省區領導縱論“泛珠三角”

廣東省省長黃華華，廣東還迫切需要進一步加強區域合作，謀求新的更大發展。廣東愿與各方一道，全力推進泛珠三角區域合作，在這個過程中，廣東將全面落實CEPA，進一步提升粵港澳合作水平，為泛珠三角區域整體合作起示范帶動作用。另外，廣東將充分發揮毗鄰港澳、連通內地的特殊區位作用，積極為八省區與港澳合作創造條件、提供服務。

廣西區黨委書記曹伯純，推進“泛珠三角”區域合作符合區域內各方利益，符合中央提出的區域協調發展的精神，符合科學發展觀的要求，廣西將積極參與、主動融入“泛珠三角”合作。隨著西部大開發戰略深入實施，中國——東盟博覽會在南寧舉辦，“泛珠三角”區域合作加快推進，廣西面臨極好的發展機遇。

湖南省委書記楊正午，湖南作為“泛珠三角”區域大通道，受益在先，地位重要，將積極參與和推動“泛珠三角”區域的合作與發展。他建議把交通建設、物流發展和產業協作作為構建“泛珠三角”經濟區的首選戰略，采取廣域行政方式建立“泛珠三角”聯席會議制度，對產業分工協作和關鍵性、全局性的基礎設施建設進行協調。

云南省省長徐榮凱，如果把“泛珠三角”合作區域比作一條正在騰飛的巨龍，粵港澳地區是“龍頭”，那么，云南則是“龍尾”。通過云南這個“龍尾”的作用，可以把“泛珠三角”區域合作與對東南亞、南亞地區的開放緊密聯系起來，建設從陸路溝通太平洋與印度洋的國際大通道，構建連接東南亞、南亞的經濟、貿易、科技文化和友好交流的大平臺。

貴州省省長石秀詩，國家實施西部大開發戰略，使貴州經濟社會發展的基礎條件得到了顯著改善。特別是泛珠三角區域合作的建立，給貴州開辟了同東盟自由貿易區增進合作的廣闊途徑。

海南省省長衛留成，內地九省區和香港、澳門處于“中國——東盟自由貿易區”的核心地帶，區位優勢得天獨厚，經濟地位舉足輕重。泛珠三角區域合作，有利于將泛珠三角區域的地緣優勢轉化為經濟優勢，有利于加強中國與東盟的合作和國內地區的合作，有利于加快形成亞太地區的貿易樞紐以及中國的出口生產基地。

國家鐵道部副部長王兆成，鐵道部未來將加快區域鐵路建設，構筑完善的鐵路網，為推動泛珠三角區域合作當好先行。預期在2020年，泛珠三角區域鐵路營業里程將達到29萬公里，將大大增進泛珠三角區內以至與全國各地的經濟聯系。

澳門特區行政長官何厚鏵，泛珠三角各省區地緣密切，而又各具旅游特色，很有條件整合成特色各異、層次整齊、緊密互補的旅游合作區。在制度和基建先行的同時，我們將旅游列為區域合作的優先考慮。澳門旅游業在國際市場上已形成獨特的風格和吸引力，隨著博彩專營制度的改變、著名外資的引進、特色文化含量的維持和增添，澳門旅游業的經營模式正在加快優化。與CEPA相關的“個人游”政策的逐步落實，更為澳門旅游業的發展注入新的動力。

香港特區行政長官董建華，區域性經濟發展是未來發展的必然趨勢，“泛珠三角”的嶄新構思是繼《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》之后推動香港與內地經濟合作的一個新突破。“泛珠三角”經濟合作發展，可以大大擴展香港的經濟腹地，增加商機。從香港角度來看，無論是在物流、投資、專業服務、旅游等方面，均有很積極的意義，香港會全力參與。在區域層面方面，新構思對提升“泛珠三角”區的綜合競爭力和協調發展也有很大裨益。