2025年一季度國產新能源汽車銷量307萬輛

在政策引導、技術革新與消費觀念升級的協同作用下，中國新能源汽車市場持續保持強勁增長態勢。而面對持續分化的市場格局與加速迭代的技術浪潮，從規模擴張轉向價值深耕已經提上日程。

2025年4月11日，中國汽車工業協會發布了2025年3月份及1-3月我國汽車產銷數據及經濟運行情況。其中，在新能源汽車方面，無論是3月份當月，還是一季度，都保持了 4 0 % 以上的快速增長，成為持續拉動整體車市增長和自主品牌崛起的重要力量。

3月新能源汽車銷量123.7萬輛，增長 4 0 . 1 %

中國汽車工業協會數據顯示，2025年3月，我國新能源汽車產銷量分別為127.7萬輛和123.7萬輛，同比分別增長 4 7 . 9 % 和 4 0 . 1 % 市場占有率達到 4 2 . 4 % 。其中，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈現快速增長。分市場類別來看，新能源汽車國內銷量為107.9萬輛，同比增長4 2 . 3 % ；出口量為15.8萬輛，同比增長 2 6 . 7 %

從累計數據來看，2025年1-3月，新能源汽車累計產銷量分別為318.2萬輛和307.5萬輛，累計同比分別增長 5 0 . 4 % 和 4 7 . 1 % ，累計市場占有率達到 4 1 . 2 % 。其中，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，燃料電池汽車產銷呈兩位數下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷快速增長。分市場類別來看，新能源汽車國內累計銷量為263.3萬輛，累計同比增長 4 7 . 6 % ；出口量累計為44.2萬輛，累計同比增長 4 3 . 8 % 。（見圖表1）

從月度銷量走勢來看，2025年3月份，新能源汽車銷量再次超過百萬輛，繼續保持了大幅增長狀態，成為各大細分市場中真正的“常青樹”。今年一季度以來，乘用車企業紛紛推進主流車型“智駕平權”，疊加小微車市場復蘇性增長，從而推動新能源汽車銷量持續大幅增長。 （見圖表2）

3月新能源汽車滲透率達 4 2 . 4 %

在政策和市場多重利好共同作用下，汽車產業加速向新能源轉型，電動化趨勢進一步鞏固。2025年3月，我國新能源汽車滲透率達到 4 2 . 4 % ，1-3月的累計滲透率為 4 1 . 2 % ，市場份額穩定在四成以上，較去年同期顯著提升。 （見圖表3）

從細分市場來看，新能源乘用車和商用車的滲透率差異較大，新能源乘用車要遠遠高于商用車。2025年3月，新能源乘用車國內銷量占乘用車國內總銷量的比例為 4 9 . 0 % ，而新能源商用車國內銷量占商用車國內總銷量的比例僅為 1 9 . 9 % ；1-3月，新能源乘用車國內累計銷量占乘用車國內累計總銷量的比例為 4 7 . 4 % ，而新能源商用車國內累計銷量占商用車國內累計總銷量的比例同樣僅為 1 8 . 4 % 。

1-3月前10家企業集中度達 8 4 . 4 %

2025年1-3月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為259.4萬輛，累計同比增長 4 9 . 4 % ，占新能源汽車銷售總量的 8 4 . 4 % 高于上年同期1.3個百分點。

從增長速度來看，在TOP10企業中，除特斯拉和東風集團出現下降外，其他8家企業均呈現不同程度的增長。其中，小鵬汽車、奇瑞汽車、零跑汽車和吉利汽車的累計增幅均翻了一倍以上，增長率高達 1 1 3 . 0 % - 3 3 0 . 8 % 不等；其次，比亞迪汽車也實現了 5 9 . 9 % 的高增長，且以100.1萬輛的累計銷量高居榜首，仍然斷崖式領先；此外，長安汽車、上汽集團和理想汽車也分別實現了不同程度的兩位數增長。

一季度，特斯拉和東風集團旗下的新能源汽車累計銷量均下降了 2 0 % 以上，已連續多月處于下行通道；而廣汽集團則繼續跌出前十。 （見圖表4）