物流驕子 超越發展之巔

我國從20世紀80年代開始引進物流理念，90年代開始在沿海開放地區引進中外合資的物流企業。2001年3月，國家經貿委等六部委聯合下發了《關于加快我國現代物流發展的若干意見》，并于同年6月召開了全國現代物流工作座談會，促使全國現代物流業發展進入了全面起步階段。經過幾年的發展，廣東、上海、天津等地都興起了現代物流熱。而據權威預測，未來10年，現代物流業增加值的增長將超過GDP的增長，成為成長最快的產業之一。與上述三地相比，遼寧的現代物流業無疑明顯滯后。而隨著大連長波物流有限公司等一批新興民營物流企業的迅速崛起，這種狀況已經得到改善。作為東北地區規模最大的民營公路物流企業，長波物流的發展經驗對遼寧乃至整個東北經濟區的相關物流企業都具有一定的借鑒意義。

——編者按

“長波”再造

成立于1995年的長波物流，其前身為民營大連長波運輸有限公司。從長波運輸到長波物流，乍一看，只是兩個字的區別，但意義卻完全不同。2001年，該公司正式更名為大連長波物流有限公司，并逐漸發展成為集多種運輸方式于一體的現代物流企業，他們立足于為大型企業提供第三方物流服務，建立起了針對中國物流環境的完善網絡通道，在北京、上海、廣州、鄭州、南京、成都、杭州、銀川、烏魯木齊等地擁有近50家分支機構。在實踐當中，他們積累了豐富的技術資源，不僅能夠向客戶提供更為快捷、有效的物流方案，而且擁有了為企業進行系統集成服務的資質和能力。

在采訪中，記者了解到，長流物流長期以來一直致力于客戶的開發，致力于同客戶建立長期、穩定的合作關系，他們先后與大連實德集團、大連化纖廠、三洋空調、金紡集團、燕山石化、齊魯石化、儀征化纖、遼陽石化、金東紙業、寧波紙業、托峰棉紗、神鹿棉紗、日本YKK、亞星集團、天津LG、青島海爾集團等多家國內外知名企業建立了長期的聯系。在紛繁復雜的市場競爭中，能夠10年如一日保持穩定發展，對于像長波物流這樣一個從未得到過一分錢貸款的民營企業來說，堪稱奇跡。然而，“長波人”似乎并不滿足于只做東北公路物流的龍頭。為了實現更高遠的目標，“長波人”開始著手進行二次創業。

“二次創業，首先要在思想上樹立歸零意識，一切都要從頭做起。歸零的選擇，為的就是求得更大的發展。”徐長威總經理如是說。

作為長波物流成長的見證人，早年曾就讀于天津汽車運輸工程學院，而后入伍參軍的徐長威身上至今仍保持著一種軍人獨有的氣質。在他看來，企業的生存固然重要，而如何在生存的基礎上實現自我、奉獻社會就更為重要。徐長威坦言：“企業在社會中承擔的最主要的責任是追求利潤，投資回報。盡管長波物流歷經10年的發展，已經建立起了自己的物流網絡，但與國外物流企業相比，無論是資金、設備、經驗，還是品牌效應都處于劣勢。而2005年，根據WTO協議，國外企業可以進入中國物流市場。屆時，中國本土物流企業必將受到嚴重沖擊。我們只有盡早動手，才能在未來的競爭與合作中將主動權掌握在自己的手里。”

正是在這種思想的指導下，“長波人”將二次創業的重點放在了完善網絡系統和實施品牌戰略上。于是乎，當國內部分物流企業還在為了爭奪眼前的一點點利益，大打價格戰，實施“超載攻略”之機，長波物流卻置身世外，刻苦修煉起了內功。從完善內部管理機制到重塑企業形象，這一切的最終目的，就是為了打造出一個能與國外企業相抗衡的中國物流品牌。

品牌之路

在很多人眼里，與擁有上百年歷史的國外物流企業相比，中國的物流企業實在是太年輕了，年輕到了幾乎無法讓人們記住他們的名字。這種情況并沒有引起足夠的重視，部分企業私底下甚至認為，沒有名氣有時候并不是什么壞事，至少也不用擔心違規之后信譽受損，因為原本也沒有什么信譽可言。大不了，打一槍換個地方。而長波物流卻在全力以赴打造自己的品牌，他們要讓自己的名字響徹全國乃至世界。事實上，早在長波物流創建之初，公司決策層便充分認識到，企業占領市場一靠品牌，二靠信譽，好的品牌是靠良好的信譽支撐的，良好的信譽是企業的無形資產和無價之寶。為此，他們提出“責任重于生命，信譽就是未來”的服務信條，不斷提高服務質量，發揮整體優勢，合理統籌規劃，采用根據每一位客戶的需求制定個性化的服務程式，贏得了眾多客戶的青睞，也樹立起了自己的品牌。這些也為“長波人”在二次創業中實施品牌戰略，打下了堅實的基礎。

2004年初，從大連足壇傳來一則消息：大連長波物流有限公司正式接手大連三德足球隊，并以長波物流的名義出戰全國甲級聯賽。由企業出資組建足球俱樂部在國內并不是什么新鮮事，僅在大連一地，就曾先后有華錄、萬達、振邦等多家企業涉足其中，而長波物流的重要合作伙伴實德還是中國足壇名符其實的龍頭。盡管長波物流接手的僅僅只是一支剛剛沖甲成功的球隊，但對于一向不事張揚的“長波人”來說，這件事卻具有非同一般的意義。標志著他們在品牌推廣中，邁出了重要的一步。當球員們身披長波戰袍征戰賽場時，長波物流這個名字也給很多人留下了深刻的印象。對于一個習慣于滾動式發展的企業來說，通過足球來推廣企業的品牌無疑是一次創新之舉。任何一種創新都會有一定的風險，然而沒有創新就沒有進步。當今時代，是靠品牌爭天下、出效益的時代，企業要想謀求超常規的高速發展，推行品牌戰略無疑是一條捷徑。

如果說足球運動員胸前和背后的廣告是公眾都看得見、摸得著的，那么“長波人”為打造品牌所做出的更多努力，則是公眾看不見、摸不著的。他們重新整合資源，根據市場需求調整產業結構；他們加強企業信息化管理，邀請方正公司為其建立自己的網絡，以此來實現無紙化辦公和電話會議，使遍及全國的各子公司和辦事處能夠通過網絡可以在第一時間內進行交流和溝通；他們在為客戶提供市場信息服務的同時，完善了自己的倉儲、運輸及配送系統，并著手在沈陽、長春、武漢、大連等地建起了自己的物流倉庫，從而不僅大大縮短客戶的產品投放市場的周期，也使物流服務更加安全；他們致力于真正幫助客戶降低安全成本和管理成本，不僅使很多企業都實現了零庫存，而且正準備引進特種運輸車輛和衛星定位系統……

如果說品牌戰略是“長波人”為企業謀求超常規發展找到的一條新路，那么物流網絡建設則是他們當前最主要的任務。從整車運輸到南北零擔運輸，長波物流的業務涉及國內各省市，而他們的物流網絡同樣了遍及全國。預計2005年底，長波物流在各國的子公司和辦事處數量將增長近一倍，其所占據市場份額更是相當可觀。這也是“長波人”未來在與國外物流企業進行競爭、合作時的重要資本。

隨著海運部的成立，長波物流開始承辦出口貨物的運輸服務和海運貨物的代理運輸業務。這標志著“長波物流”這個傳統意義的陸地英雄，已經開始進入一個全新的“兩棲”時代。

正所謂，晴空群鶴排云上，“長波”奮起競風流。

相信，“長波人”的二次創業一定會取得更加輝煌的成就。

后記

日前，大連長波物流有限公司被評為“2004年度中國民營物流企業30強”；“中國物流企業近三年快速發展前10名”；“2004年度中國物流百強企業”。大連長波物流有限公司第二屆中國物流企業家論壇既2004中國物流企業年會上，被評為“2004年度中國最具競爭力物流企業”；公司總經理徐長威先生被評為“2004年度中國最具影響力民營物流企業家”。

大連長波物流有限公司被遼寧省信譽知名企業調查評價組委會評為“遼寧省十佳信譽知名企業”。