精細(xì)捷富凱

2003年12月10日，捷富凱公司與大田集團(tuán)簽署合資意向書，正式挺進(jìn)中國(guó)汽車物流市場(chǎng)。

作為法國(guó)PSA（標(biāo)致－雪鐵龍）集團(tuán)全資子公司，捷富凱已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的汽車物流公司。除雪鐵龍之外，它還為大眾、豐田等著名汽車制造商提供汽車物流服務(wù)，2002年就為全世界配送了300多萬(wàn)輛汽車。捷富凱的業(yè)務(wù)也隨著雪鐵龍的車輪駛進(jìn)了全球55個(gè)國(guó)家，在12個(gè)國(guó)家有分公司，在全球擁有250個(gè)物流中心、4000節(jié)火車車廂、3000輛自有卡車和25艘運(yùn)輸船舶。憑借這些資源，與它合作的公司已達(dá)到了1萬(wàn)家。與中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車物流尤其是零部件物流相比，歐洲汽車物流最大的特點(diǎn)就是他們的商業(yè)模式和營(yíng)銷手段，捷富凱就是一個(gè)典型樣本。

汽車生產(chǎn)線的動(dòng)脈

及時(shí)準(zhǔn)確的零部件供應(yīng)是汽車生產(chǎn)廠商的命脈所在，在他們與物流公司密切合作的關(guān)系中，必須包含很大的信任和依賴。為了將業(yè)務(wù)做精做細(xì)，捷富凱把汽車物流部門分成三個(gè)部分：網(wǎng)絡(luò)部、汽車準(zhǔn)備和汽車運(yùn)輸部、供應(yīng)部。這種劃分方式，幾乎覆蓋了汽車物流的全過(guò)程。

標(biāo)致－雪鐵龍公司在西班牙建有生產(chǎn)廠，而零部件卻來(lái)自世界各地，在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、波蘭都有供應(yīng)廠商。捷富凱在這些國(guó)家建立配送中心，按照生產(chǎn)廠所需的零件訂單進(jìn)行拼配，提高了運(yùn)輸效益。

歐洲大部分汽車生產(chǎn)廠家的零庫(kù)存要求，更對(duì)零部件物流時(shí)間的準(zhǔn)確性提出了苛刻的條件。按照生產(chǎn)線的要求，捷富凱由世界各地開(kāi)往生產(chǎn)廠的車輛，不管運(yùn)輸路線長(zhǎng)短，到工廠的停留時(shí)間都只有15分鐘。一旦未按規(guī)定時(shí)間到達(dá)，造成零部件短缺，就會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線的停工。為此，捷富凱將倉(cāng)庫(kù)建在工廠周邊，按生產(chǎn)線計(jì)劃精確配置零件，以保證準(zhǔn)確及時(shí)將所需零件送到生產(chǎn)線旁。在歐洲和南美，捷富凱管理著60個(gè)這樣的倉(cāng)庫(kù)。

捷富凱還專門設(shè)置了相關(guān)部門，如果運(yùn)輸車輛在途中出現(xiàn)故障，司機(jī)會(huì)立即通知總部，由總部做出快速反應(yīng)，在緊急情況下，甚至?xí)?dòng)用飛機(jī)將所需零件準(zhǔn)時(shí)送往工廠，以保證生產(chǎn)線的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)汽車物流公司最大的挑戰(zhàn)，是與上百個(gè)供應(yīng)商和生產(chǎn)廠的完美配合，保障生產(chǎn)廠家每天幾千輛汽車所需的成千上萬(wàn)個(gè)零部件供應(yīng)。繁雜的運(yùn)作在給捷富凱帶來(lái)巨大壓力的同時(shí)，也展示了它的實(shí)力。

精確到每個(gè)零件

捷富凱號(hào)稱擁有歐洲最先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和有效的儲(chǔ)運(yùn)體系。這套系統(tǒng)不僅在運(yùn)輸過(guò)程、倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)運(yùn)中心的管理中顯出優(yōu)勢(shì)，而且對(duì)生產(chǎn)訂單處理和交貨非常重要。

歐洲的汽車消費(fèi)者喜歡個(gè)性化定車，根據(jù)自己的喜好，對(duì)所購(gòu)車輛任意進(jìn)行選擇配置，從顏色、裝飾到動(dòng)力系統(tǒng)、電器設(shè)備，都可以享用特定的商品。這種消費(fèi)需求不能批量生產(chǎn)，提高了對(duì)汽車生產(chǎn)廠商供應(yīng)鏈準(zhǔn)確性的要求。而把各個(gè)環(huán)節(jié)銜接起來(lái)的復(fù)雜任務(wù)，自然就壓在了物流公司的身上。

這時(shí)候的物流，已不再是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸，而變成了高技術(shù)業(yè)務(wù)。在消費(fèi)者定制汽車后的2個(gè)星期里，留給捷富凱的時(shí)間只有10天，在這10天中，信息系統(tǒng)要將全部運(yùn)輸方式設(shè)計(jì)出來(lái)。如果消費(fèi)者與生產(chǎn)廠家在不同國(guó)度，卡車、火車、輪船等多式聯(lián)運(yùn)計(jì)劃便隨之產(chǎn)生。一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)還會(huì)及時(shí)設(shè)計(jì)出另一套解決方案，并及時(shí)通知銷售點(diǎn)。這套系統(tǒng)，可以使運(yùn)輸精確到每一個(gè)零件。

除了零部件本身的運(yùn)輸工作，捷富凱還針對(duì)歐美汽車廠商對(duì)零部件包裝的特殊要求，增加了提供多種型號(hào)塑料包裝箱的業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)為客戶提供了便利，也使捷富凱找到了一個(gè)新的錢眼，每年的收入至少增加了3000萬(wàn)歐元。