2021年1期
刊物介紹
本刊是我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開(kāi)發(fā)行的科技期刊。作為“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”（中國(guó)核心期刊），本刊旨在宣傳黨和國(guó)家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策，交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，傳播科技信息，提供市場(chǎng)服務(wù)。作為中介組織，《城市軌道交通研究》理事會(huì)大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是：為我國(guó)城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
城市軌道交通研究
百家論壇
應(yīng)用技術(shù)
- 交通運(yùn)輸部：2020 年全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào)
- 2020 年全國(guó)鐵路新增里程超4 800 km
- 京雄城際鐵路全線(xiàn)貫通，雄安站同步投入使用
- 交通運(yùn)輸部：2020 年全國(guó)城市軌道交通數(shù)據(jù)速報(bào)之說(shuō)明
- 上海軌道交通10 號(hào)線(xiàn)二期、18 號(hào)線(xiàn)一期南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
- 銀（川）西（安）高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
- 徐連高鐵開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)
- 連鎮(zhèn)高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
- 鹽通高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
- 上海地鐵打造“靜音車(chē)廂”
- 上海城市軌道交通接觸網(wǎng)集中修模式的應(yīng)用
- 城市軌道交通CBTC 系統(tǒng)互聯(lián)互通測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*
- 地鐵車(chē)輛司機(jī)室空調(diào)機(jī)組低壓故障分析及解決方案
- 西安機(jī)場(chǎng)城際線(xiàn)列車(chē)因移動(dòng)授權(quán)超時(shí)而引發(fā)緊急制動(dòng)故障的分析
- 地鐵車(chē)站環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)分析與改進(jìn)
- 地鐵牽引變電站直流開(kāi)關(guān)柜控制裝置的升級(jí)改造
- 基于5 G 技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通建設(shè)工程中的應(yīng)用
- 地鐵區(qū)間火災(zāi)工況下疏散指示聯(lián)動(dòng)方案的對(duì)比分析
- 南寧金湖廣場(chǎng)通道換乘地鐵車(chē)站的站位比選
- 城市軌道交通電話(huà)閉塞法行車(chē)把關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)*
- 城市軌道交通車(chē)輛齒輪箱油的檢測(cè)與診斷
- 基于列車(chē)控制管理系統(tǒng)的輔助逆變器并網(wǎng)控制策略
- 基于多核協(xié)作式控制器架構(gòu)的地鐵列車(chē)牽引多模式控制策略
- 安檢互認(rèn)條件下的市郊鐵路與地鐵換乘站客流模擬仿真研究*
- 城市軌道交通某型車(chē)輛軸溫檢測(cè)系統(tǒng)誤報(bào)隱性故障問(wèn)題研究
- 基于工業(yè)基礎(chǔ)類(lèi)（IFC）標(biāo)準(zhǔn)的城市軌道交通建筑物樓梯規(guī)范自動(dòng)化檢查方法*
- DK-2 型制動(dòng)機(jī)在地鐵工程車(chē)的運(yùn)用及常見(jiàn)故障分析
- 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)更新項(xiàng)目后評(píng)價(jià)
研究報(bào)告
- 軌道交通列車(chē)制動(dòng)性能半實(shí)物仿真試驗(yàn)方法研究*
- 基于剛?cè)狁詈系目缱絾诬壾?chē)輛受電弓疲勞分析*
- 有軌電車(chē)交叉口交通組織及控制方案優(yōu)化
- 基于車(chē)輛滾動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的軌道交通列車(chē)動(dòng)態(tài)制動(dòng)性能試驗(yàn)研究*
- 基于數(shù)字信號(hào)處理器實(shí)現(xiàn)特定消諧脈寬調(diào)制控制技術(shù)的研究*
- 地鐵專(zhuān)用回流軌牽引供電系統(tǒng)應(yīng)用方案
- 懸掛式單軌車(chē)輛走行輪失效對(duì)曲線(xiàn)通過(guò)及運(yùn)行平穩(wěn)性影響的仿真分析*
- 城市軌道交通隧道場(chǎng)景基于射線(xiàn)追蹤技術(shù)的LTE-M 系統(tǒng)性能仿真方法研究
- 基于智慧地鐵的車(chē)站客流壓力分級(jí)管控策略
- 地鐵列車(chē)精確停車(chē)算法研究
- 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性對(duì)比研究*
- 現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)輛獨(dú)立輪對(duì)與傳統(tǒng)輪對(duì)曲線(xiàn)導(dǎo)向能力分界點(diǎn)計(jì)算
- 基于互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)的城市軌道交通規(guī)劃方案公交可達(dá)性計(jì)算方法
- 考慮電動(dòng)斥力的直流牽引供電系統(tǒng)開(kāi)斷特性
- 基于雙總線(xiàn)的城市軌道交通列車(chē)網(wǎng)絡(luò)主控設(shè)備冗余控制設(shè)計(jì)
- 基于主元分析- 概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛受電弓故障診斷*
- 基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)地鐵隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)
- 城市軌道交通車(chē)站高峰客流偏差研究*
- 基于改進(jìn)LS-SVM 算法的列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)延預(yù)測(cè)方法
- 跨坐式單軌與地鐵和輕軌工程造價(jià)對(duì)比分析
- 多重調(diào)諧質(zhì)量阻尼器對(duì)簡(jiǎn)支箱型梁結(jié)構(gòu)低頻振動(dòng)控制的仿真研究*
- 土地利用因素對(duì)城市軌道交通車(chē)站客流的時(shí)空影響分析*