淮安漕運文化數字化轉型中的人文經濟學實踐研究

Research on the Practice of Humanistic Economics in the Digital Transformation of Huai'an Canal Transport Culture

LIU Tan， DENG Lingyun， XU Xinyue， JIANG Qingxia， ZHOU Yu （AcademyofFineArts，HuaiyinNormal University，Huai'anJiangsu，2233OO，China）

Abstract：Asakeypath toenhancethecompetitivenessofcities，humanisticeonomyisgraduallygaining moreandmoreattntion.ForHuaian，acitywithdeepculturalheritage，canaltransportculture，asanimportantpartof theancientChineseconomic system，carresrichhistoricalvaluesandculturalconotations，andhashdafar-reachingipactontheevolutionoftheancient economyandsocialstructure.Thispaperdelvesintotheinteractiverelationshipbetweenhumanisticeconomyanddigitalpreserva tionofintangibleulturalheritage（ICH），focusingonthdigitalineritancepracticeofHuain’snaltransportculture.refore combiningthedigitalpreservationofanalransportcultureandintangibleculturalhritagecanotonlyinheritthishistorutalso injectastrong humanisticeconomicpowerintothehigh-qualitydevelopmentof Huaian.Fromtheperspectiveof humanisticeconomics，thearticleelucidates thenewimpetusprovidedbythedigitalpreservationofcanaltransportcultureforthehighqualitydevelopmentofHuaianndemphasizestheulti-dimensionalworkoftheumanities，theeonomyandthepropagandaofideology andcultureineprocssofthissynergisticfect，hichpromotesthecotiuousiovatioandevelopmntofHuaianuderte dual-wheel drive of culture and economy in the new era.

KeyWords：Intangibleculturalhritage；Hgh-qualitydevelopment；Canaltransportculture；Digital preservation； Citycopet tiveness； Multi-dimensional synergies

人文經濟高質量發展是社會文明進步的“雙翼”之一，融合人文精神與經濟發展活力，是推動中國式現代化的重要引擎。當前國內外研究尚未對人文經濟有明確的定義，國內學者中李向民（1985）最先注意到知識、情感、文化等要素對經濟發展的重要性，提出了精神經濟學。隨后有學者關注人文經濟的歷史邏輯（鄒智賢，2013）、文明意蘊（陳忠，2023）、現實意義（王曉靜等，2023；魏鵬舉，2023）。

隨著經濟和社會的不斷發展，非物質文化遺產的保護愈發成為全球各國政府與學術界關注的焦點。作為祖先留下來的寶貴遺產，非遺蘊藏著深厚的歷史文化底蘊。在信息時代，數字化技術的迅速發展為非遺保護提供了全新的手段，成為具有重要社會文化意義的關鍵舉措。自20世紀90年代以來，各國通過數字化非遺資源，豐富了互聯網文化信息，促進了文化遺產的傳承與創新1。自1992年，聯合國教科文組織（簡寫“UNESCO\"）發起“世界的記憶\"項目，旨在永久保存并公平傳播文化遺產。1999年，歐盟啟動“內容創作啟動計劃”，聚焦文化遺產數字化。同年，中國開啟國家數字圖書館工程，標志文化資源數字化起步[2]。

自1992年起，國外理論界對運河的研究逐漸興起，這一領域的研究思想最初由Sturman通過案例研究提出。從1997年開始，運河發展成為國際經濟學界關注的焦點，吸引了眾多學者的目光，并產生了一系列研究成果[3]。

國外學者，特別是漢學家和歷史學家，對中國古代漕運文化表現出濃厚興趣，研究重點包括漕運制度、運河建設和漕糧運輸等。日本學者，如星斌夫在明清漕運制度及其與社會經濟、政治、文化的關系方面成果顯著4。歐美學者則通過比較不同時期的漕運制度和運河變遷，豐富了研究視角，推動了該領域的學術發展。國內學者對京杭大運河淮安段文化遺產的保護與利用進行了深入研究。2013年，張強研究指出，淮安段大運河的物質與非物質文化遺產豐富，強調有效保護這些遺產對區域可持續發展具有重要意義。2018年，柳邦坤關注運河流域非物質文化遺產的保護與產業化，提出，通過建立文化創意產業園，發揮淮安“運河之都\"的資源優勢，推動非遺保護與經濟發展。言唱在2020年，聚焦大運河非遺的活態保護與活化利用，提出構建數字化保護體系和良性互動機制，為非遺保護提供了新思路。總體來看，國內研究強調保護的重要性，但在數字化保護和良性互動機制方面仍有待進一步完善

國外研究為國內漕運文化研究帶來新視角、方法和理念。國內注重保護、傳承與利用，采取多項措施促進其發展。但在數字化保護體系和互動機制上仍有待深化，需借鑒國外成果，結合國情進行創新，以更好地保護和傳承漕運文化。

1 研究介紹

1.1 研究方法

本研究通過文獻研究法（DocumentatyStudy）檢索了近10年關于人文經濟、非遺數字化保護、漕運文化等領域的學術論文與專著，同時查閱了《江蘇人文經濟入庫案例》等地方資料，深入了解淮安漕運文化的歷史背景與特點及其在經濟、社會、文化等方面的影響。運用問卷調查、訪談等方式，向淮安本地居民、游客及從事漕運文化相關工作的人員發放問卷，收集關于淮安漕運文化數字化傳承的現狀與需求數據。同時，結合數字化技術，通過建立數據庫、開發應用程序等，提出具體的數字化傳承策略，分析其在人文經濟學視角下的經濟價值與社會效益，以期實現淮安漕運文化的可持續發展。

1.2 研究目的

本研究旨在探索數字化技術對中國非遺，特別是對淮安漕運文化的保護與傳播作用，強調其在當代的重要性與價值。旨在將數字技術融入非遺保護流程，以應對傳統文化遺產面臨的挑戰。重點是利用數字化工具提升漕運文化保護效能，通過建立數字檔案庫實現系統整理與永久保存，確保其在未來研究與傳播中的有效利用，延續其生命力。

2 淮安漕運文化的數字化保護創新實踐與業態發展

在數字化時代，文化遺產保護與傳承面臨新機遇。2022年5月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于推進實施國家文化數字化戰略意見》，提出，以文化大數據體系建設為核心，促進中華文化基因的現代化傳承。習近平總書記強調，要依托新的時代條件，推動中華優秀傳統文化創造性轉化、創新性發展。數字化技術不僅保護中華優秀傳統文化，更深化其內涵、拓展外延，使中華優秀傳統文化在現代社會煥發新生，實現傳統與現代的跨越[8]。

第一，數字化保護的基礎。數字化記錄古建筑、習俗等遺產，為修復和研究提供數據支持，是古鎮可持續發展的基礎。

第二，文旅產業的數字化轉型。強化數字化文旅基建，提供精準服務與信息，如在線預訂、智能推薦及導覽，滿足游客個性化需求。

第三，數智化治理。數字技術監測游客流量，預警調控，保障體驗，在線監督投訴，確保旅游服務質量。

第四，強化傳播力度。數字技術助力非遺廣泛精準傳播，增強公眾特別是青少年文化認同，激發探索與創新。

第五，品牌塑造與數字化傳播。數字化傳播拓寬古鎮品牌渠道，增強互動，促進口碑與情感連接，數據分析助力品牌優化。

第六，新媒體時代的文化活化。新媒體為中華優秀傳統文化展示提供新途徑，結合現代技術活化運河古鎮文化，實現傳統與現代的動態融合。

第七，數字化視域下的文化遺產保護。數字化保護文化遺產，創新其發展，讓文化遺產煥發新生。

非物質文化遺產的保護與傳承對中國文化的歷史傳承至關重要。面向現代化挑戰，數字化技術為非遺保護提供了新機遇。淮安市通過《淮安市非物質文化遺產保護實施辦法》強化了非遺保護的制度基礎，并在漕運文化保護上采取創新措施。基于這一穩固基石，淮安在漕運文化數字化保護傳承中大步邁進，充分釋放了數字化技術的潛能。

從基礎記錄層面著手，淮安通過建立文物監管平臺，推動文物檔案數字化，保存了楚州十番鑼鼓、漣水非遺等項目的記憶。同時，利用增強現實（AR）技術（如“云觀博\"App），使文物介紹更加生動。此外，淮安還建立了資源整合平臺，便于查詢和研究討論，并通過短視頻、直播等新媒體推廣運河文化，顯著提升了漕運文化的知名度和影響力。

數字化技術助力漕運文化記錄、傳播及新業態發展。淮安以漕運文化為主題建景區，如板閘遺址公園、水工科技館，并通過多媒體技術展示古代管理智慧。淮安深入挖掘漕運文化元素，開發具有地方特色的文創產品，如以西游文化為主題的西游樂園，拓寬了文化傳播的渠道。依托漕運文化的深厚底蘊，建設漕運商貿中心，發展現代物流產業，提供特色物流服務，形成“一龍頭、十園區、多結點\"的文旅商體驗消費綜合體布局，促進文化產業與經濟的深度融合。新業態的蓬勃發展進一步推動數字文化產業的繁榮。2024年1月31日，江蘇省文化產業發展聯合會成立，淮安的“蔣壩實踐”和“大運河百里畫廊\"項目入選《江蘇人文經濟入庫案例》。洪澤蔣壩圍繞\"河工風情小鎮”定位發展全域旅游，結合螺螄節等特色活動，推動了當地經濟社會的全面發展。在文化傳承與教育方面，淮安依托漕運文化建立教育基地，通過講座、展覽、培訓和研學等形式，吸引學生和公眾參與體驗，進一步提升對漕運文化的認知與認同。淮安漕運文化的創新實踐與業態發展，融合古今智慧，通過創新演繹歷史故事與互動體驗項目，構建多元化展示與銷售平臺，促進漕運文化的現代活態傳承與持續發展。

3淮安漕運文化的數字化保護創新策略

第一，建立多維度的數字檔案庫。構建一個全面、系統的數字檔案庫是非遺數字化保護的基礎。數字檔案庫應包含淮安漕運文化的歷史文獻、遺址資料、音視頻記錄等多種形式的數字化資源。因此，應通過與地方文化機構、大學和博物館的合作，收集和整理各種歷史資料、藝術作品及非遺項目的數字化數據。利用高精度掃描技術、3D建模和虛擬現實（VR）等先進技術，對漕運文化遺址和文物進行數字重建與展示，打造一個集數據存儲、歷史研究和文化傳播于一體的數字平臺。此外，定期對數字檔案庫進行更新和維護，確保信息的長期可訪問性與資源的可持續發展。

第二，融合新興數字技術與文化展示。數字化技術的應用應當不僅限于檔案的保存，還應促進漕運文化的展示與傳播。采用增強現實（AR）、虛擬現實（VR）等技術手段，可以將漕運文化遺址和傳統技藝以沉浸式的方式呈現給公眾。通過建立互動數字博物館、在線展示平臺及文化體驗應用程序，游客和公眾可以在虛擬環境中參與文化體驗，深人了解漕運文化的歷史背景、發展脈絡和文化價值。這不僅能夠提升文化展示的互動性和趣味性，還能讓漕運文化走進更多年輕人和科技愛好者的生活。此外，通過短視頻平臺、社交媒體等渠道，可以將漕運文化數字化成果傳播至更廣泛的受眾，進一步提升文化認同感與傳播效果。

第三，構建文化創意產業鏈。文化創意產業的興起為傳統文化的傳承與保護提供了新的思路。淮安漕運文化的數字化保護應與文化創意產業的開發深度融合。通過數字化技術的應用，可以開發與漕運文化相關的文創產品，如手工藝品、紀念品以及數字藝術作品等。這些文創產品不僅可以向市場推介，還能幫助漕運文化在現代社會中煥發新生。同時，結合數字技術的創意設計，建立以漕運文化為核心的文化產業園區，吸引藝術家、設計師和文化創業者參與，推動新的文化產業形態的孵化與發展。通過這些舉措，不僅能夠促進地方經濟的增長，還能推動漕運文化在全球文化產業鏈中的參與。

第四，加強文化與旅游的融合發展。數字化技術在旅游領域的應用為文化保護帶來了新的機遇。淮安應將漕運文化融入地方的旅游發展戰略中，打造集文化展示、娛樂體驗和教育互動為一體的文化旅游景區。通過數字化技術優化旅游服務，如智能導覽、線上預訂系統及虛擬現實體驗等，可以極大提升游客的參觀體驗。同時，將漕運文化的數字化成果作為地方旅游產品的核心內容，并與周邊的自然景觀、歷史遺址等結合，形成一條具有獨特魅力的文化旅游線路。這不僅有助于提升淮安的文化旅游吸引力，還能夠通過旅游收入為文化保護提供持續的資金支持。

第五，建立政府、學術界與社會力量的協作機制。漕運文化的數字化保護需要政府、學術界和社會力量的共同參與。政府應出臺相關政策，鼓勵地方文化保護和數字化技術的應用，提供財政支持和法律保障。學術界應加強對漕運文化與數字化技術結合的研究，推動學術成果向實際保護工作轉化。此外，社會力量也應當積極參與，組織社區居民、文化志愿者及學生等群體共同參與文化傳承活動，增強公眾的文化認同感和參與感。通過這些協作機制，能夠形成全社會共同保護和傳承漕運文化的良好氛圍。

第六，通過國際合作和標準化建設增強傳播力。淮安應加強與國際組織（如聯合國教科文組織）及海外文化機構的合作，借鑒國際經驗，共享數字化保護的技術和資源，推動漕運文化的全球傳播。同時，應參與國際非物質文化遺產保護標準的制定，為漕運文化的數字化保護樹立國際標桿。通過組織國際研討會、文化節等活動，可以進一步提升淮安漕運文化在國際上的影響力。

4結束語

綜上所述，漕運文化的數字化保護，既有利于傳承文化，也有利于促進地方經濟發展。通過構建數字檔案、發展文化創意產業、融合旅游及加強國際合作等舉措，漕運文化將在新時代煥發出新的生機與活力。研究成果顯示，數字化不僅有效緩解中華優秀傳統文化傳承困境，還激活了文化資源，促進文旅融合，為經濟帶來新增長點。同時，本研究也存在一定的局限性，尚缺乏一套完善的評價體系；數字化保護策略的精準評估由于地域差異與資源限制，不同地區的漕運文化數字化保護實踐可能存在較大差異，未能全面覆蓋所有典型案例，因此在推廣適用性上還需進一步探討。未來需要深化評估方法研究，擴大案例分析，以形成更普適的漕運文化數字化保護模式，助力中華優秀傳統文化可持續發展。

參考文獻

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