沈陽蒸汽機車博物館

邱立純

沈陽蒸汽機車博物館建于2005年3月。館門前建有一個半圓型的休閑廣場，外觀以銀灰色為主色調，使之成為一個集工業旅游和文化休閑于一身的旅游景點。

沈陽蒸汽機車博物館新館，將于今年5月1日開館，屆時15臺見證中國鐵路發展史的“老爺車”將與游客見面。

沈陽蒸汽機車博物館新館收藏著分別產自上個世紀的美、日、德、波蘭、羅馬尼亞、捷克、前蘇聯、中國8個國家的15臺老式蒸汽機車。其中，1907年美國生產的PL1型、DB1型小型蒸汽機車，距今已有百年歷史，它是整個蒸汽機車家庭中最古老的成員之一。還有日本川崎公司1934年制造的SL7型“亞細亞號”蒸汽機車，車體用鐵皮包裹，外形呈流線型，呈天藍色，車重123.94噸，動輪直徑兩米，設計時速130公里，曾用于牽引特快旅客列車。該車從1934年投入使用到報廢一共運行了40多年，日本侵占我國東北期間，這臺車由日本司機駕駛，擔當大連至長春的客運任務，最遠到過哈爾濱，是當年日本侵華歷史的一個罪證。據說當時日本一共生產了12臺，全部運到了中國，這是現今僅存的一臺。這里有我國1960年自行設計制造的QJ型蒸汽機車，是新中國成立后第一批生產的，它為中國鐵路機車制造史寫下了光輝的篇章，成為中國人民的驕傲。

沈陽蒸汽機車博物館在國外早已赫赫有名。每年，美國、英國、日本、比利時等國不少蒸汽機車愛好者，不遠萬里來到沈陽，一睹“老爺車”的芳容。許多日本游客專程趕來，他們大多數是當年在“亞細亞號”車上工作過的司機、乘務員，或是乘坐過它的人。據統計，從1984年開館至今，該館共接待世界50多個國家、地區的旅游團隊，計3萬余名游客和蒸汽機車愛好者。

1. 1984年興建的沈陽鐵路蒸汽機車陳列館。

2. 2002年興建的沈陽蒸汽機車博物館。

3. 沈陽蒸汽機車博物館新館效果圖。

4. 日本1934年生產的SL7型“亞細亞”號，曾在沈陽至大連間牽引過特快旅客列車。

5. 日本1937年生產的SL8型蒸汽機車，曾在鄭州南機務段擔當過客運任務。

6. 美國1907年生產的PL1型蒸汽機車，曾在盤錦化工廠擔當過調車機工作。

7. 美國1907年生產的DB1型蒸汽機車，曾在沈陽機務段擔當過庫內調車任務。

8. 我國1972年生產的QJ前進型 1316號貨運機車，曾在蘇家屯機務段服過役。