日最大的新型補給艦“摩周”號下水等

方新洲等

日最大的新型補給艦“摩周”號下水

該艦是“十和田”級補給艦改進擴大的新型首艦，是日本海上自衛隊第四代補給艦，也是日本海上自衛隊最大的軍艦。全長221米，寬27米，深18米，吃水8米，編制乘員145名，排水量13500噸，主機首次采用燃氣渦輪發動機，航速24節。主要裝備有2座20毫米“密集陣”近程武器系統、6套海上補給裝置(4套加油裝置、2套物資運輸裝置)，并新增了1套海上補給特殊裝置、1套艦內補給品傳輸特殊裝置和1套加水裝置。卷揚機和起重機均采用計算機控制的自動化最新裝置，增大了彈藥類、補給品類和燃料的搭載量，可搭載補給物品6000--7000噸，預計于2004年3月服役。船體構造按照油輪的標準，采用船首樓型，艦尾部的第一層下為系泊作業的開式甲板，后部是MH—53直升機的飛行甲板，艦橋構造物、塔狀桅桿和煙囪等均采用隱形性設計。為了適應自衛隊艦艇的大型化、長期行動化、燃氣輪機化帶來的船用燃料和彈藥的多樣化，大大提高了海上補給能力。艦上設有內科、外科和牙科等診療室以及會診室，充實了醫療功能。

(方新洲)

韓用超升降法建造海上原油生產設備船

最近，韓國現代重工公司宣布，在建造海上原油生產設備船的過程中，采用超大型升降法，在陸上總組裝階段，成功地把12112噸的構造物提升到離地面52．8米的高度。這種提升最大重量的記錄已被收入基尼斯世界記錄大全。現代重工建造的這艘海上原油生產設備船是美國殼牌石油公司訂購的海洋構造物，總重量29500噸，長90米，寬80米，高70米，相當于20層樓高。該公司從去年10月開始在陸地上，而不是在船塢中建造。在建造過程中，上下構造物分別制作，上部構造物提升后，把下部構造物水平移動到上部構造物下面，進行焊接、連接。超大型升降法既縮短了工期，又節省了費用，工作環境更安全。

(方新洲)

世界最大的海龜瀕臨滅絕

據美國杜克大學研究小組發表的調查報告表明，世界最大的海龜，即分布在以太平洋為中心的棱皮龜(也叫革龜)的產卵數量，在過去的20年間減少了95％以上，有可能在今后10—20年里滅絕。棱皮龜體長2米多，體重約1噸，是現存龜鱉類中最大的一種。背面無角質板，被以柔軟的革質皮膚，上面有7條縱棱，棱間為凹如溝；腹甲骨化不完全，有5條縱棱。四肢呈鰭足狀，無爪；前肢甚長，后肢短，尾短。體背漆黑色或暗褐色，微帶黃斑；腹面色淺，善游泳。以蝦、蟹、軟體動物、魚類、海藻類等為食。

在過去幾年間，研究小組對在太平洋沿岸產卵地產卵的雌棱皮龜的數量進行了調查。其中，馬來西亞2只，墨西哥45只，哥斯達黎加55只，印度尼西約900只，也只是50年前的五分之一。太平洋一帶的雌棱皮龜總數只有1500只左右，產卵地以每年20％的速度減少。

(方新洲)

日研制出高效海水淡化裝置

該裝置外表是一個不銹鋼制多孔圓筒，里面有一個由1000枚外徑156毫米、內徑136毫米不銹鋼片摞成的管。這支管徑緩慢擰曲，內外會因不銹鋼片位移而形成凸凹不平的層次，層次間出現納米級空隙。使用時，首先將海水放人結晶裝置中，再施加高頻電后進行“加工”。幾十秒鐘后，海水中鈉離子和氯離子會發生化合而形成細微食鹽晶體，并逐漸增長為1微米左右的粒子。這些粒子凝聚后，可形成直徑為幾微米、容易過濾掉的鹽粒。然后，把這種海水放進上述不銹鋼圓筒的容器中，施加一定壓強，鹽粒就會被擋在管外，其余受壓而浸入擰曲管內的水便是要得到的淡水，其鹽分濃度為0．067％左右，氯化鎂等礦物質含量是正常海水的一半，成為理想的飲用水。

新裝置效率是浸透膜法的3倍，海水利用率高達95％，所需電費和維修費都很低。該公司已經制造出每分鐘可生產200升淡水的大型裝置。

(徐雙華)

南極魚潛泳到北極

格陵蘭島附近的漁夫不久前捕到一條本應生活在南半球的智利鱸魚(原名巴塔哥尼亞齒魚)。科學家們研究后認為，這條魚可能是利用了深海的冷水通道越過赤道到達北冰洋的，遷徙距離達1萬公里以上。

這一發現給冷水魚類通過深海冷水通道遷徙提供了例證。這有助于解釋為什么南北兩極之間隔著大片的熱帶海洋，卻能擁有同樣的冷水生物的原因。

智利鱸魚通常生活在南極洲附近寒冷海域，不能適應水溫高于11℃的環境。此前從沒有在北半球發現過這種魚。有過記錄的最北部地區也只是位于南緯32度的烏拉圭海域。

科學家認為，由于格陵蘭海域過去10—20年間的商業捕撈活動非常廣泛，因此可以排除“該海域本身存在未知智利鱸魚群”的可能。這條魚可能原本生活在南半球，偶然潛游了1萬多公里，穿過赤道來到了北冰洋。在熱帶海域，500—1500米深處的水溫在1012以下，冷水魚類也可以適應。

(徐雙華)

科學家發現南極超齡微生物

美國科學家們在南極一個冰湖中新發現至少有2800歲的藻類和細菌。這一研究為將來在火星等其他星球尋找生命提供了重要借鑒。研究人員在南極維達湖鉆孔提取出16米的冰芯，從中發現了這些古老微生物，而且這些微生物體內的DNA仍保存完好。

以前，人們認為維達湖從湖面到湖底終年處于冰凍狀態，不適合生命寄居。后來發現，在厚達19米的冰層下，湖底存在著一個低溫、比普通海水含鹽量高出7倍的超咸液態區域。研究人員推測，這些古老微生物的體內可能存在某些獨特的抗凍物質，使它們冰封多年后遇到液態水還能復活。類似維達湖這樣的生態系統還是第一次發現。研究人員推測，該湖湖底的超咸液體中可能也有生命存在。

(徐雙華)

海洋動物化石可作地球“溫度計”

美國得克薩斯大學的研究報告說，一種古老的海洋動物化石能夠充當地球的天然“溫度計”，使用氧同位素對其進行研究，有助于了解地球過去和將來的氣候。

科學家說，腕足動物化石能充當地球的“溫度計”。如果其硬殼中的氧18含量較高，說明當時的溫度較低。當一段時間內硬殼中的氧18含量發生明顯變化時，則說明地球氣候發生了明顯變化。腕足動物是生活在海底的一大類有殼的無脊椎動物，從幾億年前的寒武紀到1萬年前的第四紀都有化石記錄。研究小組用質譜分析技術對不同年代的腕足動物化石中的氧18含量進行了測定。結果表明，在地球氣候總的發展曲線上，這一研究與此前的計算機模型研究的結論相同。

(徐雙華)

機器魚用人造肌肉制成

日本兩家公司近日共同研制出世界上第一個借助于人造肌肉游動的機器魚。

機器魚的人造肌肉采用聚合工藝制成，由兩塊電極柔軟板組成，板的內部含有水。機器魚體長不到7厘米，內部裝有感應線圈和控制用微芯片。把機器魚放人專用魚缸里，在魚缸外加上2伏低壓電給予刺激，這時魚體柔軟板中的水就會增多，人造肌肉就開始工作——左右彎曲擺動起來。當機器魚尾巴上的人造肌肉收到來自天線的電信號時，它便會像活魚一樣游動起來。發明者稱，機器魚的游水動作從外表上看幾乎能亂真；而且機器魚的“耐力”出眾，能連續不停地游動半年左右。

(徐雙華)