大跨連續剛構橋設計與計算分析

中圖分類號：U448 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2025）24-0128-04

Abstract：Thebridgeopeninglayoutofthislocationisbasedontheroutedirection，terrain，geologicalconditions，andflood discharge requirements. The main bridge span layout is （82+3×150+82）m . Based on the design characteristics of the main beam structure，prestresedsystem，andpierstructureofthebridge，afiniteelementmodelofthebridgewasestablishedusing Midas/ Civilsoftware.Thebearingcapacity，crackresistance，andstfessofthebridgewereanalyzed，andthecalculationresults showedthattheyallmettherequirementsofthecurrentspecifications.Reasonabledesignwasadoptedtocontrolthewebplate cracksand the mid span deflection problem，withgood reliability and safety.

Keywords：large-spancontinuousrigidframebridge;cantileverpouring construction;webplate crack；mid-span deflection; bridge design

在跨越大型河流、山谷等工程中，以“安全、耐久、適用、環保、經濟和美觀\"為技術方針，充分吸收國內外的建橋新理論、新材料、新工藝、新技術和先進經驗，并結合地質、地形、地貌的特征，選擇適合的橋梁方案尤為重要。大跨連續剛構橋是橋梁中常用的一種橋型，主要的優勢在于施工技術成熟、跨越能力較強、經濟性較好、后期養護維修方便。但此類橋梁在運營中也出現了存在一些問題，如跨中下撓較大、腹板開裂等問題，因此在設計階段應加強結構計算分析，減小橋梁運營風險。

1 工程概況

本橋為某高速公路跨越黃河而設置的一座多孔高墩連續剛構橋，雙幅橋梁段標準路基寬 25.5m ，雙向4車道，左右分幅設計，單幅橋寬 12.5m 。采用變截面連續剛構梁橋，跨徑布置為（ 82+3×150+82 ） m ，橋墩墩高 47～52m 。

主要技術標準： ① 公路等級為高速公路； ② 設計速度為 80kmh ③. 單幅橫斷面布置為 0.5m （防撞墻） + 11.5m （車行道） +0.5m （防撞墻），橋梁總寬 12.5m ④ 設計基準期為100年； ⑤ 設計使用年限為100年； ⑥ 橋梁安全等級為一級； ⑦ 汽車荷載為公路-I級，按3車道進行計算并考慮橫向縱向車道荷載折減系數； ⑧ 防洪標準為100年一遇； ⑨ 環境類別為I類。

2 結構設計

2.1 上部梁體

橋梁采用單箱單室直腹板斷面，箱梁寬 12.5m ，中跨跨中梁高 3.8m ，中墩處橫向中心處梁高 9.2m ，梁高變化段采用1.8次拋物線漸變，頂板標準厚度 30cm 底板厚度從 34cm 到 110cm 按1.8次拋物線變化，腹板變化厚度為 55，75，90cm，0^# 塊腹板厚度 120cm 。

主橋上部結構為三向預應力體系，橋梁縱向采用全預應力混凝土設計，預應力采用高強低松弛預應力鋼絞線，標準強度 1860MPa ?！?br>