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石油寡頭能制造怎樣的改革

2005-04-29 00:00:00葉子草
商務周刊 2005年17期

地球人都知道,油荒的真實原因既不是臺風,也不是價格倒掛,而是必須改革的石油壟斷體制。但如果改革方案還是由壟斷寡頭們來制訂,只怕會變本加厲地寡頭受益、民眾受苦

盡管有關(guān)方面多次宣布“緊急增調(diào)油品供應廣東市場,油荒在未來幾天可望緩解”,但持續(xù)一個多月的廣東成品油“油荒”卻不斷加劇,持續(xù)時間之長、影響范圍之廣、短缺品種之多,均破了歷史紀錄。8月以來,汽車排成長龍等候加油成為珠三角各城市一景,不禁讓人聯(lián)想起美國在上世紀70年代遭遇的石油供應危機。這個時候,甚至有人在BBS上懷念去走私油的賴昌星。

油荒緣何而來?中石油和中石化把主要原因之一歸結(jié)為“臺風”,稱8月初沿東海岸掃蕩半個中國的臺風“麥莎”影響了海上油船的運輸,導致油品無法正常供應。

但這個解釋似乎很難得到公眾的認同。臺風是沿海正常生活的一部分,每年都會刮一二十次,從來沒有對重大物質(zhì)供應產(chǎn)生過影響,更不用說持續(xù)一個多月的脫銷。

石油壟斷集團的說辭遭到媒體的強烈質(zhì)疑。《中國經(jīng)濟時報》8月11日刊載的一篇《華南油荒屬于人為制造 石油寡頭難辭其咎》懷疑,“華南‘油荒’有可能是‘有組織、有計劃’造成的”,國內(nèi)石油產(chǎn)品開采、進口、煉制、銷售全部環(huán)節(jié)由石油寡頭壟斷分肥,所謂油荒,是以用戶為“人質(zhì)”,博弈對象是油價制定者國家發(fā)改委。此后《國際金融報》更進一步指出,“石油巨頭逼宮發(fā)改委,油荒中為奪定價權(quán)曾進行國際拋售”。

新華社8月16日一篇名為《媒體指責石油公司故意制造廣東油荒借以提價》的綜述文章也稱,地方媒體紛紛把矛頭直接指向石油公司,公開批評“這種緊張狀況是因為國內(nèi)油品寡頭們要求再次升高油價沒獲得批準,人為地制造供應緊張,以要挾國家有關(guān)部門”。

中石化、中石油這兩大石油供貨商8月16日一致否認此一說法,并重申油荒是大連、天津等北方港口因臺風影響運輸受阻所致。不過,中石油股份有限公司發(fā)言人畢建國還是提供了另一個解釋,即此次短缺更深層次的原因,是今年以來原油和成品油價格倒掛,目前折算下來每噸差價約700元。

今年國際原油價格一路沖高,曾一度突破每桶67美元。根據(jù)中石油的說法,現(xiàn)在煉油廠經(jīng)過提煉后得到的成品油每噸價格比原油還低700元,因此煉油企業(yè)沒有動力煉油,并減少進口,導致供應減少。

中石化有關(guān)人士也指出,在目前提高煉油廠生產(chǎn)能力、直接進口、北油南運等措施還不能一步到位解決局部地區(qū)供油緊張的情況下,政府完全可以用提高油價、提高燃油稅等財稅政策,來限制一些高耗能行業(yè)和高能耗汽車不必要的用油需求。按照中石油、中石化的這種解釋,油荒的解決之道,應該是成品油零售價的進一步上調(diào)。

臺風之說不能服眾,但“價格倒掛”理由也被一些業(yè)內(nèi)人士批駁為“轉(zhuǎn)移公眾視線”。

對集上、中、下游產(chǎn)業(yè)于一身的中石油和中石化來說,現(xiàn)在油價高漲,其上游開采及出口都享有巨額利潤,因為目前中國50%多的原油還是自產(chǎn),且開采成本遠低于國際價格。去年中國自產(chǎn)原油約1.7億噸,據(jù)全國工商聯(lián)石油商會會長龔家龍介紹,現(xiàn)在國內(nèi)石油開采成本每桶不超過15美元,在油價高企時,中石油和中石化無論在國內(nèi)零售還是出口,都是獲利豐厚。7月份,中石化下屬國際貿(mào)易公司在國際期貨市場上拋售了近千萬桶原油,價格約在52美金左右。顯然,壟斷寡頭們完全可以在企業(yè)內(nèi)部平抑價格,這邊掙了那邊賠了,結(jié)果喊著讓國家拿出錢來補償,確實沒有道理。

通過公開數(shù)字可以看出,中石油和中石化這兩大壟斷集團正在賺取“驚人的暴利”。在香港上市的中石化去年是香港股市最賺錢的企業(yè),年經(jīng)營額約5000億元,而利潤達到1000億元。2004年,中石油和中石化的凈利潤加起來約2000億,而去年全國GDP 約11萬億,各行業(yè)綜合凈利潤最多也就5500億,這等于整個國家40%的利潤都是兩大集團的,大家伙都在給兩大石油寡頭打工。

更要命的是,原油價格上漲了,兩大寡頭可以提高出廠價和批發(fā)價,而目前政府只制定成品油的零售價,很容易導致批發(fā)價比零售價還高的倒掛,加油站賣得越多,賠得越多。據(jù)龔家龍介紹,自從去年下半年“批零倒掛”以來,許多民營油企倒閉。

7月以來不斷傳出消息,由于中國成品油市場明年年底將全面開放,國家發(fā)改委一直在研究石油流通體制改革,逐步放開成品油的定價權(quán),從滯后定價逐步過渡到實時定價。8月中旬,發(fā)改委召開了為期兩天的有關(guān)石油定價機制的研討會。向更合理的市場規(guī)則靠近當然是好事,但讓人遺憾的是,這個研討會并沒有邀請民營油企和消費者參加,又是發(fā)改委和中石油、中石化關(guān)起門來說事。這樣的討論,只怕又會討論出讓寡頭受益、民眾受苦的改革方案來。

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