高速公路改擴建中 65m 鋼箱梁跨河安裝關鍵施工技術研究

中圖分類號：U445 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2025）24-0178-04

Abstract：Duringthereconstructionandexpansion processof highways，whenbuildinganew bridge tomettraficneedsin navigablewaters，itisnecessarytotakeintoaccountnavigationsafetyandthestructuralstabilityanddurabilityoftheewly builtbridge，whichundoubtedlyfacesmanytechnical problemsandchalenges.Thispapertakestheprojectofanew65-meter steelboxgirdercrossingnavigablewatersinthereconstructionandexpansionprojectofafour-lanetoeight-lanehighwayin Hunanasanexample，anddeplyanalyzeskeylinkssuchasbeam design，segmentsegmentation，hoisting，welding，and painting，andsummarizesasetofconstructiontechnologiesandtechnicalpointssuitablefornewstelboxgirdersinhighway reconstructionandexpansionprojects.Thisachievementcanprovidepracticalexperienceandtechnicalreferenceforsimilar highway bridge reconstruction and expansion projects in the future.

Keywords：highwayreconstructionandexpansion;stelboxgider;constructiontechology;technicalpoint;constructioncholgy

在橋梁施工領域中采用鋼箱梁結構，國內外學者和工程技術人員已進行了大量研究與實踐。黃育凡等研究分析了鋼箱梁的結構體系和構造形式；權攀等2詳細分析了簡支鋼箱梁橋結構設計和施工的全過程；望遠福以最大跨度 65m 的鋼箱梁吊耳為研究對象，為鋼箱梁吊裝施工提供參考；呂銀花4結合現場施工需要，研究了單孔跨徑 66m 簡支鋼箱梁橋上跨結構設計理論。這些都給我們提供了很好的參考，但在高速公路改擴建工程中本文以湖南省一個四車道改八車道擴容工程為依托，深入研究鋼箱梁的設計與施工技術，包括鋼箱梁的設計與節段劃分、現場吊裝順序與吊具計算、梁體就位及微調、在現場焊接和涂裝等，旨在為類似工程提供實用的指導和借鑒

1 工程概況

本項目位于湖南省株洲醴陵市境內，整體式路基寬度調整為 41m ，分離式路基寬度調整為 20.5m ，設計時速 100km/h ，計劃拆除重建橋梁1座，鑒于橋高主要受地方道路凈高與設計洪水位的制約，跨徑則主要受防洪和通航條件的限制，故而采用拆一聯拼一聯的方案，拆除既有橋梁跨河的第一聯，跨河橋跨采用 65m 鋼箱梁，以滿足VII級通航標準和高速等級要求。鋼箱梁采用“槽型鋼箱梁 預制混凝土橋面板”的組合結構，橫向布置左幅4片、右幅5片，鋼箱梁工程總量約 1594t ，材質采用 Q345qD 。

依據項目要求和設計規劃，鋼箱梁主要施工步驟如下：槽型鋼梁在鋼結構制造工廠加工成若干節段，通過半掛車運輸至現場的橋位，采用吊裝設備架設鋼梁節段，鋼梁節段間的頂板、底板及腹板采用現場焊接；……