淺析應用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升出租車行業(yè)運營效率

一、引言

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展使很多傳統(tǒng)行業(yè)迎來了變革的契機。出租車行業(yè)作為城市交通的重要組成部分，同樣受到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深刻影響。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅改變了乘客的出行方式，也極大地提升了出租車行業(yè)的運營效率。本文主要從網(wǎng)約車對出租車行業(yè)產(chǎn)生的影響、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何推動出租車行業(yè)的運營效率三個層面論述[]。

二、出租車行業(yè)的發(fā)展概述

（一）出租車的經(jīng)營模式和做法

1.承租經(jīng)營

承租經(jīng)營是指出租車公司將其擁有的出租車經(jīng)營權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)租賃給司機，司機按月支付租金，并承擔經(jīng)營過程中的一切費用和風險，而公司則提供管理和支持服務的經(jīng)營模式。

2.掛靠經(jīng)營

掛靠經(jīng)營是指個人車主將自己的出租車掛靠在出租車公司名下，由公司負責車輛的運營、管理及租賃，車主通過公司組織和安排獲取收益的一種經(jīng)營模式。在這種模式下，雖然車輛名義上屬于公司，但實際上所有權(quán)仍歸個人車主所有，公司只享有管理權(quán)。

3.租賃經(jīng)營

經(jīng)營權(quán)歸公司，車輛產(chǎn)權(quán)歸個人，司機車輛租用公司經(jīng)營權(quán)，每天繳納經(jīng)營權(quán)使用費，經(jīng)營過程中發(fā)生的一切費用由司機承擔。

4.個體經(jīng)營

產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營權(quán)統(tǒng)一由個體經(jīng)營者所有。個體經(jīng)營者在擁有車輛產(chǎn)權(quán)的基礎上，直接從政府獲得經(jīng)營權(quán)，自主經(jīng)營。

（二）出租車行業(yè)面臨的問題

傳統(tǒng)出租車行業(yè)面臨的問題主要有以下三點：第一，打車難。出租車需求不斷增長，而復雜的管制使運力增加緩慢甚至多年沒有增加。第二，服務單一。出租車服務層次單一與社會需求的多樣化漸趨對立，需求多樣化與供應單一的矛盾進一步加劇。第三，內(nèi)部矛盾大。出租車公司與司機的矛盾不時爆發(fā)，而出租車行業(yè)的管制與壟斷也被經(jīng)濟與法律專業(yè)人士質(zhì)疑。第四，網(wǎng)約車快速興起帶來的危機感。網(wǎng)約車是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務平臺，整合供需信息，使符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。用戶可以通過手機應用軟件選擇車型和司機、快速叫車并享受出行服務。相較于傳統(tǒng)出租車，網(wǎng)約車具有價格透明、叫車方便、服務質(zhì)量可控等優(yōu)勢，因此，在全球范圍內(nèi)迅速流行。

三、網(wǎng)約車對出租車行業(yè)的影響

（一）積極影響

網(wǎng)約車的成本比較低。根據(jù)調(diào)查研究顯示，利用手機App呼叫網(wǎng)約車可以取得價格上的優(yōu)惠。網(wǎng)約車大多是閑置的私家車，所以司機會在價格上給予退讓。網(wǎng)約車大大提高了乘客的效率。傳統(tǒng)出租車只能在某一地點采用人為干預的方式打車。但網(wǎng)約車既可以預約打車的時間，也可以選擇打車的地方，大大提高了人們的出行效率，節(jié)約了大量的時間和人力，為群眾和司機雙方都提供了便利。此外，網(wǎng)約車的出現(xiàn)實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。即充分利用了線下閑置的家用汽車，為司機增加收入的同時也為乘客提供了便利[]。

（二）消極影響

網(wǎng)約車存在的消極影響主要體現(xiàn)在兩個方面：一是存在安全隱患。網(wǎng)約車的入職門檻比較低，只需下載App以司機的身份注冊就可以接乘客。隨著網(wǎng)約車司機人數(shù)越來越多，相關部門和公司也顯得力不從心。二是用戶信息容易泄露。現(xiàn)在下載打車軟件必須實名注冊，還需以手機號注冊，在使用打車軟件的過程中，乘客的個人信息便會同步到相應的軟件公司，大量的個人信息結(jié)合在一起形成一筆巨大的數(shù)據(jù)資源，一旦有不法分子利用了這份數(shù)據(jù)，那將危及人們的個人信息安全。

四、運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升出租車行業(yè)運營效率的策略

（一）靈活運用智能調(diào)度系統(tǒng)

智能調(diào)度系統(tǒng)是指利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對正在運營的車輛及乘客進行實時匹配和調(diào)度，其在實現(xiàn)資源優(yōu)化配置的同時，有助于減少車輛空駛時間，提高載客率。首先，智能調(diào)度系統(tǒng)會自主分析歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)，預測乘客的乘車需求，以及當下的交通狀況，提前調(diào)度車輛到需求旺盛的區(qū)域，避免車輛在低需求層徘徊。結(jié)合一般生活經(jīng)驗看，早高峰（8：00-10：00）時間段用車需求較大，司機可以在小區(qū)比較聚集的地方等待。中午（12：00-2：00）屬于午休時間，人們的用餐需求比較高，司機可以在商場、超市等地停留。晚高峰（5：00-7：00）時間段的人流量同早高峰相似，司機可以在公司比較聚集的地方等待。如此可以極大滿足乘客的乘車需求。其次，智能調(diào)度系統(tǒng)可以根據(jù)乘客的乘車需求，動態(tài)調(diào)整車輛，提高相應速度和服務質(zhì)量。簡單來講就是乘客在線上發(fā)出乘車需求時，系統(tǒng)會快速匹配附近的車輛，并實時更新車輛的行駛路線和調(diào)度指令，確保出租車能夠盡快到達指定地方，節(jié)約雙方的時間。最后，智能調(diào)度系統(tǒng)可以對車輛的運行數(shù)據(jù)，如車輛的載客率、行駛里程、油耗等數(shù)據(jù)進行分析，評估車輛的運行狀態(tài)和性能，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，減少車輛維修的時間和成本，提高車輛使用率，并進一步保證乘客的安全。

（二）優(yōu)化線上預約和線上支付流程

互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生產(chǎn)和生活方式。人們的支付方式已由原來的紙幣轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的虛擬貨幣，相應的，出租車的打車方式和支付方式也發(fā)生了翻天覆地的變化。

1.線上預約

傳統(tǒng)出租車乘客只能站在某一位置等待出租車的來臨，使用“打招呼”的攔截方式打車，這種打車效率比較低。而有了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，乘客可以隨時隨地在平臺上預訂出租車，選擇合適的出發(fā)時間和地點。此時，系統(tǒng)會為乘客自動匹配司機，減少乘客的等待時間和司機的“游走”時間。線上預約功能還支持乘客選擇車型，以及查看司機的評分。乘客如果不滿意還可以重新匹配直至滿意為主，從而將更大的選擇權(quán)給予乘客。

2.線上支付

線上支付就是利用手機支付。手機交通平臺上綁定乘客的銀行卡或使用第三方支付，減少了現(xiàn)金交易的時間和不便。線上支付功能還可以提供電子發(fā)票和交易記錄，方便乘客報銷和查詢，提高服務質(zhì)量。同時，線上支付功能可以減少司機攜帶現(xiàn)金的風險，提高交易安全性。以滴滴出行為例，如果乘客預約了出租車可選擇先支付價款，這樣可以防止司機二次收費[3]。

（三）對出租平臺路線的優(yōu)化

傳統(tǒng)出租車在運營過程中為了獲得更多的經(jīng)濟利益往往選擇較遠的路程，此時，乘客對于路線基本沒有話語權(quán)。但在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，司機和乘客雙方都可以優(yōu)化路線，從而以更少的能源消耗盡快達到乘客指定的目的地。具體內(nèi)容如下：首先，我國導航技術(shù)發(fā)展迅速，高德地圖、百度地圖等App都可以顯示實時交通信息，如擁堵路段會標注成紅色，比較擁堵路段會標注橙色，不擁堵路段會標注綠色，如果該路段上發(fā)生了交通事故也會在平臺上顯示出來。乘客利用這些App打車可以自動匹配最優(yōu)路線，避開擁堵路段，確保車輛能夠在規(guī)定時間內(nèi)到達目的地。其次，優(yōu)化路線可以降低油耗，減少環(huán)境污染。我國實施“綠水青山就是金山銀山”的政策，“綠色、環(huán)保”是近年來的社會熱點問題。通過最優(yōu)路線的自動匹配，可以減少車輛的行駛距離和時間，進而降低油耗，減少尾氣排放，降低運營成本。這也是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢所在。最后，優(yōu)化路線可以提升乘客的出行體驗。最優(yōu)路線一般選擇路程短、用時短的那條，這可以減少車輛的行駛時間和距離，提高出行效率。

（四）網(wǎng)約車司機的培訓和管理

近年來，網(wǎng)約車“風生水起，名聲大漲”，但網(wǎng)約車屬于出租車的一種，網(wǎng)約車是司機自己的汽車，而出租車則隸屬于公司。它們也歸交通運輸部門管理。只是培訓和管理方式不同。具體內(nèi)容如下：首先，出租車司機通常需要參加由出租車公司或相關監(jiān)管機構(gòu)組織的培訓課程，主要包括駕駛技能、服務規(guī)范、城市地理知識等方面的內(nèi)容。出租車公司會對司機進行定期的安全教育和培訓，確保他們具備必要的專業(yè)知識和服務能力。其次，出租車公司還會定期組織司機進行車輛和設備檢查，以確保車輛的安全性和合規(guī)性。相比之下，網(wǎng)約車司機的培訓和管理方式則更加多樣化。網(wǎng)約車平臺通常會對司機進行在線或線下的培訓，內(nèi)容包括平臺使用方法、服務規(guī)范、安全知識等。然而，不同平臺的培訓標準和內(nèi)容可能有所差異，導致網(wǎng)約車司機的服務質(zhì)量參差不齊。但就規(guī)范程度看，出租車比網(wǎng)約車更嚴格。網(wǎng)約車平臺主要通過線上系統(tǒng)對司機進行管理和監(jiān)督，如通過乘客評價系統(tǒng)來評估司機的服務質(zhì)量，并根據(jù)評價結(jié)果采取相應的獎懲措施。此外，網(wǎng)約車平臺也會對司機的車輛和設備進行檢查，但就規(guī)范程度看，出租車比網(wǎng)約車更嚴格[。

（五）安全系統(tǒng)的進一步提升

“科學技術(shù)是一把雙刃劍”，互聯(lián)網(wǎng)為出租車行業(yè)帶來機遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)，這一挑戰(zhàn)同安全有很大的關系。所以，出租車平臺的安全系統(tǒng)還需進一步鞏固。具體內(nèi)容如下：首先，培訓必不可少。不僅要對出租車和網(wǎng)約車司機進行培訓，還要調(diào)查司機的背景，如有無交通犯罪記錄等。同時，要對司機的汽車進行全方位檢查，如是否缺少零件、是不是改裝車，以及是否存在安全隱患等，以確保出行安全。其次，運用先進技術(shù)手段增強安全系統(tǒng)。如安裝車載攝像頭和傳感器，以實時監(jiān)測司機的行為和車輛的運行狀態(tài)。還要應用GPS定位系統(tǒng)和緊急報警系統(tǒng)。這些智能化的信息系統(tǒng)不僅可以幫助公司及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，以便及時采取相應的預防措施，還可以讓乘客放松戒備，幫助其緩解心理壓力。最后，公司還應建立完善的安全應急預案，以應對突發(fā)事件。如果發(fā)生了交通事故或司機突發(fā)疾病等情況，公司應有明確的處理流程和應急措施，以確保乘客和司機的安全。例如，上車報手機號后四位的規(guī)定，旨在核查客戶身份和確保服務準確性。司機在乘客上車前或上車后一分鐘內(nèi)詢問客戶的手機尾號，這是為了確認乘客的身份，避免坐錯車的情況發(fā)生。此外，高德打車等平臺需要乘客輸人手機尾號是為了進行免密扣款，確保扣款的準確性。同時，司機在乘客上車后需要輸入手機尾號，以便后臺開始計費。

（六）加大合作與資源的共享

這里所說的合作與資源共享是指出租車、網(wǎng)約車同其他交通方式和平臺進行合作，如與共享單車、公交系統(tǒng)等進行無縫對接，提供一站式出行服務，提高資源利用率和運營效率。具體內(nèi)容如下：第一，對內(nèi)合作。即行業(yè)內(nèi)共享資源。如出租車和網(wǎng)約車可以共享車輛、司機，以及管理經(jīng)驗等，以提高運營效率。二者各有各的長處和短處。這種對內(nèi)的合作可以彌補不足，優(yōu)勢互補，共同開發(fā)市場，實現(xiàn)合作共贏。第二，跨界合作。出租車公司和網(wǎng)約車平臺可以與酒店、餐廳、旅游景點等進行合作，為用戶提供一站式出行解決方案。例如，當人們到一地旅游乘坐出租車時，司機就會推薦景點，還會有包車服務，可以實現(xiàn)“一鍵式旅游”，而且價格比較優(yōu)惠，乘客可以獲得更加便捷和舒適的服務體驗，從而提高乘客的滿意度。總之，互聯(lián)網(wǎng)為網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展帶來了無限的可能，正在推動行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。

（七）提升用戶的服務與反饋

出租車也屬于服務行業(yè)。因此，提升用戶服務、優(yōu)化用戶反饋，是提升出租車行業(yè)運行效率的關鍵。比較常見的方法有以下幾種：第一，建立完善的評價系統(tǒng)。乘客可以隨時對司機的服務質(zhì)量進行評價和反饋。如各大打車平臺在乘客上車后會出現(xiàn)以下內(nèi)容，如“司機的情況是否良好、車內(nèi)空氣和溫度是否適中”等。當行程結(jié)束后乘客還可以對司機的表現(xiàn)進行評分。如果感到不適可在平臺或通過電話進行投訴，幫助公司及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，從而不斷改進服務質(zhì)量。同時，公開透明的評價系統(tǒng)也有助于提高司機的責任感和服務意識。第二，通過分析用戶的歷史出行數(shù)據(jù)，公司可以為用戶推薦最適合的出行方案和車輛類型，從而提高用戶的滿意度和忠誠度。第三，公司還可以通過開展各種營銷活動來吸引和留住用戶。例如，通過推出優(yōu)惠券、會員積分等激勵措施，可以增加用戶的黏性和活躍度，從而提高業(yè)務量和市場份額[5]。

五、結(jié)束語

綜上所述，對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何推動出租車行業(yè)運營效率的論述具有現(xiàn)實意義。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用不僅為出租車行業(yè)帶來了前所未有的機遇，也對其提出了新的挑戰(zhàn)。本文通過一系列提高運營策略的論述，旨在提升出租車行業(yè)的運營效率。但是面對日益復雜的市場需求和技術(shù)更新，行業(yè)各方需要持續(xù)創(chuàng)新和合作，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

作者單位：劉躍兵 青島膠東國際機場綜合管理處

參考文獻

[1]鄭瑞旭.在互聯(lián)網(wǎng)時代滴滴出行的營銷策略分析[J].營銷界，2020，（47）：17-18.

[2]李豪，彭慶，高祥.基于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的出租車行業(yè)多方博弈與管理創(chuàng)新[J].廣西社會科學，2018，（07）：97-102.

[3]劉振琳.“互聯(lián)網(wǎng) + ”時代網(wǎng)約車規(guī)制研究[D].華東師范大學，2018.

[4]劉朝暉.大眾出行：互聯(lián)網(wǎng)給我們插上翅膀[J].新民周刊，2017，（49）：98-101.

[5]李梅.互聯(lián)網(wǎng)背景下廣西出租車行業(yè)規(guī)制問題研究[D].廣西大學，2017.