冬季話安全行車

冬季變冷，雨水逐漸增多，客貨運輸進入旺季，雨霧、冰雪日益增大，是交通事故的多發時期，給交通安全管理和安全行車帶來一定難度。為了搞好交通安全，預防特大交通事故發生，筆者僅以從事交通管理多年的實踐，談談冬季安全行車應注意的幾個問題。

一、冬季安全行車是每個司機的頭等大事，必須牢記心上。深入貫徹安全第一，預防為主的指導方針，切實樹立安全就是效益的思想和對國家人民生命財產高度負責的態度，千方百計避免各種事故發生，減少不必要的損失，為經濟效益提供可靠的保證。

二、冬季是客貨運輸的旺季，也是經濟效益的最佳季節，千萬不要被金錢沖昏頭腦，釀成只顧掙錢、不顧安全的不良傾向。甚至產生思想麻痹，忽視車輛安全操作和保養維修及例保檢查，給安全行車帶來隱患，這就要求車主和駕駛員要有正確的經營觀念，加強車輛的維修保養和“三檢”工作，尤其客運車輛和超長客車、車主要舍得資金投入，進入冬季前應按期強制維護并注重保養質量。凡未經有關部門批準或未辦理超長客運手續的營運車輛，一律不準擔任超長客運任務。

三、冬季天氣寒冷，雨霧冰雪頻繁，既影響視線，又容易發生打滑，給安全行車帶來嚴重威脅。因此，駕駛員千萬不要超速超載，爭搶客源或互不相讓，加之部分道路彎多路險，路面復雜，是交通事故的多發區域，每個司機高度警惕，在行車、超車、會車、停車時，自覺遵守交通法規和道路交通管理條例。臨危時應隨時采取應急措施，做到“寧停三分，不搶一秒”。通過雨霧、冰雪等危險地段時應事先安裝防霧、防滑裝置，必要時要等濃霧消失，視線良好方能通過。遇滑路面時，無論平路，下坡都應以發動機牽扯阻作用為主，切勿急劇制動和脫擋滑行。

四、冬季由于白天短暫，夜較長，不少駕駛員往往常有開夜車的習慣。為此，在夜間行車時應注意制動、方向、雨刷、燈光完好、可靠，做到中速行車、“禮讓三先”，遇雨霧打滑時要主動避讓，會車時要互關大燈。防止開“英雄車”和“賭氣車”，在高速公路行車時要掌握適當速度，與前車保護足夠距離。

五、冬季由于氣溫較低，發動車輛時就事先用搖手柄將引擎曲柱搖動數圈，使潤滑機油散發各部位之后，再啟動車輛并經適當時間運轉后，再用低檔行進約一公里后再正常運轉，遇冰雪天氣還應給引擎適當加溫或在水箱內加適當熱水，以確保機械不受損壞。

六、司機在冬春運輸季節期間，思想應高度集中，尤其春運前后，千萬不可分散精力，并要保持足夠睡眠，杜絕疲勞開車和駕駛病車，春運期間要主動把車輛開去交警機關或技術檢查部門認真檢驗、鑒定，發現隱患，立即整改，預防春運期間，發生群死群傷特大惡性交通事故。

七、遇轉彎、橋梁、陡坡、窄路和坑洼不平的危險道路要警惕行駛、減速行車，隨時準備應急措施，無論開車前、行車中，車主和司機都要耐心向旅客宣傳安全常識，監督旅客不要與司機閑談和喧嘩，時記得招呼旅客不要把頭手伸出窗外，以免發生危險。

八、冬季期間，由于雨霧冰雪的影響，給司機安全行車帶來影響，為營造一個優良安全環境，建議每個駕駛員牢固樹立職業道德觀念，養成良好的紀律作風，防止只顧自己，不顧他人的惡習，特別行車時要嚴格防止強行超車、占線行駛或超車后有意甩他人的盤子，逼得他人發生車禍或見死不救等惡劣作風。

九、冬春運期間，為圓滿完成元旦和春運任務，各主車和駕駛員要以主人公姿態和對國家人民高度負責的態度認真改變服務態度，做到禮貌待人，優質服務，堅持制止抬高運價或亂宰亂丟客，甚至把“上帝”用來打批發的惡劣作風，切實做到讓旅客高興而來，滿意而歸。