雷達偵探避免撞車 等幾篇

雷達偵探避免撞車

數十年來，汽車制造商和供應商主要通過采用安全帶和安全氣囊來減少傷亡，而如今，他們則將重點轉移到了避免撞車上。許多汽車安全方面的專家表示，降低高速路上死亡的最好辦法就是簡單地減少撞車事故的發生，而90%左右的撞車是因司機失誤而發生的。

雷達偵探技術可以發現并警告司機會出什么樣的危險

最新技術可以讓你的汽車教你自己更快更好地探查到你所面臨的危險。新汽車具備先見之明，能識別你將會撞到什么，你會不會系上安全帶，會不會關上你的遮陽頂篷，快要撞車前會不會緊急踩剎車等等。新汽車如此聰明是因為它們采用了雷達偵探技術，可以發現并警告司機會出什么樣的危險。

超前撞車感覺會提醒你做好一切安全措施

明年初將要上市的奔馳2007 Mercedes-Benz S-Class配備未來汽車安全系統，能將車速自動調整回啟始速度——125英里每小時。此車還有先進的超前撞車感覺（pre-crash sensing），當快要撞車時，可調整你的座椅，關上遮陽頂篷和窗戶，配上座墊并打開旁邊的安全氣囊。

當然，即便這些車有很好的安全意識，也不可能代替司機來管理汽車，司機更不能因此掉以輕心。

穩定性控制能避免汽車翻車，減少三分之一的死亡

經驗證，穩定性控制較安全氣囊能搭救更多的生命。因為穩定性控制使用剎車和動力避免汽車改變行駛方向，特別是能避免汽車翻車，而三分之一的死亡是翻車導致的。

Delphi高級安全工程師林德表示，避免撞車的關鍵是給司機足夠的警告，這樣他們就會提高注意。所有超前撞車避免技術將最終能做到這些或更多。即便司機忽視了提防，如儀表板上紅綠燈的提示，但這些警報會很難錯過，因為這些警報直到汽車采取行動以避免撞車才會停止。

先進的避免撞車技術主要有三種

車道啟動警告。此系統警告那些偏離車道的司機迅速返回車道上行駛。這樣的警告對新手特別有用，對昏昏欲睡和心煩意亂的司機也同樣有益。未來版本還能自動將汽車帶回它們的車道內行駛。

適行控制。使用此技術可避免你離前面的車太近。近幾年來的寶馬、雷克薩斯、美洲虎（Jaguar）和奔馳（Mercedes）都配備有。如今，更多的汽車都在采用此技術，如豐田的Sienna小型客車和Mvalon轎車。而且，此技術將使在奔馳S-Class上應用的Continental Teves公司的“停車”系統更加智能。

超前撞車警告。高級汽車如雷克薩斯和奔馳都有撞車服務提醒。如果司機沒做出反應，先進系統驅動剎車，甚至能轉動方向盤，以引起司機的注意。

觸覺提示減少車禍發生

據路透社報道，牛津大學實驗心理學者思朋斯（Charles Spence）博士日前表示，科學家正在研究如何利用嗅覺和觸覺等感官功能，來開發那些使駕駛更加安全的汽車性能。

“觸覺在目前還完全沒有派上用場，”思朋斯在一次科學會議上說。

打瞌睡和分神是車禍和道路交通死亡事故的頭號肇因。但思朋斯稱，震動型座椅、安全帶或腳踏板可以在危險情況下以微妙方式向駕駛者發出警告。

盡管目前的汽車還沒有采用震動功能，但思朋斯說，日本汽車零件制造商Denso預計到2020年，所有新車都將把震動提示作為標準配備。

“我們認為未來的最佳方式是把震動和聽覺警示信號結合起來，”思朋斯說。

思朋斯正與一家日本汽車制造商在此領域合作，目前在進行有關震動對司機影響的測試模擬研究。