巧解車險過渡期５種尷尬

從 2006年7月1日到2007年6月30日，在這整整一年中車險市場將呈現新的商業第三者責任險（以下簡稱\"新商三險\"）、交強險和舊的第三者責任險（以下簡稱\"舊三者險\"）三類第三者責任險共存狀態。

但由于三個險種在理賠原則上的不一樣，使上了這些車險中一種或多種的\"車主\"們，在出現意外后索要理賠時帶來種種尷尬。筆者將已經遇到的5種尷尬情況列舉如下，讓保險專家根據實際情況給您一一支招，以幫您巧妙破解這些尷尬，順利渡過車險過渡期。

尷尬之一： 投保公司不同理賠更麻煩

案例： 2006年8月，陳小姐在駕車回家的途中，與一輛紅色小轎車發生車碰車交通事故。還好，對方比較通情達理，于是雙方達成了協議，向保險公司索賠。但陳小姐投保的是甲公司，而對方投保的是乙公司，他們只能各自奔走于甲公司和乙公司以及各自指定的修理廠之間，手續之繁雜，令他們苦不堪言。

專家支招：對于那些平時只希望車險平臺改進的車主，在算計自己車險索賠比例的小九九時，更應該看看哪家保險公司的市場份額較大。一旦出了險，相對來說碰到雙方在同一個保險公司投保的概率也會大些。如果雙方在同一保險公司投保，理賠流程就簡化多了。

尷尬之二： 無責方“倒貼”錢給有責方

案例：2006年8月，張先生開著自己的車去上班，行駛中一輛面包車從后面沖了過來，強行并線，使兩車發生刮蹭。后經交警部門判定，張先生為無責方，全部責任在對方。在經過定損后張先生的車損為400元，對方面包車的車損為900元。張先生本以為只需等著對方賠錢給自己修車就了事了，沒想到卻被對方保險公司告知，由于張先生在7月1日之后投保了交強險，因此還要賠給對方500元，而對方則只需賠給張先生400元。明明自己沒有一點責任，卻要多賠給對方100元，張先生對這種非常\"不公平\"的待遇怎么也想不通。

專家支招：處于車險過渡期，出現這種無責方還要倒賠有責方錢的事是實實在在存在的，保險公司也只能這樣進行處理。張先生要想避免出現這種倒賠錢的事，要想得到一定的賠償，不妨通過“私了”來解決。當交警部門已經斷定是對方的錯，而對方又怕找保險公司麻煩且耽誤時間時，對方一般會接受“私了”。這樣不僅不會出現倒賠錢的事，而且張先生可能還會得到一些賠償。

尷尬之三：車輛異地出險理賠網點難找

案例：2006年7月的一個星期天，李先生和自己的幾個同事結伴，駕駛私家車去離太原市較遠的一個偏僻縣的旅游景點游玩，不料在快到達目的地時發生了交通事故。本來責任認定并不難，但他們在找保險公司理賠時卻遇到了麻煩。該小縣沒有李先生投保公司的網點，無法定損、理賠，李先生只好自己墊了一大筆錢修好車后，掉轉車頭開回太原去保險公司進行理賠。

專家支招：對于長期居住于大城市的車主而言，一般對車輛異地出險如何才能獲得及時索賠不加考慮。其實車主在投保車輛險時都應該考慮到車輛的索賠問題，投保在全國各地網點比較多的保險公司是明智之舉。即使在異地車輛出了險，也會及時進行定損、理賠，避免了一些不必要的麻煩，也可省去很多手續和費用。

尷尬之四： 車輛檔次不同理賠也不同

案例：2006年9月的一天，毛先生開著自己心愛的QQ車去超市購物，不料與一輛奔馳車發生了輕度碰撞。定損結果令毛先生吃了一驚。因為兩輛車擦傷的結果都差不多，毛先生的車只定損賠了500多元，而對方奔馳車的損失卻達到2200多元。由于毛先生僅投保了交強險，沒有補充新商三險，所以對方2000元責任額度之外的200元，還需要毛先生掏腰包。

專家支招：對于尋常車主來說，給他們小心碰撞高檔車或者破車的建議完全沒有可操作性，提醒他們安全駕駛車輛就行了。但是上述案例卻給車主們提了一個醒：即便你買的只是一款中低檔家用車，投保第三者責任險的額度也要充足，否則發生事故后自己承受的損失要大一些。

尷尬之五：相同車輛相同責任命運不同

案例： 2006年9月的一天下午，王女士開著一輛奧迪車出門辦事，不想與一輛和她相同型號的奧迪車發生了嚴重碰擦。經過交警判定，雙方的責任均為50%，鑒定損失各為3500元。由于對方剛剛投保了交強險，其賠付只分為有責和無責兩種情況，所以向王女士賠付的3500元能全部由保險公司報銷；而王女士則是舊三者險尚未過期，所以同等責任還要有10%的免賠率，也就是說王女士還需自己掏錢350元。這樣一來，在同等有責的情況下，投保了交強險的對方由于沒有免賠額，所以他在車險賠付上要比王女士\"劃算\"多了。

專家支招：相同的車在責任相同的情況下，卻出現了不同的命運，這在近一年中估計已經無法改變。所以，既然理賠上會有這么大的差別，在發生事故時，最穩妥的方法就是立即問清楚對方保的究竟是哪種險，從而對自己的車險索賠進行正確的估算。特別是一旦舊三者險過期，應趕快去保險公司辦理交強險，如此再遇到相同情況，就可與對方獲得同樣的理賠。