不松導線法更換腐蝕橫擔新法

35KV線路是莆田市電網重要的組成部分，能否長期安全運行直接關系到我市沿海地帶的經濟發(fā)展。由于空氣中鹽分比較高，腐蝕性強，在2002年線路年檢中發(fā)現35KV埭頭線大部分桿的橫擔腐蝕嚴重，這給線路的長期安全運行留下重大的安全隱患。為了盡快地消除隱患，確保線路的安全運行，我局把35KV埭頭線的橫擔更換列入大修項目。

一、常規(guī)的更換文法

我局送電人員對35KV埭頭線進行改造前的地形勘察（以#35桿為例）經過現場勘察（如圖A所示）#34—#35導線下方跨越公路、10KV電力線、通訊線各2次，#35—#36桿導線跨越10KV電力線、通訊線各1次。（如圖B所示）

通過分析，如果按常規(guī)的施工方法更換導線橫擔（把導線放下來再更換導線橫擔）那么更換時所要做的工作量十分巨大復雜。

它的施工步驟如下：

1、首先確定以#35桿為前緊頭，分別以#34#36桿為后緊頭；按緊撒線的要求對各個具體部位應派人做好緊撒線前的準備工作。

2、同時對所跨越的幾處10KV電力線、公路、通訊線應人工搭設跨越架并設有專人監(jiān)護。

3、各個部位的準備工作都準備就緒后，利用絞磨把三相導線（兩側共6條）逐相放下橫擔到地面。

4、導線撒完，拆除舊的導線橫擔和橫擔抱箍，并吊下來（如圖C所示）

5、吊上新的導線橫擔和橫擔抱箍并組裝好。（方法與拆除橫擔工序相反）

6、在新的橫擔上重新打好臨時接線。

7、把撒下的線重新緊固上來。

8、拆除臨時拉線、跨越架，清理現場。

筆者認為：這種施工方法造成施工工作量大、過程繁雜，所需的工器具及施工人員過多，造成工序復雜、效率低、危險點多，因此我們必須制定出一個更好的方法來更換。

二、方法更新

針對以上這些問題，我們經綜合分析各種情況后決定采取不松導線更換導線橫擔，在更換速度更快、更安全，具體施工步驟如下（以#35桿為例）（如圖D為不松導線更換橫擔示意圖）

1、吊上雙鉤緊線器，用雙鉤緊線器代替做臨時吊桿將橫擔吊住，然后拆除舊橫擔吊桿。

2）拆除舊橫擔抱篩與電桿的連接螺栓，這時慢慢放松雙鉤，同時用小錘子輕輕敲打抱篩，則橫擔與抱箍（橫擔與抱箍是連在一起的）就會慢慢向下滑動。

3、對于轉角桿，為了便于橫擔的下滑，可以在外角側的橫擔上加裝臨時拉線，以抵消角度合力，拉線隨橫擔下滑慢慢收緊。

4、待橫擔下滑約200mm左右時吊上新橫擔和機擔抱箍放在舊橫擔上，并安裝上，把各個部位的螺栓都緊固好，（新橫擔與舊橫擔之間要用60×60×60mm的長木條墊起，這樣便于橫擔抱箍安裝及螺栓的緊固）

5、利用雙鉤緊線器將兩側導線同時收緊，這時可自舊橫擔上拆下耐張絕緣子串，并把它掛在橫擔上，逐相進行。如圖E所示，為雙鉤緊線器收緊導線的情況。

6、一切安裝完畢，利用起繩將舊橫擔等以地面，并拆除臨時拉線。

7、清理現場

筆者認為：按照改進的施工方案，導線不放下地面大大地減少施工人力、物力、工期，減少工作量，提高了更換的速度。不放導線不影響交通，確保公路暢通，減少因施工停電造成的經濟損失。從安全施工來看，簡化施工程序就是減少危險點，提高技工的技術水平就是施工安全的有力保證。

三、結束語

本文根據施工現場的真實情況，提出不松導線法對運行線路中腐蝕水泥桿橫擔進行更換的施工方案，實踐證明，該方法在施工維護切實可行，提高了更換速度，確保施工安全，減少費用開支，為今后同樣的施工積累經驗，值得推廣。