2021年1期
刊物介紹
《汽車技術(shù)》是國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊。《汽車技術(shù)》以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，特別歡迎傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高效動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化、低阻力領(lǐng)域以及新能源汽車和互聯(lián)智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的來稿，反映國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目和其他重點(diǎn)項(xiàng)目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。
汽車技術(shù)
- 基于深度學(xué)習(xí)的智能車輛視覺里程計(jì)技術(shù)發(fā)展綜述＊
- 面向高速公路車輛切入場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛測(cè)試用例生成方法
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能駕駛模式識(shí)別研究
- 節(jié)溫器布置形式對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池電堆冷卻性能的影響＊
- 電動(dòng)車用永磁同步電機(jī)定子鐵心固有頻率研究＊
- 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測(cè)及容錯(cuò)控制協(xié)同設(shè)計(jì)＊
- 基于流固耦合的汽車雙筒式減振器動(dòng)態(tài)特性研究＊
- 碳纖維復(fù)合材料避震塔強(qiáng)度性能多尺度優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大型客車排放預(yù)測(cè)＊