道路空間與民族國家

【中圖分類號】K258.2；F542.9 【文獻標識碼】A【D0I】10.20133/j.cnki.CN42-1932/G1.2025.17.004

【文章編號】2097-2261（2025）17-0017-06

一、引言

道路交通不僅是基礎設施，更是國家統一和現代轉型的重要標志。過去關于民國交通的研究，大多關注鐵路帶來的經濟、社會、思想變化，或者1927年后國民政府的修路成果。中華全國道路建設協會于1921年9月成立，作為該時期宣傳道路建設的重要組織，對研究道路建設思想如何在近代中國傳播頗具價值。本文將在考察《道路月刊》《道路叢刊》的基礎上，對于道路協會成員的道路觀念和空間觀念展開研究，以期加深對相關問題的思考和認識①。

二、道路協會、道路協會成員構成和四經五緯國道計劃

中華全國道路建設協會（簡稱“道路協會\"成立于1921年9月，前身為聯太平洋協會分支機構②，于1921年9月19日正式成立。道路協會以“專謀全國道路之早日建成”為宗旨，并以“鼓吹提倡”筑路的重要意義、實地測繪、代為籌募資本、介紹專門人才、受理建設道路各問題之資訊等五項業務作為其事務范圍，于1922年2月出版《道路月刊》以收集并宣傳道路交通建設的知識和事跡，“凡關于治路論說地圖工程測量調查記事章程等均匯而編之以盡宣傳之微責”③。道路協會自創建后持續活動，在1934年創立服務部之后協會職責由先前的修筑道路轉為服務汽車通行，并于1937年淞滬會戰后被迫解散。

道路協會在組織機構上實行會員制和董事制。在會員制度上，實行年費制六級會員體系：由低至高分為普通會員（一元）特別會員（五元）贊助會員（十元）贊成會員（二十元）維持會員（五十元）名譽會員（百元以上）六個等級?！?br>