休斯飛機公司曾是全美第六大武器承包制造商,該公司營業(yè)額曾高達62億美元,占美國國防預(yù)算的4%。但是,誰也沒想到休斯公司在事業(yè)全盛時期栽了一個跟頭。
1982年,休斯公司向美國空軍提出了一個2000萬美元的擴廠計劃,為此美國軍方對休斯公司進行了全面考察,結(jié)果令人震驚:休斯公司的產(chǎn)品質(zhì)量在走下坡路。檢驗“空對地小中導彈”竟有1/3的不合格產(chǎn)品,必須返工或報廢,在其它一些武器中,也發(fā)現(xiàn)從螺絲松動到裝配程度不合格等大大小小共68項缺點。軍方作出調(diào)查結(jié)論:“品質(zhì)太差,未能將工程規(guī)格完完全全地列入生產(chǎn)計劃”。國防部決定停止工程進度和付款給公司,并下令停止交運訂購的陸海空三種導彈,責成公司改進質(zhì)量。
面對無情的現(xiàn)實,休斯公司不得不進行質(zhì)量整頓,整個整頓工程花費了兩年時間,并投入了8000萬美元的改造資金,同時還造成了巨大的停產(chǎn)和減產(chǎn)損失。經(jīng)過整頓,美國軍方承認“休斯公司進步很大”,但仍不同意公司交運導彈,拒絕按工程進度付款。最后,休斯公司為了能繼續(xù)承包武器制造而生存下去,只好以57億美元的身價委身于通用汽車公司膝下,由休斯飛機公司變成了通用休斯電子公司。
大宇的成功,韓國人稱之為“金宇中神話”。大宇的創(chuàng)辦人金宇中僅用了32年時間,將其發(fā)展成韓國第二大產(chǎn)業(yè)集團,擁有高達650億美元的資產(chǎn),集團營業(yè)范圍涉及貿(mào)易、造船、汽車、通訊、建筑、制造和金融等。然而,在韓國經(jīng)濟中具有舉足輕重的大宇集團這顆耀眼的明星在1999年7月中旬的一周中開始隕落?!?br>