ＥＭＳ正在提速

● EMS實施“卡哈拉”工程，六國（地區）郵政合作的目的，是希望通過緊密的合作增強網絡的可控制性，來應對市場的競爭

● 我不太相信“誰會吃掉誰”這個推測

● 我們的網絡是25年來一點點積累的，跨國公司卻無此基礎。不過，這些弱點并非不可克服，同樣，EMS也可以克服自己的弱點

7月27日，國家郵政局速遞局局長袁國利接受了《商務周刊》記者的專訪。戴著金絲眼鏡的袁國利說話有條不紊，思路清晰而嚴謹。就EMS與國內速遞行業下一步的發展，她發表了自己的看法。

《商務周刊》：目前在中國快遞市場，EMS和四大跨國快遞公司所占的市場份額有沒有一個準確的統計數字？

袁國利：目前還沒有一個權威機構來專門單獨統計，所以各說各的，各家的說法都不一致。我們可以統計自己的業務，但是統計不了對方的。就EMS而言，去年的業務量超過了2億件，銷售額達到55億元。

《商務周刊》：雖然沒有詳細的統計，但是我們也看到，跨國快遞公司的進入以及民營快遞公司的崛起對EMS造成了很大威脅。

袁國利：來自跨國公司的競爭壓力主要是有名的四大家族，它們的規模非常大。以前它們依靠一些代理商開展業務，現在隨著市場的開放，它們在國內的投資逐漸增加，它們背后有著充足的資金支持，給我們的壓力確實是很大。

在國內，中外運、中鐵快運、民航快遞等公司雖然給我們一定的壓力，但它們還是按照一定的市場價格規律來運做的、比較規范的公司。現在有很多小規模的速遞公司，雖然穩定性差，但它們的成本很低，價格很低，服務也不差，這給了我們一些壓力。目前，我們認為國內市場的市場份額有一半強都在EMS手里。

《商務周刊》：在您看來，與跨國公司競爭，EMS的弱點在哪里？

袁國利：坦率地講，我們對網絡的控制能力不夠強。國際之間的合作我們靠的是郵政之間的合作，對方郵政的水平、合作的情況，這些都是我們無法完全控制的。而四大跨國公司是全球化的公司，網絡是自己控制的。

EMS實施“卡哈拉”工程，和其他5個國家和地區的郵政合作的目的，就是希望通過緊密的合作增強網絡的可控制性，來應對市場的競爭。

《商務周刊》：跨國公司的弱點又在哪里呢？

袁國利：跨國公司對中國的市場終究不是很了解，對中國的法律狀況和風土人情也不了解。它雖然有高精尖的人才，但主要是策劃人才，缺乏具體的實踐經驗，在本土資源等方面他們不如EMS。還有最重要的一點，就是中國網絡的建設。

我們的網絡是25年來一點點積累的，跨國公司卻無此基礎。不過，這些弱點并非不可克服，同樣，EMS也可以克服自己的弱點。

《商務周刊》：跨國公司也在購買網絡。

袁國利：它再買也沒有我們多，比如UPS花了一個億買了20多個城市的網絡，可是我們EMS的網點值多少錢啊！

《商務周刊》：面對這樣的競爭狀況，EMS接下來準備如何應對？

袁國利：我們正在提速。我們這幾年都是在做業務推廣、網絡建設等工作，這為我們加快發展打下了基礎。我們一直在扎實地進行一些工作，我們已經實現了全夜航，在全夜航的中心城市也建立了快遞網絡。我們的口號是“把白天留給客戶，把黑夜留給自己”。今年上半年EMS的業務增長在20%以上，國際業務增長得更快。

接下來，EMS會繼續優化我們的網絡，使我們區域性的網絡、省際之間的網絡、郵航省與省之間的網絡以及地面投遞的網絡能夠銜接得更好，這是實物傳遞網方面。另外，國家郵政局已經決定大規模改造我們的信息傳遞網絡，實現郵件的跟蹤查詢和經營管理的信息化，以強化我們的網絡控制和調配能力的信息化。

除此之外，我們還需要在服務和質量上不斷提升，雖然EMS已有一定的知名度，但離成為國內的強勢品牌還有一段距離，在服務和質量上要進一步提高，使得品牌的檔次提高。在產品上，我們還會不斷推出新產品和增值性業務。作為一個企業要有創新，否則發展沒有希望。

《商務周刊》：在價格依然敏感的中國快遞市場，EMS如何面對價格競爭甚至是“價格戰爭”的壓力？

袁國利：價格的確是困擾快遞企業的問題之一，不論規模大小，都碰到了這樣的問題。我認為正規的大公司沒有必要跟隨其他公司進行價格戰，要是打折過多，市場會越來越混亂。我想大公司都不會去打價格戰，而是依靠服務和質量讓用戶去選擇。

《商務周刊》：EMS現在還未獨立核算，是否在成本核算上還比較難？

袁國利：國家郵政局一方面盡量從每一個環節節約成本，提高效率。另一方面，由于EMS是中國郵政中的一個高端業務，現在應該是一個大的投入期，要提升質量、擴大生產都需要投入。所以我們國家局的領導在節約成本的同時也給予了EMS一定支持，比如近兩年，對EMS的車輛投入就有幾千輛。不過，由于EMS現在還不是一個獨立的公司，國家EMS跟地方的EMS都不是單獨的法人，它和其他的業務是混業經營的，所以成本和效益的賬目不能夠完全算清楚。國家郵政局速遞局的主要職責只是管理全國的EMS業務。

《商務周刊》：您怎么判斷未來中國快遞業的市場格局？

袁國利：很難判斷，無論是跨國公司、民營公司還是國有企業都在努力。以前剛剛加入WTO的時候，有“狼來了”的論調，仿佛不是你死就是我活。我不太相信“誰會吃掉誰”這個理論。我們已經面對了幾年“狼來了”的局面，以后競爭會加劇，我們要做好準備，到急風暴雨中去拼搏。業務還是有的，大家可以共同做大蛋糕。

《商務周刊》：郵政體制改革已經開始， EMS既定的發展計劃有哪些調整嗎？EMS會如何配合這一改革？

袁國利：改革是為了發展，我們現在做的一切都是為了發展，如果改革跟發展不一致，那就是改革不成功，所以我們現在更多的是關注發展。我們采取的一些市場應對措施，我們的網絡建設等等，都是著眼于如何發展EMS。改革只是體制上的改變，如果沒有發展的基礎，體制變了也還是沒有用。