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馬云：人才引進要和公司發展階段相適應

“業界高手們講得頭頭是道，感覺真是很有道理，但結果卻是講起來全對，干起來全錯！當時太幼稚，公司當時的發展水平還容不下這樣的人。公司當時還只是一個拖拉機，卻偏偏要安裝波音747的引擎，結果是拖拉機非但不能跑起來，反而四分五裂。”馬云在談到公司曾經在引進人才失誤時感慨地說。(馬云：阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司CEO)

陳春花：以價值分享為導向重新設計并建立渠道的競爭力

今天的分銷渠道中，渠道成員忠誠度缺乏、信用度低。造成這種現象的根本原因是，渠道設計中過于注重利益分享。”利”字當頭是區域市場低素質。不具備戰略眼光和完善經營管理思想的渠道成員的典型表現。這些成員不管什么合作伙伴、戰略性伙伴的建立，不注重長期經營，只強調短期效應，什么賺錢賣什么。來來建立渠道的核心競爭力，需要重新思考渠道建立的導向和流程．從利益分享轉向以價值分享為核心展開。(陳春花：華南理工大學教授、博士生導師，南京大學企業管理博士后)

李書福：合資就像抽鴉片，掌握不了品牌和技術

汽車合資就像是勾引我們抽鴉片。品牌掌握在誰的手里，核心的技術掌握在誰的手里，主動權就掌握在誰的手里。如果中國人把什么都交出去，最后什么也得不到。中國汽車業其自主晶牌發展正處在“邊緣化”的險境之中：一是市場邊緣化，中國汽車市場90％的份額由跨國公司的品牌占領；二是技術邊緣化，盡管與跨國品牌的合作引進了大量的先進技術，但合資道路并沒有換回汽車研發的技術。(孿書福：吉利集團董事長)

陳東升：創新就是率先模仿

創新就是率先模仿，企業要善于。要率先、要找到最好的模仿。在選擇商業模式方面首先要確定所進入的行業，然后選擇行業內最好的公司作為標桿，進行模仿。模仿的時候可能會出現排斥的現象，但這也正是優化、磨合．適應的過程。借鑒、吸收、消化與本土相結合就是最好的模仿，或者說模仿十本土化=創新。(陳東升：泰康人壽保險有限公司董事長兼CEO)

張維迎：管理大企業在于建立一個系統能力

中國的企業家很多習慣子管理小企業，小企業的資源和信息基本都集中在企業家自己手中和自己腦子里，而大企業的資源和信息則分散在眾多的人手里，所以企業家最重要的就是能夠把分散的資源和信息集中起來，服務于一個統一的企業目標。如何把企業的戰略和目標變成每一千人的行為，中國企業家很多時候缺少系統能力，有一些在跨國公司做得非常優秀的管理人員一到中國的民營企業就玩不轉，因為在跨國公司的時候是靠系統能力，在里面扮演一個角色，在中國企業所有的能力都要用到一塊兒運作，這時候很容易玩不轉，企業的制度建設和文化建設非常重要。(張維迎：北京大學光華管理學院教授、副院長)