國(guó)際貿(mào)易中的停運(yùn)權(quán)受制問(wèn)題分析

停運(yùn)權(quán)是貨物買(mǎi)賣(mài)合同下，賣(mài)方針對(duì)買(mǎi)方明示或默示違反付款義務(wù)所采取的一種違約救濟(jì)——中止已付運(yùn)貨物的繼續(xù)運(yùn)輸以阻止買(mǎi)方取得對(duì)貨物的直接占有。由于貨物處在承運(yùn)人的掌管下，賣(mài)方要行使買(mǎi)賣(mài)合同下的停運(yùn)權(quán)，須以運(yùn)輸合同的承運(yùn)人為中介，通過(guò)對(duì)承運(yùn)人作停運(yùn)指示的形式來(lái)行使。停運(yùn)權(quán)的行使超出自身的基礎(chǔ)合同——買(mǎi)賣(mài)合同，受到運(yùn)輸合同法律關(guān)系的影響，進(jìn)而存在受運(yùn)輸合同下權(quán)利制約的可能。

一、停運(yùn)權(quán)受制的成因

（一）停運(yùn)權(quán)因提單的轉(zhuǎn)讓而受制

停運(yùn)權(quán)涉及買(mǎi)賣(mài)和運(yùn)輸兩個(gè)合同，并且兩合同部分主體重合，使停運(yùn)權(quán)的行使主要影響到三方主體：貨物買(mǎi)賣(mài)合同的賣(mài)方（運(yùn)輸合同的托運(yùn)人）、運(yùn)輸合同的承運(yùn)人、買(mǎi)賣(mài)合同的買(mǎi)方（提單所載收貨人）。當(dāng)然，若在有貨代或買(mǎi)方將提單再次背書(shū)轉(zhuǎn)讓等情形下，停運(yùn)權(quán)所涉主體不止三方。但為了簡(jiǎn)化法律關(guān)系以便于分析，本文討論兩方主體重合的情形——買(mǎi)賣(mài)合同的賣(mài)方與運(yùn)輸合同的托運(yùn)人重合、買(mǎi)賣(mài)合同的買(mǎi)方與運(yùn)輸合同收貨人重合。

由于賣(mài)方在買(mǎi)賣(mài)合同下的停運(yùn)權(quán)，須以對(duì)運(yùn)輸合同的承運(yùn)人作停運(yùn)指示的形式來(lái)行使。對(duì)賣(mài)方而言，承運(yùn)人是否服從賣(mài)方的停運(yùn)指示，是停運(yùn)權(quán)能否“正?！毙惺沟年P(guān)鍵。而承運(yùn)人作為停運(yùn)權(quán)的中介，在賣(mài)方的停運(yùn)指示和買(mǎi)方的提貨指示沖突時(shí)，是否有義務(wù)服從賣(mài)方停運(yùn)指示是承運(yùn)人面臨的困境。根據(jù)UCC§ 7-303和2-705（2）（d）的規(guī)定，賣(mài)方以托運(yùn)人身份與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，當(dāng)承運(yùn)人沒(méi)有簽發(fā)任何可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單證時(shí)，承運(yùn)人有義務(wù)服從作為托運(yùn)人的賣(mài)方的停運(yùn)指示，賣(mài)方停運(yùn)權(quán)可以正常行使；……