中方不必過分軟弱

在談判桌上，如果中方不能奪回應(yīng)有的控制權(quán)，則堅(jiān)決告之我們會(huì)讓他們投資血本無歸。缺少舍我其誰的霸氣，可能任人宰割。

在與狡猾的資本主義國家企業(yè)的博弈過程中，善良的中國企業(yè)家不免顯得過于單純與一廂情愿。

雖然身在英倫，筆者幾個(gè)月前就從國內(nèi)外媒體上了解到”國產(chǎn)奔馳”將于10月下線。結(jié)果只聞樓梯響，不見人下來。原來，外方想要的是國產(chǎn)奔馳銷售的話語權(quán)，此愿望不實(shí)現(xiàn)，就果斷地讓中方”10月國產(chǎn)”的愿望落空。無獨(dú)有偶。華晨寶馬的外方也成功地控制了幾乎整個(gè)企業(yè)關(guān)鍵部門的話語權(quán)，其首款車上市之初就爆出了中方合作伙伴遭冷落的消息。如此看來，跨國汽車巨頭在國內(nèi)汽車業(yè)的角色正在轉(zhuǎn)換，以前和藹可親、謙虛謹(jǐn)慎的合作者開始轉(zhuǎn)變?yōu)橥?yán)的主導(dǎo)者。以前笑逐顏開的國內(nèi)合作者漸漸意識到，他們得到的不是先進(jìn)技術(shù)以及管理經(jīng)驗(yàn)，而只是規(guī)定分配的利潤。那么，中方董事們應(yīng)該扮演一個(gè)怎樣的角色呢？

站在外國公司的角度，與中國企業(yè)的合作對他們有百利而無一害。英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴克利（P.J.Buckley）和卡森（M.Casson）以及加拿大學(xué)者拉格曼（A.M.Rugman）等人的市場內(nèi)部化理論認(rèn)為，跨國公司為追求利潤最大化，主要采取以技術(shù)優(yōu)勢為依托的外國直接投資方式。以技術(shù)優(yōu)勢為依托的外國直接投資方式，有利于減少投資東道國政府的干預(yù)，繞開貿(mào)易保護(hù)的各種壁壘，利用各國稅法規(guī)定的不同，提高公司總體的獲利能力。……