揚(yáng)子石化降耗有方

今年以來，結(jié)合總部專家建議及揚(yáng)子右化研究院模擬數(shù)據(jù)指導(dǎo)，揚(yáng)子石化橡膠廠以智慧為方、創(chuàng)新為藥，深挖順丁裝置運(yùn)行潛力，裝置能耗顯著下降。截至7月底，順丁裝置綜合能耗同比下降超20%，有效提升了市場競爭力。

妙施三療法，提高轉(zhuǎn)化率

“轉(zhuǎn)化率又掉下來了。”年初，順丁裝置主操王寧緊盯DCS屏幕上跳動的聚合轉(zhuǎn)化率曲線，眉頭微鎖。順丁膠乳聚合轉(zhuǎn)化率不足，未反應(yīng)的丁二烯便會涌入回收系統(tǒng)，不僅會導(dǎo)致回收丁二烯質(zhì)量惡化還會增加能耗，形成惡性循環(huán)。這一“頑疾”，成了整個裝置的“心頭刺”。

他們深挖癥結(jié)根源。聚合負(fù)荷波動像心律不齊，進(jìn)料溫度不穩(wěn)似寒熱失調(diào)，丁二烯雜質(zhì)含量起伏如同毒素侵?jǐn)_，催化劑配方優(yōu)化不足則如藥力不濟(jì)一一經(jīng)過對全廠生產(chǎn)模式與安全能力的全面體檢，團(tuán)隊(duì)開出精準(zhǔn)的“三步走療法”，使聚合轉(zhuǎn)化率顯著提高。

第一步：固本培元穩(wěn)運(yùn)行。裝置對進(jìn)料溫度進(jìn)行深入優(yōu)化，引入靈敏的智能溫控三通閥，將溫度牢牢鎖定在 5^°C～15^°C 的“黃金區(qū)間”，同時，通過精細(xì)化排產(chǎn)，強(qiáng)化凝聚和后處理的預(yù)防性清理，大幅平抑了聚合負(fù)荷的波動。

第二步：清毒排淤斷劣鏈。團(tuán)隊(duì)建立起回收單元雜質(zhì)動態(tài)排放機(jī)制，根據(jù)生產(chǎn)負(fù)荷對精餾塔進(jìn)行靈活“排毒”，嚴(yán)格管控原料丁二烯和溶劑油中的有害雜質(zhì)。

第三步：調(diào)養(yǎng)增效促循環(huán)。編制標(biāo)準(zhǔn)化操作指南，指導(dǎo)班組依據(jù)反應(yīng)狀態(tài)預(yù)判式微調(diào)催化劑配方，使聚合反應(yīng)始終保持最佳狀態(tài)。他們還在中控屏上增設(shè)轉(zhuǎn)化率實(shí)時計算顯示，相當(dāng)于裝上了直觀的健康監(jiān)測儀，讓操作員對生產(chǎn)狀態(tài)一目了然。

智破彎管陣，巧省蒸汽流

“總部專家建議投用溶劑油脫重塔直采線，能省蒸汽。”6月10日，順丁裝置工藝員耿有兵拿著方案在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整，眼中滿是期待。然而，現(xiàn)實(shí)卻潑來一盆冷水。當(dāng)直采線閥門首次開大到 35% 時，蒸汽消耗僅象征性地降了0.6噸/小時，與同行先進(jìn)指標(biāo)相比有很大差距。

“這樣下去可不行！”望著微乎其微的數(shù)字，裝置副主任潘良勛坐不住了，第二天清晨便帶著技術(shù)骨干踏上南下的列車，趕赴茂名石化“求醫(yī)問藥”。

“你們那管線‘彎彎繞’太多啦！”現(xiàn)場交流時，茂名石化技術(shù)員指著圖紙直言不諱。這句話如醍醐灌頂，讓潘良勛恍然大悟。返回廠里后，他立刻奔赴現(xiàn)場進(jìn)行核查。

“問題果然出在這。”溶劑油脫水塔底到脫重塔進(jìn)料管線競藏著3個礙事的直角彎，而塔底至回流罐的直采線也密密麻麻分布著16個直角彎。這些\"腸梗阻”如同給物料流動設(shè)置了層層關(guān)卡，物料自然“懶得”流向回流罐，導(dǎo)致直采線形同虛設(shè)。

找準(zhǔn)癥結(jié)后，潘良勛立即帶領(lǐng)工程師定制疏導(dǎo)方案。他大膽全開直采線手閥，同時精準(zhǔn)調(diào)控脫重塔的進(jìn)料閥開度。這一操作的效果立竿見影：只見蒸汽流量表指針應(yīng)聲下滑。他們還將含阻聚劑的切割塔塔底物料引入溶劑脫重塔進(jìn)行脫除，顯著降低了溶劑油緩沖罐的阻聚劑含量。最終，裝置在 80% 負(fù)荷下實(shí)現(xiàn)了每小時節(jié)約蒸汽2.4噸的顯著成效，年節(jié)約蒸汽費(fèi)270余萬元。

心系創(chuàng)效，攻堅啃硬。

攝影/謝宇

技改組合拳，節(jié)能創(chuàng)效強(qiáng)

“夏季高溫一來，后處理干燥機(jī)減速箱溫度又升高到 75^°C ，眼看就要觸到上限了。”7月的裝置例會上，技術(shù)員徐洪亮敲著報表，面露憂色。“不光減速箱溫度，每天清理的膠數(shù)量在250千克上下晃。這兩個‘燙手山芋’，得趕快解決。”

散會后，徐洪亮當(dāng)即帶著團(tuán)隊(duì)扎進(jìn)現(xiàn)場。他們蹲在干燥箱旁盯了三天，發(fā)現(xiàn)減速箱油溫使用的循環(huán)冷卻水在裝置的最末端，不僅水壓不足而且水里的雜質(zhì)多，既影響換熱效果又容易堵塞冷卻水管線。與此同時，他們摸查設(shè)備時發(fā)現(xiàn)干燥箱內(nèi)壁粘膠結(jié)垢。這是清理膠增多的元兇。

梳理流程時，徐洪亮發(fā)現(xiàn)熱水回用緩沖罐溢流至地溝冷凝水溫度在 32% 左右，與循環(huán)水供水溫度基本一致，且水質(zhì)干凈無雜質(zhì)，正好滿足冷卻干燥機(jī)減速箱需要。“如果把這水利用起來，既能給減速箱降溫又能減少污水外排，一舉兩得。”

技術(shù)論證通過后，方案迅速落地。改用緩沖罐冷凝水冷卻后，干燥機(jī)減速箱溫度穩(wěn)穩(wěn)控制在 62% 左右，不僅解決了高溫難題，多余的冷凝水還能補(bǔ)充進(jìn)循環(huán)水系統(tǒng)，節(jié)省了水源用量，節(jié)能降耗效果明顯。

徐洪亮還利用裝置停車換劑的契機(jī)，給設(shè)備內(nèi)表面噴涂特氟龍涂層。這相當(dāng)于給內(nèi)壁穿上“防粘鎧甲”，使清理膠每日降低 40% ，每年可節(jié)省70多萬元。

一套組合拳下來，順丁裝置設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性大幅提升，I類品率更是一路攀升至 99.8% ，創(chuàng)下歷史新高。看著報表上不斷刷新的降本數(shù)據(jù)，設(shè)備主任劉毅在車間例會上打趣道：“這設(shè)備省起錢來，可比咱們精得多了。”

改進(jìn)吸收法，尾氣再生金

“尾氣里丁二烯含量還有 9.5% 。”今年2月，工藝員張龍指著化驗(yàn)單，一臉痛惜地說，“原來單耗高的根子在這里。”于是，他們將目光聚焦到這股“含金”的尾氣上。

令人不解的問題出現(xiàn)了：研究院運(yùn)用計算機(jī)模擬顯示吸收塔效果明明很好，可實(shí)際吸收效果卻差強(qiáng)人意。雙方技術(shù)人員圍著圖紙和管線研究，不斷跑現(xiàn)場、對數(shù)據(jù)、細(xì)推敲，終于楸出問題的關(guān)鍵。“使用的粗油吸收劑本身含有 3%～8% 的丁二烯，好比一個人半飽著肚子去吃飯，很快就吃飽了。”裝置主任姜浩指著回收單元粗油說道。“既然如此，那不妨試試不含丁二烯的精油。”研究院有機(jī)所黨支部書記兼副所長劉宗健靈光一閃。

方案雖好，落地卻難。改用精油并沒有現(xiàn)成的吸收和蒸煮系統(tǒng)。如何讓這一方案迅速落地，成了一大難題。一次，姜浩對現(xiàn)場進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)了閑置的冷卻器和退料管線。“就是它了。”姜浩迅速組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)對設(shè)備進(jìn)行改造，制定出頂水、蒸煮加盲板隔離的周密方案，讓“沉睡”資產(chǎn)重獲新生。同時，鋪設(shè)臨時管線，為尾氣去往凝聚單元開辟出一條全新的綠色通道。

精油吸收系統(tǒng)投用的一刻，所有人都屏住呼吸。隨著閥門緩緩開啟，儀表顯示尾氣中丁二烯含量斷崖式下降至 0.3% 。經(jīng)測算，這套“變廢為寶”的系統(tǒng)，每年可回收丁二烯170噸，創(chuàng)效160萬元。

責(zé)任編輯：鄭丹 znzhengdan@163.com