發揮交通優勢 促進經濟發展

滄州位于河北省東南部，東臨渤海，西倚白洋淀，北環京津，南與山東接壤，總面積1.4萬平方公里，轄4個縣級市、10個縣、2個區和2個縣級國營農場，人口669萬人，其中少數民族21萬人，回族占91%。

近年來，滄州市交通局在市委、市政府和省交通廳的正確領導下，積極踐行“三個代表”重要思想，認真貫徹落實黨的民族政策，緊緊圍繞加強民族地區交通基礎建設這一重點，充分發揮交通部門的職能作用，努力為促進和支持少數民族經濟發展做貢獻，連續多年被評為省、市級“促進民族團結進步先進集體”，今年又被國務院授予“民族團結進步模范集體”稱號。

實踐證明，民族工作是一項政策性強、涉及面廣，影響面大的重要工作。貫徹黨的“十六大”精神，落實黨的民族政策，要求交通部門必須把工作中心向加快農村公路建設，特別是民族地區的公路建設，促進農村經濟發展轉移。公路通，百業興。交通工作做好了，就會把民族地區群眾增收致富的“康莊”大道鋪在前面，使廣大群眾充分感受到黨和政府的關懷和照顧，就會使黨的民族團結、平等、繁榮的政策較好地落到實處。

基于這樣的認識，交通局把民族工作列入了重要日程，作為頭件大事擺上案頭，抓在手上，落實到具體的交通工作之中。一是為保證民族工作有組織、有步驟地深入開展，局里成立了一把手掛帥的“支持少數民族經濟發展”領導小組，具體領導和協調民族工作；二是經常不斷地組織黨組成員和有關人員認真學習黨的民族政策，全面系統地掌握上級有關文件和指示精神，深刻領會實質，融入工作之中；三是制定發展民族地區公路建設的具體規劃，市交通局計劃為全市境內的民族村全部修通柏油路，對通往民族地區的主要公路，逐步實行升級改造，進一步提高公路的狀況和通行能力。規劃中不但確定近期目標，還制定了中遠期計劃，有力保障了促進民族工作的長期性、計劃性和連續性。

幾年來，滄州市交通局自覺從交通部門職能出發，積極協調爭取省交通廳的支持，不斷加大民族地區公路建設的工作力度和幫扶力度，從2003年起全力實施農村公路建設會戰，在推動農村公路建設特別是民族地區公路建設、促進農村經濟發展方面取得了較好的成效。

交通局按照民族地區公路優先建設的指導思想，積極協調爭取上級扶貧資金和以工代賑資金，用于民族鄉、村的公路建設，并加大對民族村的公路建設傾斜支持力度，有效地解決了民族地區公路建設資金問題。2001年，投資550萬元修建了青縣青孝路18.5公里，使當地牛羊業和大型花卉基地迅速發展。同時爭取省廳計劃，建成了橫貫東部五縣的百公里的武港公路，拉動了一方經濟。2002年，交通局積極謀劃建設了海興縣的毛張公路和湯孔公路，使當地比較集中的回族村莊實現了縣級公路相連。2003年，交通局積極籌資為民族英雄馬本齋的家鄉修建了肅獻路，極大方便了當地人民群眾的生產生活。同時，還投資690萬元改建了孟村回族自治縣的滕千路南段。2004年，投資4000萬元，為孟村縣城修建了高標準的10公里連接線，使孟村縣與國省干線直接相連，公路通行狀況大大提高。交通局還建設了連接南皮、吳橋、東光等縣的南吳路、對任丘市境內的長七路、河間的青河路進行了改建。幾年間，交通局先后對民族縣鄉村公路建設投入資金1.6億元，修建民族路420多公里，新建省級公路69公里，縣級公路86公里，改造民族地區橋梁12座，為68個民族村修通了油路。

2003年以來，交通局充分借助農村公路建設大會戰的有力時機，加大了對民族村公路基礎設施建設的力度，在省政府每公里補助4.5萬元，交通局在對所有村路建設進行補助的基礎上，對民族村和貧困村實行特殊優惠政策，每公里再多增加1萬元的補助，同時要求各級交通部門，進一步加大民族村的扶助力度，在機械配備、技術力量等各個方面給予特殊政策。交通局對定點幫扶的孟村新縣村，則利用市級貸款945萬元，改建了孟新線9.2公里縣級公路。該路的建成極大地改善了孟村新縣的交通面貌，方便了群眾出行、加快了農副產品運輸、促進了農業結構調整。

為早日建好民族村的公路，交通局多方籌措建設資金，以實際行動解決一些民族村和貧困村的資金難題。如交通局定點扶貧的孟村新縣鎮譚莊村，是該縣人口最少、經濟條件最差的少數民族村，沒有公路成為制約發展的瓶頸。為此，交通局組織市縣兩級交通部門為該村補助建設資金28萬元，并優先安排施工機械和工程技術人員，去年6月26日，該村4.2公里油路竣工通車，圓了幾輩人的盼路夢。

民族地區農村公路建設，對完善公路網結構，全面提高農村公路服務水平，促進農村產業結構調整，加快農村經濟發展特別是民族地區的經濟發展步伐，起到了巨大的推動作用。據不完全統計：近三年來，全市已修通縣、鄉、村路的民族地區，新增運輸車近200輛，增加馬車近400輛；減少搬、倒運費70多萬元；增加集貿市場攤點250多個。民族地區農副土特產品得到充分開發利用，少數民族群眾脫貧致富步伐進一步加快。與此同時，沿線鄉鎮企業得到了蓬勃發展，如孟村的管件鑄造業、東光的包裝機械產業、獻縣的建筑扣件和農產品加工業等等，均憑借便利的交通運輸得到了快速發展，農民人均收入有了較大提高。如孟村和獻縣人均收入由原來的1200元、1100元，分別提高到了1660元和1430元。