企業總裁的國際化并不是簡單地適應海外上市或國際資本要求的權宜之計。隨著中國市場的開放,越來越多的中國企業將走上國際化道路,總裁的國際化需求也將在企業國際化的基礎和要求上必然形成。
資本國際化,
總裁一定要國際化嗎?
嚴格地說,蒙牛還是一頭“中國牛”,實現國外擴張并成為“世界?!边€只是停留在設計階段。在這樣的背景下,只為了適應海外投資者的口味,就全球緊急招聘總裁,似乎顯得不夠謹慎。
我們很為蒙牛慶幸,最終總裁的花環還是落在了企業原經營班子成員、在2005年創造了“超女”神話的液態奶事業部總經理楊文俊頭上。
我們很為蒙牛慶幸,全球選帥最終演化成一場超級秀。
我們為什么要為蒙牛慶幸呢?
因為,總裁的國際化必須和企業的發展階段相適應。
中國有些企業雖然有國際化的投資,但缺少真正的戰略投資者。海外資本的投入更多的是為了借助中國概念獲得短期的財務收益。
就蒙牛的例子,三家投行的資本投入并未從根本上對蒙牛的管理有太多改善。從國際資本實踐的角度看,投行大多數扮演掮客的角色,他們對一些本來優質但價值被低估的企業注資、包裝、進而上市或出手,轉手就可以賣個好價錢。由于資金的財務成本非常高,大額投入資本風險巨大,這種過程往往是快進快出,很少有動力和時間對企業的實際經營管理進行有效的改善。
與丹麥阿拉·福茲公司的合作,由蒙牛成為大股東,意圖也相當明顯,更多地是要借用國際知名品牌的市場形象,進軍國際市場,企業經營權還是抓在蒙牛的手里。國內多年合資企業的實踐表明:即使成為控股股東,外方公司也較難在公司經營中起到主導作用,何況在中方控股的前提下,外方公司的話語權將更為有限。
我們認為:蒙牛還處在國際化的第一階段。在現階段還沒有形成國際化改造的根本性動力,中國乳品行業是相對封閉的,行業本身尚未實現國際化,采取國際化的經營管理和競爭手段也未被證明有效。蒙牛的系統、流程和管理能力與國際化的總裁并不匹配,不管境外投資者對企業的經營團隊、財務報表做多么復雜的要求,這種要求并不能立竿見影地改變企業整體的經營形式。了解本地市場的本地人才將更為適任現階段公司總裁的角色。
在這種情況下,蒙??偛玫膰H化就有可能成為一種危險的冒進行為。
因此,我們寧愿相信,全球選帥是蒙牛的又一場秀。
什么時期
才真正需要國際化的總裁?
就目前的市場狀況而言,有一部分中國企業的國際化道路將經過三個階段,總體上在第二個階段末期甚至第三個階段中期才會真正需要國際化的一把手。
第一階段:資本國際化,市場本地化。這個階段的企業,更需要的是懂得中外企業會計準則、能用國際化財務語言“說話”的技術型人才。
最直接的例子是目前的外資銀行入主中國國內銀行。盡管中國開放了金融市場,中國的銀行業沒有像以前人們擔心的,一開放國門就紛紛不行,卻是紛紛以較高的價格被外資銀行爭相收購股權。
外資銀行正是看中了中資銀行的客戶和網點資源,注資的原因歸根到底是瞄向中國的市場。外資銀行也會逐步對中資銀行進行國際化改造,但大量的實踐表明:這種改造不是一蹴而就,而是亦步亦趨,將需要一個相當長的時間才能完成。
第二階段:戰略的國際化。這個階段的企業,需要的是了解國際市場的戰略建議者,幫助企業制訂進入國際化市場的階段性計劃,但真正的進入時機和步驟的決策,一般由企業現有經營者做出。
日本企業從上世紀七十年代以來,國際化的步子邁得很快,主要原因就在于狹小的國內市場逼迫企業必須走國際化的道路才能生存發展。
戰略的國際化不只是關注國際市場,也不是只把國際化停留在口號階段,而是要有具體的支持企業走國際化道路的一系列競爭策略和時間表,也包括對企業競爭優勢和核心競爭力的清醒認識。
而初入國際市場的日本企業,都是把自己本國的經營管理人員派駐到國外,作為當地的核心團隊,在國外當地招聘執行人才。隨著企業國際收入和利潤在整體營收中所占比例的提升,企業的國際化程度進一步加深,才有可能產生對國際化帥才的真正強烈需求。
最后的階段:行業的國際化。這個階段,行業內企業直面跨國公司的競爭,有的企業已經找到真正的國際性戰略投資者進行合作,即找到了那些不是只關注于短期的財務利益,而是真正要與本地企業共成長達到共贏的投資者。
當行業國際化以后,大部分企業需要國際化的總裁。因為無論是在國內競爭,還是參與國際競爭,都需要有國際化視角的領導者,才能帶領企業在國際化的行業競爭中獲勝。
比如:中國的汽車行業。大眾集團不僅是一個真正的戰略投資者,也是這種戰略投資行為的真正受益者,上海大眾和一汽大眾多年來占據中國轎車市場的半壁江山,不能不說是得益于大眾集團對中國企業長期的戰略性投資行為。
而幾家大型國際汽車巨頭長期以來對中國汽車業的戰略性投資,最終形成了經營管理水平相對國際化的中國汽車企業群,帶動了中國汽車企業整體管理水平的提升和汽車行業的國際化。
(伍剛系華信惠悅咨詢公司副總經理兼首席顧問;趙溪系華信惠悅咨詢公司高級顧問)
責任編輯:鄧羊格