親歷炸毀黃河大鐵橋

熊先煜，抗日名將佟麟閣將軍的三女婿。1938年，他在國民黨第39軍新8師擔任作戰參謀期間，親自指揮了炸黃河大鐵橋、花園口決堤等影響抗日戰爭局勢的驚天戰事。以下是他在臨終之前，對這段崢嶸歲月的回憶。

1937年七七事變后，中華民族已到生死存亡關頭。日寇占我平津后，即分兵四路向華中撲來。中原大地，戰火千里，生靈涂炭。中國軍隊武器裝備很差，但仍以血肉之軀與強敵殊死抗爭，使日寇“三個月滅亡中國”的幻想破滅。

1938年2月12日，我新8師奉第一戰區司令長官程潛將軍之命，由鄭州火速開赴黃河大鐵橋兩岸布防，并奉命在土肥原賢二率領的侵華日軍主力第14師團逼近北岸之際，毅然炸毀黃河大鐵橋，使敵機械化部隊不能長驅直入鄭州。

13日晚飯后，新8師師長蔣在珍命我前往黃河鐵橋，向已先期趕到的工兵連了解炸毀大橋的準備情況。

當時天色已晚，春寒料峭，陣陣冷風從河面上刮來，像刀子一樣割臉。指揮所離黃河鐵橋約3公里左右，我帶了兩個衛兵，以手電筒照路前行。沿途只見黑影幢幢，踽踽而行者皆由北岸過來之逃亡百姓，或哭或泣，拖家帶小，背包提箱。其情其景，慘不忍睹。

我到達橋上后，工兵連連長周玉睿即來見我，報稱該連已經開來三日，各項準備業已完成，對于炸毀大鐵橋，有充分之把握。午夜兩點過后，我才匆匆趕回指揮所復命。

蔣師長聽罷我的報告，頓時緊鎖眉頭，滿臉陰云嘆息道：“以我穿草鞋持步槍之兵卒，迎戰日寇之坦克裝甲，豈能戰而勝之？看來我萬余貴州兄弟，指日之間，便要血濺黃河了。”

我聽后血氣賁張，暗暗抱定為國捐軀之決心。

14日上午我們正吃早飯，敵機突然來襲，警報聲響得驚心動魄。我和指揮所里的官兵們紛紛跑出車站，疏散到田野上。此處無任何防空隱蔽之物，我們或蹲或立或臥，皆舉眼看天，目睹涂有血紅太陽旗標志的敵機在空中如入無人之境，我們除了氣憤之外，卻無法可施。敵機群呼嘯而過，并未投彈，觀其飛行方向，估計是去轟炸鄭州。

敵機過后，我們剛松了一口氣，回到指揮所不一會兒，便聽見遠處轟隆聲如巨雷。我沖出門一看，原來是敵機在歸途中沿路投彈，頃刻間，指揮所北側籃球場落3彈，鐵路對面中國銀行也被炸，煙火沖騰，泥石飛濺。百姓死傷無數，民居著火，男女老幼大呼小叫倉皇奔向田野。牛在狂奔，狗在亂竄，雞飛上房，豬撞倒墻……僅幾十秒鐘后，天地又歸于寧靜，仿佛剛剛結束了一場噩夢——但這畢竟不是夢，四處房子在熊熊燃燒，田野上到處響起了撕心裂肺的哭喊。

這時我猛聽見指揮所電話鈴驟響，飛步奔入，抓起一聽，是駐鄭州的軍部來的電話，通告敵機十余架轟炸鄭州市區，車站及大同路一帶傷亡慘重。

午后一時許，我隨蔣在珍師長乘手搖平板車赴黃河北岸視察陣地，隨行的還有警衛營營長劉蔭培、副官鄭自襄和兩名衛士。平板車到達鐵路橋上，因82孔處上午被敵機炸壞，南撤列車受阻，工兵們正全力以赴搶修。官兵看見師長來到第一線，紛紛吶喊請戰，還有不少學生官兵咬破指頭寫血書，場面極為感人。

15日上午，陰沉了數天的天空終于晴了一會，空中又響起了滾雷般的聲響。我們依然出屋四散躲避，仰頭一看，才發現那是我們自己的飛機。中國空軍12架飛機組成的機群飛越黃河，前往安陽一帶轟炸正乘勝前進的日軍。

軍民仰頭觀之，無不熱淚盈眶，歡呼雀躍！

可惜，屬于我們的這點可憐的自豪感轉瞬即逝。午飯后即接上峰通知，豫北情況緊急，29軍將向山西轉進，新鄉已不能保，飭令工兵于當夜11時開始裝藥，長官部并派工兵隊長某前來指導技術事項，待命炸橋。

16日凌晨5時，蔣在珍師長接戰區司令長官程潛命令：新8師掩護并指揮工兵連炸橋，固守黃河南岸陣地。蔣師長當即嚴令全師官兵與陣地共存亡，縱余一兵一卒，亦不得擅行撤退。

11時許，警報驟響，有敵機1架，盤旋鐵路橋上空偵察。因敵機作超低空飛行，斯時狂風怒號，波涌浪卷，鐵橋中央一名哨兵竟然被敵機卷起的狂風吹落江中，慘遭滅頂。

當晚突接長官部電話，程潛命令：拂曉時炸毀鐵橋。

蔣在珍師長放下電話，把目光落到我臉上，一字一板地說：“熊參謀，炸橋的命令已經下達，指揮工兵連實施爆破的任務就交給你了。你準備一下就去橋上吧。”

接受命令后，我心潮澎湃。這一天，我在日記中寫到：“黃河大鐵橋計有100孔，每孔約40公尺，為世界偉大工程之一。方今倭寇侵略，在‘焦土抗戰’下，決定予以破壞，殊覺可惜！”又記：“偉大的黃河鐵橋，功在人民與國家，今天為了戰略關系，不得不忍痛破壞，我還來擔負指揮監督工兵連執行爆破任務，這是誰也想不到的事啊！惋惜之余，惟祝愿抗戰勝利，短期內能把新的黃河大鐵橋重新建造起來。”

17日拂曉時分，一切準備就緒。我與蔣在珍師長、朱振民參謀長及指揮所軍官齊集在南岸橋頭上，等待由新鄉南開的最后一趟列車通過鐵橋，然后發出炸橋信號。

那日大風不停，仿佛山河嗚咽，與中華民族同悲。凌晨5點過，最后一趟列車在熹微的天光下趕到了。那是由悶罐車、平板車、客車組成的一趟混列。車上裝滿了戰斗到最后一刻的鐵路員工和他們的家屬，還有不少傷兵。清冷慘淡的燈光下，我們看見車上每一張臉上都寫滿了肅穆、悲壯、凄涼的神情。

當雪亮車燈穿透迷蒙夜空，當列車發出“哐啷哐啷”的巨響駛上鐵橋之際，司機看到了如林般屹立在黃河之北、黃河之南、黃河之上的眾多軍人。他突然拉響了汽笛，而且毫不間斷，那尖厲刺耳激人心扉的聲音仿佛是悲愴的呼喚——那是一個飽受屈辱的民族發出的含血帶淚的憤怒與不屈的吶喊。頃刻間，天之下地之上回蕩開大海漲潮般洶涌澎湃的號啕與怒吼：

“中國人打回老家去呀！”

“收復失地！殺死日本人！”

軍人淚，奪眶而出……那一刻，巨大的吼聲撞擊著所有中國軍人的心，巨大的恥辱感緊緊地攥住了我們，壓得我們喘不過氣來。

軍人是啥？是國家與民族勇武剛強的化身。誰都清楚“養兵千日，用兵一時”，然而，由于國家落后與貧弱，我們這些身穿軍裝的男子漢想勇武卻勇武不起來，想剛強也剛強不起來。我們流淌的眼淚中既包含著悲憤，也有深深的羞愧……

列車過橋后，傅衡中團長奉命率領掩護部隊立即撤向南岸。

5時一刻，蔣在珍師長向我下達了炸橋命令。我高舉信號槍，連發白色信號彈3發。頓時，此起彼伏的爆炸聲震天動地，黃河鐵橋籠罩在滾滾煙團與頻頻閃爍的火光之中。

當爆炸聲停息后，我和周玉睿立即上橋檢查。豈料，因技術原因，多達百孔的大鐵橋僅被炸壞3孔而已，其余的97孔雖已是遍體鱗傷，但只不過是被炸藥崩掉了一層“皮肉”，一個個巨大的橋墩，依然挺立在滾滾江濤之中。此時天色魚白，前方情況不明，黃河以北又無我軍作戰，且地勢平坦，鐵軌未及破壞，特別利于敵機械化部隊之行動。蔣在珍師長焦慮萬分，深恐強敵倘一趕到，奪去鐵橋，稍加搶修就能行車，這樣便打開了西通鄭州及中原腹地，南下武漢及江漢平原的大門，也必然會嚴重影響統帥部的戰略部署。倘如此，個人丟腦袋事小，禍延抗戰大計，必然給國家造成無法估量之嚴重后果！

此時風沙不減昨日，黯然無光。心急如焚的蔣在珍師長親赴橋上，令我繼續督促爆破，盡快將鐵橋徹底炸毀，并命4個營的兵力火速重返北岸據守，若敵前鋒逼近，須死戰以爭取炸橋時間，非有命令撤退者，一律就地槍決。

自17日凌晨至19日傍晚，整整三天三夜時間里，執行炸橋任務的官兵無一刻不在橋上，無一刻合眼。因疲勞過度，有的戰士走起路來歪歪倒倒，看上去恍若醉漢。我因身負重任，更需以身作則，疲累同樣如此。

我在日記中寫到：“數日來，日夜忙碌，未有一刻睡眠，聲音嘶啞，頗感痛苦，但決不敢因過度勞累而懈怠自己的工作。”

這三天，因土肥原師團攻占新鄉后，被且戰且退的宋哲元殘部吸引去了晉南，沒有沿平漢路南下襲取鄭州，我們才得以安全完成任務。

我每日無數次來回穿梭奔走于鐵橋上，督查作業進度。建造這樣一座大橋實屬不易，而要毀掉這龐然大物，也絕非易事。一聲霹靂，灰飛煙滅，蕩然無存，那是電影里才有的情景。每一次爆破，只能給大橋造成局部的破壞，工兵裝填一次炸藥，引爆一次，如此反復進行，黃河上爆破聲隆隆，不絕于耳。

19日中午吃午飯時，我突然聽到南岸橋頭處人聲喧嘩，不少戰士紛紛向橋頭跑去。我大步趕到，原來是戰士們在鐵橋的右欄桿上部，發現了一塊鐵碑。

戰士中能識字的不多，許多人嚷嚷著：“請熊參謀念念，請熊參謀念念。”

我仰頭匆匆瀏覽了一遍，頓時有亂箭穿胸之感。我高聲念道：“大清國鐵路總公司建造京漢鐵路，由比國公司助工。工成之日，朝廷派太子少保、前工部左侍郎盛宣懷，一品頂戴署理商部左丞唐紹儀行告成典禮。謹鐫以志，時在清光緒三十一年十月十六日。”我愴然涕下，痛呼道：“弟兄們，這是祖宗留下的記功碑啊！可今天，這座大鐵橋卻毀在了我們這些不肖子孫的手上！”

“打倒日本帝國主義！”

“還我河山！還我黃河鐵橋！”

戰士們揚起手臂，含淚怒吼。

就在中華民族的母親河上，就在中華先人立下的彪炳豐功偉績的鐵碑前，我陡然感到我的心，我的雙腿，仿佛被灌上了鉛，變得那樣沉重……

至19日傍晚，我查知水面自39孔起，至82孔止，其間均已遭嚴重破壞，即便日寇奪去，也需三年五載方能修復。此時從南岸望去，有橋床爆倒者，橋墩爆塌者，橋床橋墩均爆落入水者。巍巍然鋼鐵長龍，此時恰似被肢解折斷的骨架，或沒于水中，或露于江面，凌亂不堪，一派狼藉。中華民族的母親河上，展布開一幅凄涼悲壯的畫面。這畫面，深深地烙印在我們每一位中國軍人的心中，永不能忘！

任務終于完成了，然而，我們卻絲毫沒有通常完成任務后的那種滿足與歡欣，其復雜沉痛的心情無以言表！如此浩大的工程，先人當耗去多少人力物力財力方得以建成，然數日之間，我們便將它徹底炸毀。我們佇立在岸邊，依依不肯離去……風蕭蕭，河水寒，眼中含淚，心尖淌血。

20日晨，當長官部參謀長晏勛甫將軍蒞臨鐵橋視察，宣布炸橋任務完成，新8師全體官兵撤回南岸布防之際，蔣在珍師長交給我一個特殊的任務，令我擬《爆破黃河鐵橋記》，以為紀念。

我如癡如呆鼓搗了3日，嘔心瀝血，字斟句酌，終至成篇。全文1200字，有背景，有過程，結尾一段，可謂蕩氣回腸，至今還能背誦：“……直至20日晨，經晏勛甫參謀長視察后，始告停止爆破，計自39至82孔，均遭嚴重破壞。于是號稱世界偉大工程之黃河大鐵橋，徒留得殘痕幾許？念締造之艱難，知修復之不易。爰攝斯影，以志不忘，且益堅我中華民族抗戰到底之決心……”

（責編 朱 飛）