相關產業,可以創造更多就業機會;扮演行人的同學認為,這些小汽車隨處停放,占用非機動車道!之后,在自由發言時間,學生們比較了上述意見的利弊得失,一致認為,雖然從他們各自的利益出發,提出的建議似乎都有道理,但是,綜合大家的意見,從整體、全面的角度看問題,還是學者的看法比較有道理,它符合可持續發展的觀念,應鼓勵人們使用公共交通工具。
我在最后總結時,重點并不放在結論上,而是放在大家對這一問題進行分析、探究的過程上。重在肯定同學們的參與過程和鼓勵、贊揚同學們敢于發表意見,尤其是敢于發表不同意見行為。之后,我又把這種研究性學習方式延伸到課外,要求學生平時更多地關心社會、關心日常生活中發生的事情,并把它們和自己所學的知識聯系起來思考、探究。事實證明,這樣學生理解得更透徹,掌握得更牢固,同時也學會了分析和解決問題的一般方法。
一節課下來,靜心沉思,我悟到:在課堂教學中教師要尊重學生的主體地位,從灌輸知識轉變為引導學生思考、討論,教師真正成為學生學習的合作者、幫助者、激勵者和活動的組織者。為此我在課堂教學中很注意營造寬松、民主、平等、互助的學習環境,形成一個無拘無束的思維空間,自由想象,讓學生處于一種輕松愉快的心理狀態,積極投入,善于合作,勇于發現,敢于表達,不能讓學生處于一種專制、服從、沉默、壓抑的狀態。正如地理新課標所提倡的“探究式學習”模式,它能提供給學生更多獲取知識的渠道和方式,在實踐過程中,使學生獲得比較完整的學習經歷。同時在學習中將培養學生一種開放性的學習方法和思維方式。
在課程改革的今天,教學反思是一種良好的教學習慣,多一點教學反思的細胞,就多一些教科研的智慧,經常進行教學反思是一名教師進取心、責任心、勇氣和意志力的表現。
責任編輯 王波