中職新能源汽修專業教學“三教改革”策略探索

【摘要】隨著國內新能源汽車產業的迅猛發展，中職新能源汽修專業教育正面臨著前所未有的挑戰與機遇。通過探討中職新能源汽修專業教學中存在的困難，提出對教師、教材和教法改革的“三教改革”策略。通過對中職新能源汽修專業教學現狀分析，提出具體改革措施，并在實踐中驗證了其有效性，為中職新能源汽修專業教學改革提供了對策。

【關鍵詞】新能源汽車；專業教學；三教改革；策略

我國新能源汽車產業在政策支持、技術創新和市場需求的多重推動下，近年來實現了跨越式發展，產銷量連續多年位居全球首位。隨著新能源汽車保有量的快速增長，行業也急需大量新能源汽車銷售與維修等技術技能人才。省內很多中職學校看到這一機遇，競相開設新能源汽車運用與維修專業。本文通過分析新能源汽修專業教學存在的問題，探索專業快速發展的一些對策。

一、中職新能源汽修專業教學面臨的困難

1.教師專業能力不足

目前有很多開設新能源汽修專業的中職學校由于受學校整體編制的制約，不具備大規模招聘新能源汽車相關專業教師的條件，因此基本上都是將傳統汽車運用與維修專業教師轉型擔任新能源汽修專業教師，他們雖然對傳統燃油汽車了解較深也較全面，但普遍缺乏新能源汽車方面的專業理論知識和實踐操作經驗，難以滿足新能源汽修專業教學需求，加之部分教師轉型前還是以純機械教學為主，對電路的知識了解不深，對電路方面的教學毫無經驗，而新能源汽車專業教學基本上以電子和電器方面的教學為主，這使得部分教師轉型更加困難。因此，由于教師自身專業能力不足，對學生缺乏正確的指導，制約了學生職業能力的提升。

2.教材內容滯后

由于中職新能源汽修專業設立的時間較短，市面上雖然也有不少相關的教材和課程資源，但總體來說教材內容千差萬別，教材質量也還有待提高，課程資源也不完善和不成體系。而且現在新能源汽車技術發展速度非常快，很多車型幾乎一年就會更新迭代，核心的“三電”系統發展更是日新月異，而中職新能源汽修專業現有的教材內容更新速度慢，無法跟上新能源汽車技術的高速發展，導致學生學到的知識與實際工作需求有脫節，客觀上造成了學生到企業工作的適應性不強。

3.教學方法有局限

一方面，新能源汽車結構與傳統燃油汽車結構相比，機械系統更簡單，但存在高壓電，操作更危險，因此在傳統汽車運用與維修專業教學中讓學生多拆多練的教學方式在新能源汽修專業教學中就會不太適用，而且有觸電的風險，再加上電的知識比機械知識學起來更抽象，中職學生對看不見又摸不著的電類知識學起來會比較吃力，因此也更難以激發學生的學習興趣。另一方面，新能源汽修專業實訓設備價格較高和技術更新迭代快，造成很多學校因為經費問題和擔心很快過時而不敢購置太多的實訓設備，無法為學生提供充足的動手操作機會，很多好的教學方法也無法順利開展，不利于學生綜合素質的提升。

二、中職新能源汽修專業教學“三教改革”實施策略

1.通過教師改革提升教學能力的策略

中職新能源汽修專業教學改革中，如何提升教師專業能力是關鍵一環。在充分對新能源汽修專業教師結構進行分析后，經對專業教師數量不足、理論知識缺乏和實踐經驗不足等情況采取了有效措施。

（1）針對新能源汽修專業教師數量不足的問題，可通過以下途徑解決。

一是可以通過與相關企業合作，適度放寬學歷要求，聘請具有豐富實踐經驗的技師或專業技術人員作為兼職教師，能快速彌補學校專業教師數量與實踐經驗不足的問題。

二是引導校內有電工與電子專業基礎的教師轉型擔任新能源汽修專業教師，該類型教師轉型速度會較快，且一旦轉型成功，會對新能源汽車理論知識有更深的認知，也具備更好的發展潛力。

三是在編制有限的情況下，適度引進具有較高學歷的專業教師，提高專業教師的學歷水平和對新技術與新方法的學習能力。努力打造一支數量適中、學歷結構合理、專兼結合的新能源汽修專業教師隊伍。

（2）針對新能源汽修專業教師理論知識缺乏的問題，可通過以下途徑解決。

一是加強教研活動，通過觀摩有豐富新能源汽修專業教學經驗教師的授課和開展“師帶徒”等措施，提升專業教學能力。

二是定期組織相關教師參加新能源汽車技術的專業培訓，培訓內容主要包括動力電池、驅動電機系統、高壓控制系統、充電系統、智能網聯和智能座艙等關鍵技術的結構與原理，使每位專業教師都能熟練掌握新能源汽車理論知識，且對電學方面的知識有較深的理解。

三是多組織一些青年教師到省外新能源汽車制造企業或維修企業參加專業能力提升培訓，不僅能快速提高專業能力，還能提高他們的眼界與思維。

（3）針對新能源汽修專業教師實踐經驗不足的問題，可通過以下途徑解決。

一是制定相關措施，鼓勵專業教師定期到企業跟崗實踐，及時了解新能源汽車最新動態和技術發展，增強教師的實踐經驗。

二是通過校企合作，讓新能源汽修專業教師參與企業生產項目，實現理論與實踐的結合。

三是舉辦新能源汽車技術的教師比賽，鼓勵他們參加比賽，通過比賽來促進專業實踐能力快速提高。

2.通過教材改革提高教材實用性的策略

中職新能源汽修專業的教材改革是提高教育質量和適應行業發展需求的重要環節。經對教材與課程資源不完善、教材形式陳舊與質量不高和教材內容與行業技術發展不同步等問題采取了有效措施。

（1）針對教材與課程資源不完善的問題，可通過以下途徑解決。

一是在學校成立新能源汽修行業專家指導委員會，讓他們參與專業建設，優化人才培養方案和課程設置，把好教材選取的質量關，并為教材與課程資源開發提供意見與建議。

二是建立由專業骨干教師組成的課程開發團隊，經對學校實訓教學設備的特征自主開發校本教材、實訓指導書、學生任務工單和技能操作微視頻等課程資源。

（2）針對教材形式陳舊與質量不高的問題，可通過以下途徑解決。

一是緊跟職業教育創新發展的方向，自主開發合頁式教材、工作手冊式教材、融媒體式教材、崗課賽證融通式教材或數字式教材等新形式教材，以滿足新模式教學的需要。

二是遴選有較強新能源汽車課程資源開發能力的企業，在教材開發過程中配合制作新能源汽車各部件彩圖和工作過程的動畫或視頻，并將這些彩圖直接嵌入教材中，將動畫或視頻通過二維碼的形式嵌在教材相應位置，使教材圖文并茂，還能通過手機掃描二維碼將抽象的理論知識有效地進行直觀展示，確保教材形式新穎，激發學生學習興趣。

（3）針對教材內容與行業技術發展不同步的問題，可通過以下途徑解決。

一是定期組織專業教師深入相關企業調研，收集新能源汽車維修故障案例和典型工作任務，并及時融入到日常教學中。二是加強與企業合作，讓行業一線人員與技術專家參與教材編寫，并多聽取他們的意見與建議，確保教材內容與企業需求和技術發展同步。

（4）針對教材更新慢的問題，可通過以下途徑解決。

一是建立3年小改5年大改的教材更新機制，并邀請行業專家指導委員會定期評估教材形式與內容，做到及時更新教材內容。二是建立教材開發更新與職務晉升、職稱評聘和資金獎勵相關聯的激勵機制，鼓勵教材開發團隊及時更新教材內容與課程資源。

3.通過教學方法改革提升學生學習主動性的策略

中職新能源汽修專業的教法改革是提高教育教學質量的決定因素，筆者針對新能源汽修專業實訓教學內容少且存在高風險、教學方法有局限性和實訓教學設備不足等問題提出了以下幾個有效措施。

（1）針對實訓教學內容少且存在高風險的問題，可通過以下途徑解決。

一是推進理論教學與實踐教學相結合，根據最新的專業標準、行業標準和崗位能力要求調整課程結構，更新課程內容，深化課程改革，努力實施工學結合、理實一體的教學模式。二是建設虛擬仿真實訓基地，對新能源汽車部分高投入、高風險、難觀摩的實訓項目首先以虛擬仿真的形式開展實踐教學，待學生了解操作要領后再到實車或臺架上開展實踐教學，有效降低作業風險。

（2）針對教學方法有局限性的問題，可通過以下途徑解決。

一是采用線上與線下相結合的混合式教學模式，課前進行線上導學，引導學生收集信息，預習動畫、微課、技能操作視頻等。課中檢查線上預習情況，點評與反饋和探討學習。課后進行線上作業與反思，實訓視頻反復學習，學習成果遞交和問卷填寫等，充分提高學生自主學習的能力。二是采用多元化的教學方法，教學過程中靈活運用任務驅動、案例教學、自主探究、小組合作和項目教學等教學方法，提高教學的互動性與實踐性，有效降低學習的難度，充分發揮學生學習的主動性。

（3）針對實訓教學設備不足的問題，可通過以下途徑解決。

一是深化校企合作建設校內實訓基地，通過與合作企業共同出資建設新能源汽修實訓基地并購置實訓設備，在學校努力打造企業真實工作場景。同時還可以到合作企業建設校外實訓基地，充分利用合作企業的實訓資源開展實訓教學。二是利用數字孿生技術打造虛擬仿真的新能源汽修專業數字孿生實訓平臺，通過虛擬環境進行實訓操作，降低實訓損耗和投入成本。

中職新能源汽修專業教學改革是一個系統工程，但教師、教材和教法改革是成功的關鍵。通過教師改革可以較快速提升專業教師隊伍水平，提升“雙師型”教師比例。通過教材改革能激發學生學習興趣，使學習內容更具實用性。通過教法改革提高教學的互動性和學生學習的主動性。通過實施上述“三教改革”策略，可以有效提升中職新能源汽修專業的教學質量，為行業培養更多高素質技能型人才，為新能源汽車產業的發展做出貢獻。

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（基金項目：本文系“中職新能源汽修專業教學‘三教’改革實踐研究”的研究成果，課題編號QJHV20230719）