產(chǎn)教融合、校企協(xié)同：鐵路機務乘務崗位高技能人才培養(yǎng)的研究與實踐

摘 要：針對協(xié)同育人機制不夠健全、教學組織形式不夠明確、質量評價體系不夠完善等鐵路乘務崗位高技能人才培養(yǎng)過程中面臨的實際問題，立足鐵道機車運用與維護專業(yè)乘務崗位課程《機車行車安全與設備》和《機車應急處置與智慧駕駛》，依托省級教改重點研究項目提出了相應的三方面應對方法，探索了培養(yǎng)模式、構建了課程體系、創(chuàng)立了育人路徑，通過數(shù)字化教改提升鐵路機務乘務崗位的高技能人才培養(yǎng)質量。

關鍵詞：鐵路機務乘務崗位 高技能人才 培養(yǎng)模式 課程體系 育人路徑

1 緒論

黨的二十大報告提出了“加快建設國家戰(zhàn)略人才力量，努力培養(yǎng)高技能人才”的目標。國務院《關于加強新時代高技能人才隊伍建設的意見》正式厘定了“構建以行業(yè)企業(yè)為主體、職業(yè)學校為基礎、政府推動與社會支持相結合的高技能人才培養(yǎng)體系”，在創(chuàng)新高技能人才培養(yǎng)模式中“深化產(chǎn)教融合、校企合作”。西安鐵路職業(yè)技術學院與中國鐵路西安局集團有限公司面向乘務崗位高技能人才培養(yǎng)聯(lián)合探索了培養(yǎng)模式、構建了課程體系、創(chuàng)立了育人路徑，解決了協(xié)同育人機制不夠健全、教學組織形式不夠明確、質量評價體系不夠完善三類教學問題，旨在培養(yǎng)更多具備崗位責任觀念、行業(yè)標準意識、職業(yè)安全素養(yǎng)和設備操作能力的乘務崗位高技能人才。

2 教學問題的應對方法

2.1 校企聯(lián)合探索基于現(xiàn)代學徒制的“2+3+X”乘務崗位高技能人才培養(yǎng)模式

面向普高畢業(yè)生等三類學生群體，培養(yǎng)其通用基本能力、崗位核心能力和職業(yè)綜合能力，全程貫穿鐵路、工匠和創(chuàng)新等職業(yè)精神，完成從“學生→學徒→員工”三個能力層次的提升。校企合作開發(fā)并申報乘務崗位技能“1+X”證書標準和試點，協(xié)助學生/學徒考取職業(yè)技能等級證書。

制定/修訂融入特質素養(yǎng)要求、核心技術規(guī)范和操作技能標準的“工學交替”人才培養(yǎng)方案，明確人才培養(yǎng)的目標定位：1）崗位知識 掌握機車車輛電工電子與機械技術應用，總體及走行部、牽引傳動系統(tǒng)、控制制動系統(tǒng)、行車安全心理及行車安全裝備和機車故障綜合分析與處理等基本知識。2）崗位技能 培養(yǎng)機車乘務員一次標準化乘務作業(yè)、非正常行車和故障應急處理能力；使用常用檢測和維護設備檢查機車能力；分析行車信息和監(jiān)控數(shù)據(jù)及處置突發(fā)事件能力。3）崗位素養(yǎng) 具備遵法守紀和崇勞尚儉的崗位責任認同，質量環(huán)保和標準規(guī)范的行業(yè)意識認同，精研細判和審辯篤行的職業(yè)道德認同，盡職履責和安全細致的專業(yè)操守認同。

2.2 校企聯(lián)合構建“兩主線、兩融合、三層次”的乘務崗位高技能人才培養(yǎng)課程體系

構建貫穿課程體系的職業(yè)特質與技術技能“兩主線”，融入思政元素的專業(yè)課程與技能證書“兩融合”，對接崗位任務的底層共享、中層分立與頂層互選“三層次”模塊化課程體系。以乘務崗位思行特質培養(yǎng)為中心，“崗課賽證”融通育人四翼一體：在崗位實操演示中引入場景所涉案例與工況；在課程知技傳授中融入任務所涉素養(yǎng)與案例；在賽項選拔組織中納入技能所涉特質與規(guī)范；在證書學研測驗中接入標準所涉考核與評價。數(shù)字技術泛在應用與技能素養(yǎng)定向培育導向共行，虛仿實訓創(chuàng)建場景、技能實訓傳授技能、生產(chǎn)實訓熏陶素養(yǎng)、企業(yè)生產(chǎn)浸潤特質協(xié)同并舉。（圖１）

認知階：①場景氛圍渲染 在“三基地”教學環(huán)境中，營造崗位技能培養(yǎng)和素養(yǎng)培育的數(shù)字化場景。②生產(chǎn)案例講解在行車設備操作案例的分析中，強化崗位辯證認知和倫理觀念。③崗位工況探賾 在行車設備操作步驟的探賾中，培養(yǎng)學生嚴謹務實、科學細致和精研細判等行為素養(yǎng)；在行車事故前因后果的探賾中，培養(yǎng)學生熟思慎處、遵紀守法和恪盡職守等行為素養(yǎng)。

反演階：④場景主題研討 在項目任務研討中，結合我校優(yōu)秀畢業(yè)生和行業(yè)大國工匠的工作風采和先進事跡，正向引領學生愛崗敬業(yè)、忠誠勤勉和深稽博考等心理素養(yǎng)；在事故教訓研討中，結合責任厘定和事故反思，反向促進學生專注耐心、盡責履職和一絲不茍等心理素養(yǎng)。⑤技能重點分析 在教師對乘務作業(yè)關鍵技能示范和操作要點講解中，培養(yǎng)學生標準規(guī)范、安全應變和慎獨耐受等思維素養(yǎng)。⑥崗位技能錘煉 在教師指導學生對接生產(chǎn)場景開展的技能訓練中，明確基于崗位作業(yè)要求的操作標準和技能規(guī)范，培養(yǎng)學生審慎標準等技能特質。

實踐階：⑦崗位場景演練 在教師引導學生以機務角色扮演的混合場景操作演練中，明確機務作業(yè)的安全要求和注意事項，培養(yǎng)學生審辯篤行等技能特質。⑧技能示教指導 在教師引導學生開展對接職業(yè)技能標準的生產(chǎn)實訓中，強調行車、聯(lián)控和手勢三類術語的使用規(guī)范，培養(yǎng)學生規(guī)范表述、規(guī)范呼應和規(guī)范手比等語言素養(yǎng)。⑨實訓操作檢驗 在教師引導學生開展對接生產(chǎn)場景的技能考核中，提升標準化作業(yè)的執(zhí)行能力，培養(yǎng)學生明聯(lián)慎控等技能特質。

2.3 校企聯(lián)合創(chuàng)立“三元六維、雙閉環(huán)雙驅動”的乘務崗位高技能人才培養(yǎng)路徑

創(chuàng)立資源構建、場景實施、算法評測“三元”共進，境景契合、雙鏈耦合、三境融合、四測整合、五評結合、六學復合“六維”并重，感悟提升和定向改進“雙閉環(huán)”反饋，先進事跡和事故教訓“雙驅動”前饋的培養(yǎng)路徑。（圖２）

校企聯(lián)合制定乘務崗位技能培養(yǎng)的考核評價標準，明確評價主體、評價方式和評價結果。開發(fā)四種分類和預測算法挖掘虛擬仿真和實訓系統(tǒng)采集的技能數(shù)據(jù)：聚類和支持向量機分類整體的技能掌握程度；神經(jīng)網(wǎng)絡和回歸算法預測個體的技能掌握水平。（圖３）

遵循“素養(yǎng)導向，技能協(xié)同”的原則，根據(jù)內(nèi)容重構中對于崗位技能和素養(yǎng)要素的拆解，結合布魯姆的技能領域目標分類理論，厘定各項目的技能和素養(yǎng)目標。引入在線課程平臺、場景軟件、專家線上和師生線下等多種評價方式，注重面向心理狀態(tài)、思維方法、行為方式和語言表述等素養(yǎng)的過程評價，將實踐感悟、主題匯報和知識研討等興趣環(huán)節(jié)納入增值評價，與評測算法協(xié)同構建人才培養(yǎng)評價體系。

3 教學改革創(chuàng)新總結

3.1 創(chuàng)新了乘務崗位技能培養(yǎng)的實踐路徑和實施方法

依托崗位技能培養(yǎng)所需的數(shù)字場景，結合軌道列車司機職業(yè)技能標準中職業(yè)守則的基本要求，基于崗位技能培養(yǎng)數(shù)字場景創(chuàng)立了“一心四翼、兩導向四協(xié)同”的教學組織形式，創(chuàng)設了“三階九步”的教學實施方法。

3.2 開發(fā)了乘務崗位技能培養(yǎng)的評測算法和評價體系

開發(fā)聚類等四種評測算法挖掘虛擬仿真和實訓系統(tǒng)采集的技能數(shù)據(jù)；根據(jù)職業(yè)技能標準中職業(yè)能力特征所涉技能特質及心理、思維、行為和語言等素養(yǎng)特質要求，厘定不同場景的評價指標，構建了崗位技能培養(yǎng)評價體系。

基金項目：陜西高等職業(yè)教育教學改革研究項目“數(shù)字教育背景下鐵道機車運用與維護專業(yè)乘務崗位技能培養(yǎng)的研究與實踐”（23GZ017）；陜西省“十四五”教育科學規(guī)劃課題“崗課融通背景下《機車行車安全與設備》課程數(shù)字化場景開發(fā)與實踐”（SGH22Q207）；西安鐵路職業(yè)技術學院《機車應急處置與智慧駕駛》課程思政示范課程建設項目。

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