中國制造像流感病毒／到底需要什么樣的管理類雜志

中國制造像流感病毒

“我并不是說凡是模仿美國的都不好，但是日本人別忘了，這些技術畢竟是在美國的環境中所產生，換言之是美國人花了心血創造出來的。”30年前，豐田生產模式的締造者大野耐一說了這句令整個日本制造業振聾發聵的警言。30年后的今天，中國制造企圖走出“血汗工廠”、走出產能過剩、學習豐田精益生產的關鍵時刻，轉換角色后大野的警言一樣令國人警醒，“并不是說凡是模仿日本的都不好，但是中國人別忘了，這些技術畢竟是在日本的環境中所產生，換言之是日本人花了心血創造出來的。”

中國想成為全球頂尖制造業強國，必須充分根據自己的文化特征改進精益生產，將“低成本、高效率”的道路義無反顧、持續不斷地堅持下去，最終形成超越豐田生產模式的中國生產模式。

“只有退潮時，你才知道誰在光著屁股游泳。”

美國股神巴菲特的這句名言，每一次在經濟狂潮消退的時候，就會嘲諷中國制造業因大規模生產留在沙灘上的惶恐、尷尬身影，它一無遮羞地展覽著中國企業的致命傷——低效和浪費。

2005年12月4日，在全國發展和改革工作會議上，國家發改委主任馬凱憂心忡忡地指出：“中國汽車市場需求不到600萬輛，全行業產能卻達到800萬輛，過剩200萬輛。目前仍有在建能力220萬輛，未來5年中還有800萬輛新上能力正在醞釀和籌劃之中……”國家商務部的最新統計也顯示，2005年前10個月，汽車行業累計產量雖然同比增長了9.18%，達到461.89萬輛，但全行業實現利潤同比卻下降36.7%，虧損企業虧損額更增長了86.2%。