上汽股份用戶滿意放第一

上市公司上海汽車股份有限公司今年全面推出“用戶滿意、全面創新、全球經營、人本管理”四大工程。公司董事總經理尤石梁表示，四大工程“用戶滿意工程”份量最重，因為一切工作只有做到用戶滿意，才能算合格，才會有更多的人要你的產品。

上汽股份上市于1997年11月25日，當時中國經濟正受亞洲金融風暴的打擊，許多企業經營面臨困難，但上汽股份上市僅三年，其母體企業的凈資產竟從10億元人民幣升至81億元人民幣；2000年報表明，該公司更力創8.49億元人民幣利潤的佳績，全員生產率人均19萬元人民幣。無疑，這是一家極具實力和活力的企業。最近，我們就上汽股份的發展方向作了專題采訪。

上市籌資夯實企業經濟基礎

記者：尤總，三年來上汽股份得以快速發展的奧秘何在？

尤石梁：上汽股份作為SAIC（上海汽車工業（集團）總公司）的成員公司，所處的行業是汽車業，上海市的支柱產業。這就使得我們企業的發展要與上海汽車業一起積極探索生產經營、資產經營和跨國經營相結合的發展新路，共同走向世界，努力使SAIC進入世界500強的陣容。利用在證券市場融資的條件給我們提供了很好的發展基礎，我們正是借助于證券市場得以突飛猛進的發展。

記者：上汽股份作為一個平穩上升的上市公司，請問貴公司在資本市場的運營策略、內部管理是怎樣的模式？

尤石梁：如果說市場是滾滾滔滔的海洋，那么企業就是一條航船，資本市場風險很大，但回報也很高，怕風險就不能取得回報；所以說上船就暈的人原本沒資格航海，那么真正的水手就應該經受大風大浪。我們公司成立于1997年亞洲金融風暴剛開始時。創業伊始，我們就時刻準備著大風大浪的顛簸，也迅速培養了企業抵抗風險和防范的能力；例如我們成立了防風險領導小組，由公司財務部、證券部、監測部和審計室的部門負責人組成。在每一個項目執行時都要進行論證、可行性分析，最后由小組成員集體決定，并采用一票否決制，即只要有一個反對，項目便不能執行。通過后，每位成員都要在自己的責任、職權范圍內簽字認可；這樣，風險管理制度使得每位領導都要負擔責任，項目的風險也就控制在最低。至今，我們還沒有發生一次決策失誤，也就是沒有壞帳等不良資產阻礙我們的發展。我們的自信，來自于我們控制風險的能力，智慧、經驗、膽識是我們力量的保證，我們更擁有知識經濟所必需的人才和信息。不管風吹浪打，我們深知水漲船高的道理。

戰略投資最多

記者：上汽股份在資本經營中都有那些案例？

尤石梁：去年是我們在資本經營、對外整合方面步伐較快的一年。我們出資7100多萬元受讓SAIC持有的上海通用汽車有限公司１％股權，出資4000萬元與SAIC共同組建上海汽車信息產業投資有限公司，并擁有該公司40％股權。出資500萬元投資上海巨龍三禾信息科技股份有限公司，占其40％股權。出資3.96億元參股南方證券股份有限公司，占其總股本10.41％。此外，在戰略投資方面，我們出資近0.9億元，成為首創股份、絲綢股份、佛塑份、烏江電力、首旅股份等５家上市公司的戰略投資者。到目前為止，在全國上市公司中，我們是戰略投資最多的一家。由于風險防范小組每次投資決策都經過嚴謹的風險預測，可行性分析，所以，我們的戰略投資效益也都很好。例如我們投資500多萬元認購“真空電子”六個月后得到了3000多萬元的高回報。在今年3月6號我們剛剛完成了配股，這為我們將來的發展創造了有利條件。從中外上市公司相比，應該說股本結構差距很大，我們的股本要小的多，把股本擴大后對于今后的發展拓寬了很大的空間。在資本經營過程中，我們一直有一個理念：給所有的股東好匯報，我們會很謹慎的投入每一筆資金，認真地抓住每一次贏利的機遇。只有業績做好了，才會獲得股東的支持，股本擴張才能籌集到資金。將來可以對股東最好的回報，特別是中小股東。

去年我們共處置資產1885萬元，保證了產品更新的空間和資金。對外進行資產整合：就是我剛才談到的戰略投資項目，本著對擴大投資者負責，以取得投資收益最大化為目標，加強資金運作，提高自有資產增值率，在深入分析的基礎上，謹慎決策，從而成為多家有上市公司的戰略投資者，去年投資的6個項目中，投入資金9100萬元，獲得帳面利潤將近1.5億元。由此進一步擴大公司的形象，為公司創造良好的經營業績和財務狀況，使全員勞動生產率進一步提高，完成公司預期的經濟指標。

啟動“四大工程”

記者：2000年已對股民交了滿意的答卷，2001年的工作有什么新意？

尤石梁：我們制定了三個目標；第一、要把“上海汽車”培育成證券市場的藍籌股，這也是很多上市公司的目標。第二、上汽股份要全面進入國際市場。第三、上汽股份要為SAIC早日進入世界500強，為上海汽車工業達到國內最大、世界一流的目標做出貢獻。努力為上海汽車塑造一個良好的公眾形象；充分利用各類媒介，精心策劃，統籌安排，把握關鍵的時間、事件的節點，著力宣傳企業的技術創新、管理創新、機制創新的成果，業內外資產整合的舉措，塑造“上海汽車”的新形象。內外形象工作中，主抓員工的精神文明建設，營造一個人人心情舒暢的工作環境，加強企業文化建設，樹立以公司利益至上的價值觀，樹立企業在職工心目中的自豪感，歸屬感，人人敬業、勤業，為公司的發展而努力，真正體現“上海汽車”一員的風貌，全體為樹立一個“上海汽車”的新形象努力。

在制定2001年工作計劃中，我們以鄧小平理論為指導，按照“三個代表”的要求，貫徹落實十五中全會、市委七屆七次全會精神，艱苦奮斗，不斷開拓市場，培育企業新的經濟增長點，加強資本資產運作力度，提高企業綜合競爭力，力爭保持公司整體盈利水平有所上升。根據這個思路，我們要做的主要有四件大事，亦即“四大工程”。

一、 用戶滿意工程即深入貫徹“質量是企業的生命”的理念，樹立市場質量的危機意識，加強多品種全方位的質量管理，全面落實“用戶滿意”工程，使用戶抱怨率下降２０％，并形成質量快速反饋機制，不斷努力實現“零缺陷產品、零缺陷服務”的目標。

二、 全面創新工程：即堅持以技術創新為基礎，提高技術含量、高附加值、高利潤產品著手，加快產品結構高速增加開拓市場力度，深入開展管理創新，持續增加降本增效力度，可以使產品成本下降５個百分點；加大資產經營的力度，做好配股募集資金的投向項目的建設工作，對完成項目爭取及早產生效益，成為企業利潤新增長點。創新經營手段積極尋求新的投資項目，做好汽車主營業務的延伸，不斷提高企業經濟效益。

三、 全球經營工程：根據全球經濟一體化的發展趨勢；在鞏固國內市場的同時，必須時刻掌握國際市場的動向，在產品開發、工藝水平、價格、產品質量性能等方面實行與國際接軌，不失時機進入國際市場，2001年出口創匯力爭比去年增長30％。

四、 人本管理工程：深化企業改革制度，完善法人機構，加大人力資源的開發和利用，加強企業員工凝聚力，選拔優秀技術人員和管理人員，完善激勵機制、培養一崗多能人才，為公司發展不斷注入新的力量。

記者：中國汽車業已感覺到加入WTO后的沖擊，上汽股份對此有什么應對措施？

尤石梁：隨著中國即將加入WTO，國際上所有知名品牌的轎車制造商幾乎都蓄勢競爭這一潛在的大市場，加之國內各汽車生產廠家也紛紛推出新經濟車型，從而導致國內轎車市場的激烈競爭進一步加劇。我們母體企業上海汽車齒輪總廠正處于產品結構調整過程中，在內配套量和配套價格有所調整的情況下，通過適時調整產業結構，提高科技含量，加快新產品開發，以新產品拓展市場，不斷提高企業核心競爭能力。我們將以迎接加入WTO的挑戰為契機，一方面以加強管理為基礎，以開拓市場為關鍵，以降低成本為核心，以開發新產品為重點，重點要抓三個創新和兩個整合。

所謂“三個創新”就是技術創新、管理創新和機制創新。

技術創新：以技術創新為立足點，全面提高生產率、市場占有率，積極推進新產品、新技術、新工藝的運用開發，進行國際技術合作，縮短與國際先進水平的差距。我們與ＳＧＭ家轎配套項目的開發成功，與ＳＶＷ家轎項目的進展也已順利展開，圍繞新產品開展的企業結構調整已進入全面實施階段。通過加大技術創新力度，提高技術創新能力，去年我們通過了上海市高新技術企業評審，被授予高新技術企業證書，從而使我們產品的市場占有率穩步攀升，全部新產品產值率為77％，重點新產品產值率70.9％。

此外，我們與同濟大學簽約，建立博士后工作站，提升我們的技術開發創新能力。

管理創新：質量管理是拓展市場的支撐點，建立以市場質量管理為重點的質量保證體系，加強質量管理的深度和力度，加強內部VDA6.3培訓，努力使產品質量達到“零缺陷”和“100％顧客滿意率”。通過各項質量工作有效開展，去年我們汽車齒輪總廠被評為“全國質量先進集體”。在采購管理初提出的采購成本下降８％的目標。在財務管理方面我們加強了企業的預算管理，使資金最大限度實現增值，已通過了AAA級資信等級的評估。在營銷方面我們積極拓展業務范圍，建立銷售人員的收入和銷售額、應收款進行掛鉤的獎勵約束機制，應收帳款也有很大下降，去年我們出口創匯比前年同期增長75％。

機制創新：根據有關建立現代企業制度的要求，我們進一步完善了法人治理結構，初步嘗試了任用干部的競聘上崗機制，取得了良好的效果，進一步調動了中層干部的積極性，使一部分年輕有為，有抱負的年青人才走上了領導崗位，為企業發展增強了后勁。

所謂“兩個整合”即隊內外進行資產整合；對內資產整合：通過對企業內部產品結構調整，帶動企業的內部資產整合，發揮資產的配置優勢，逐步淘汰陳舊過時的設備資產，并形成資產淘汰的梯度，使優質資產生產出優質產品，接近淘汰的資產也能發揮其最后的作用。

三年來，上汽股份不僅能在金融風暴和WTO的沖擊下穩健發展，而且還出色地完成了董事會制定的任務，更沒有使持有“上海汽車”股的股民失望；在大盤股沒有炒作的情況下，股民們都有了不錯的回報，這都使我倍感欣慰。當然，上汽股份今天所取得的成績，離不開各級領導和SAIC的關懷和大力支持，SAIC在我們困難之時更盡量解決我們所需。所以，我希望，上汽股份能盡快成為證券市場的藍籌股，成為國人領先、國際一流的上市公司。通過我們在資本市場的經營，為SAIC早日躋身于世界500強之列打造堅實的經濟基礎！