“青藏”通 天門開

策劃／本刊編輯部 執(zhí)行 撰稿／李毅

當(dāng)堪稱世界級(jí)偉大工程的青藏鐵路貫通了整個(gè)青藏高原，使藏地與內(nèi)地的文明火種相互交融與碰撞的時(shí)候，這片古老的土地上演繹了千年輝煌之后不得不開始面對(duì)現(xiàn)代文明的考驗(yàn)。當(dāng)變革以令人促不及防的速度撲面而來的時(shí)候，人們理性地透過耀眼的機(jī)遇，看到了巨大的挑戰(zhàn)。只有了解這場變革所能帶來的各種影響，并思考出積極的對(duì)策，才真正能讓滾滾的車輪給這片土地上的人們帶來更加美好的生活。

2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，標(biāo)志著西藏結(jié)束了不通鐵路的歷史。青藏鐵路從西寧至拉薩全程1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路，堪稱人類交通史上的一個(gè)奇跡。

然而，我們在歡欣于通車所帶來的機(jī)遇與希望的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)理性地思考其不可避免的負(fù)面效應(yīng)以及所帶來的巨大挑戰(zhàn)。

西藏地區(qū)有著得天獨(dú)厚的自然條件，擁有豐富的水資源、森林資源，礦產(chǎn)資源、生物資源、旅游資源以及社會(huì)人文資源。這些資源種類繁多。數(shù)量龐大且分布廣泛，如若開發(fā)或開采出來，將具有極重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。通車前由于交通成本過高，運(yùn)輸費(fèi)用昂貴，致使這些資源很難運(yùn)出藏地。青藏鐵路開通之后，就打破了西藏交通運(yùn)輸?shù)钠款i，大大降低了運(yùn)輸成本，從而使藏地的產(chǎn)品能夠更加容易地輸出到區(qū)外市場。應(yīng)當(dāng)說這會(huì)使西藏的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢更加顯著和有用武之地，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，從而促進(jìn)藏地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

但是我們也應(yīng)當(dāng)看到，由于長期以來，農(nóng)牧業(yè)一直是西藏的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，直至九十年代初，第一產(chǎn)業(yè)仍占據(jù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。因此，西藏的市場經(jīng)濟(jì)還處于比較初級(jí)的起步階段。由于環(huán)境、交通、文化等等各種因素的制約，當(dāng)前西藏的民營企業(yè)總體實(shí)力不強(qiáng)，核心競爭力較弱．尤其在市場開拓力方面和企業(yè)的現(xiàn)代化管理方面，比較落后。因此，有人認(rèn)為，一旦青藏鐵路在地理上徹底消除了入藏的屏障，敲開了古老藏地的大門，則東部甚至海外的優(yōu)勢資本和企業(yè)將以不可阻擋的速度潮涌而入。而藏地的企業(yè)家即使有所準(zhǔn)備也很難避免在市場經(jīng)濟(jì)中被邊緣化，至少在打開大門后的相當(dāng)長一段時(shí)間難以占據(jù)主動(dòng)地位。

正如一位學(xué)者所說：“青藏鐵路開通雖然對(duì)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展有積極的作用，但反過來看，西藏經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢也正是得益于她的長期與世隔絕所形成的獨(dú)特自然與人文景觀。”因此，在開發(fā)西藏的過程中，勢必要對(duì)原有的經(jīng)濟(jì)生態(tài)和人文生態(tài)造成巨大的沖擊。如果政府不采取必要措施加以保護(hù)，則西藏的寶貴資源很可能喪失，并且很難恢復(fù)。因此，西藏的經(jīng)濟(jì)在充分參與市場競爭的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)于那些并非在市場經(jīng)濟(jì)中產(chǎn)生．也不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的文化采取保護(hù)政策。否則，盲目地將大門向市場完全敞開將會(huì)適得其反。市場只注重經(jīng)濟(jì)利益，尤其是眼前的經(jīng)濟(jì)利益，而長遠(yuǎn)的來看，藏地的獨(dú)一無二的文化才是潛力最大，也是潛利最大的。

青藏鐵路的開通所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，從目前來看，最明顯的主要有交通運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)、食品工業(yè)、開采業(yè)以及與資源有密切關(guān)系的產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)在通車后所面臨的巨大的機(jī)遇與廣闊的發(fā)展空間的確令人振奮，但并不是每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都能在其中受惠，我們是否應(yīng)當(dāng)關(guān)心有哪些行業(yè)將面臨更大的沖擊?又有哪些行業(yè)在獲得機(jī)遇的同時(shí)也面臨著更大的挑戰(zhàn)?要知道，相對(duì)于東部甚至外資企業(yè)的成熟與強(qiáng)大，藏地企業(yè)則顯得明顯的稚嫩與單薄。因此，即使有王牌在手，如何用好王牌，怎樣保護(hù)好王牌呢?經(jīng)濟(jì)和文化有關(guān)，不僅藏式服裝、藏式飲食、藏式家俱，藏式原來的生活用品、生活方式都有可能由于交通的便利而帶來沖擊。這些，是在鐵路開通后我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮和用心關(guān)注的。