星探

銼刀魔刀

岳景春

中國石油遼陽石化建修公司維修二車間維修一班班長

“常有人誤以為我是配鑰匙的，實際上，我是一名鉗工。配鑰匙只是我進行精密練習的一種方式。”僅憑肉眼觀察防盜門鎖的鑰匙5秒鐘，不借助任何測量工具，使用一把小銼刀，就能在短短一分鐘內復刻出一把完全相同的鑰匙。這聽起來令人難以置信，但岳景春卻輕松地做到了。“每一刀下去能磨掉多少，我心里有數。我會把鑰匙的齒形在腦海里形成數字，換算成銼刀打磨的次數，把誤差控制在0.05毫米之內。”

岳景春的技能主要應用在大型零部件的精密尺寸校對上。他說，只有將各種零部件的精密尺寸爛熟于心，才能真正做到快、穩、準。

“我應該做的”

楊銳

中國科學院金屬研究所輕質高強材料研究部研究員

“有頒獎照片嗎？”

“沒有，當時沒去現場。”因在航空航天和深海探測領域的突出貢獻，楊銳榮獲2024年全國五一勞動獎章。然而因為工作，他缺席了頒獎典禮。

這些年來，楊銳實在太忙了。他忙著帶領團隊解決長征五號系列火箭氫氧發動機核心部件氫泵葉輪制備的技術難題；忙著制造出世界上容量最大的萬米級載人艙，用于“奮斗者”號潛水器；忙著實現鈦鋁葉片無余量鑄造，用于長江系列航空發動機……從國家戰略需求出發，楊銳帶領團隊完成了一項又一項艱巨任務。但對攻堅成功后所帶來的榮譽，他卻不以為意，“這些本就是科技工作者應該做的”。

地鐵style

麻曉虎

大連地鐵運營有限公司車輛中心乘務車間2號線司機班班長

麻曉虎是一位具有17年工齡的軌道交通司機。工作這么多年，麻曉虎無一起責任服務投訴。帶給乘客的是安全，留給乘客的卻只有一個背影。每到一站，他都會走出駕駛室，并做一個手勢：握拳同時伸出兩根手指。“車門、站臺門正常打開后，我們會說站臺門、車門開啟。在確認乘客上下完畢之后，我們會做出手勢，再進行關門作業。”麻曉虎說，這項工作的專業術語叫手指口呼，也被親切地稱為“地鐵style”。

在每天8小時、上百公里的路程中，麻曉虎需要做近2000次手指口呼。這樣的重復與堅持，不僅是對工作負責，更是對每一位乘客的安全承諾。

班長愛加班

戴振濤

大連船舶重工集團船塢三部鉗工四班班長

當被問及有何愛好時，戴振濤靦腆地回答：“我沒什么愛好，如果非要說一個，那就是加班了。”正是在那時，他接到了一個重要的任務——為中國第一艘航空母艦遼寧艦安裝阻攔機。這項任務對安裝精度有著極高的要求，需要每天進行7次以上的測量，并且最好在溫度相對穩定的凌晨進行。

自從承擔起這項任務，戴振濤便像數學家一樣，每天與數據為伴。他在反復地測量、計算、調整中，尋找著最精確的安裝參數，眨眼就是10年。經過堅持不懈的攻堅，戴振濤和他的班組終于成功完成了阻攔機的安裝和調試工作，為中國航母事業的發展做出了重要貢獻。