青藏鐵路

呂　畔

今年7月1日青藏鐵路將實現全線試運營。青藏鐵路的開通運營不僅將西北的“絲綢之路”與布達拉宮連接起來，成為我國西部新的黃金旅游熱線。西藏旅游也因此實現與全國旅游大市場的對接。更重要的是，青藏鐵路的建成，結束了西藏沒有鐵路的歷史，人流、物流、信息流的通暢將給西藏帶來巨大變化。本刊將密切關注青藏鐵路的發展及動態，及時向廣大讀者刊發青藏鐵路的最新信息。希望您關注青藏鐵路也關注本刊。

青藏線旅游觀光列車恭候您

今年7月1日，國內最先進的旅游觀光列車將從西寧開進拉薩。乘坐試運行的首趟列車觀光，是國內外許多游客的最大心愿。目前，已有很多國內外游客在關注首趟列車的售票情況。

以青海省西寧市為起點，西至西藏自治區拉薩市的青藏鐵路，全長近2000公里。沿途經過青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等我國乃至世界著名的景區景點，是一條充滿神秘色彩的頂級旅游風景線。鐵路將青藏高原一望無際的戈壁灘、白雪皚皚的雪山、遼闊無邊的草原等景觀連在一起，沿線景點美不勝收，有野生保護動物的家園——可可西里自然保護區和羌塘自然保護區，以及長江、黃河等大江大河的源頭景觀。在藍天、白云、帳篷、牛羊襯托下的草原上，游客們可目睹成群的藏羚羊、藏野驢和黃羊等珍稀野生保護動物。尤其是可可西里，將從今年開始全面對外開放生態保護和野生動物展覽中心、展覽室，在格爾木市基地至五大自然保護站400公里沿線建成展覽鏈，共有藏羚羊、野牦牛、藏野驢、大天鵝等青藏高原珍稀野生動物標本13種，還有2000多張繳獲的藏羚羊皮和近千張珍貴紀實圖片等展覽物品。在此基礎上，今年將增設野牦牛館、藏羚羊館、藏野驢館等專業展覽設施。

青藏線旅游觀光列車青島造

由青島南車四方機車車輛股份有限公司研制生產的154輛高原列車將于7月1日在青藏鐵路正式通車時上線運營。

根據青藏鐵路的氣候、環境和雪域高原風光，青藏鐵路旅游觀光列車的整體設計體現了現代化、舒適性，并在技術上重點解決了適應高原自然環境和惡劣氣候的運營條件。首先是滿足供氧要求：列車采用彌散式供氧與分布吸氧相結合的方式，在整體上既提高了車內氧氣含量，又保證了旅客補充吸氧的需要；其次是滿足環保要求：全封閉式的車廂內，裝有廢物、廢水和垃圾回收裝置；三是列車在電氣和非金屬材料等的選用上，滿足了青藏高原特殊環境的要求。

即將開行的青藏鐵路旅游觀光列車是目前國內最先進的，臥車設有帶洗浴設施的包房，餐車提供餐飲服務。觀光車上有寬敞的玻璃、舒適的座椅，客車內部裝飾既豪華現代，又充分展現青藏地區的民族風情，旅客可以盡情觀賞沿線風光。車內除配備供氧設備外，還預備配置醫務人員、器械及藥品，建立游客生命保障系統。為減少風沙、紫外線對旅客的傷害，列車采用“氣密式”車體結構；為提高列車在高原地區的運行安全，車輛的電器件具有可靠的絕緣性能，并具有防雷擊功能。按照初步設想，列車運行將堅持游客"白天觀光，晚上休息"的原則，充分考慮游客旅游觀光的需要，在重要的觀光站點停靠，方便游客停留拍照，中途將在玉珠峰、唐古拉山、安多等景區設車站。