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飛機機電設備維修專業群教學標準建設路徑研究

2025-03-11 00:00:00陸軼
廣東教育·職教版 2025年2期
關鍵詞:飛機實訓標準

一、背景

2019年1月,國務院印發《國家職業教育改革實施方案》(以下簡稱《方案》),提出將啟動實施中國特色高水平高等職業學校和專業建設計劃,由教育部和財政部共同研究制定并聯合實施,“雙高計劃”正式啟動。同時,《方案》特別指出要“建成覆蓋大部分行業領域、具有國際先進水平的中國職業教育標準體系”,提出要完善教育教學相關標準, 發揮標準在職業教育質量提升中的基礎性作用。2019年6月,教育部頒發的《關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見》,提出要“以職業教育國家教學標準為基本遵循,貫徹落實黨和國家在課程設置、教學內容等方面的基本要求,強化專業人才培養方案的科學性、適應性和可操作性”。科學制定各專業教學標準對促進我國高職教育教學標準體系的建設與完善,深化高職專業的內涵發展,凸顯職業教育的類型特征,最終實現我國高職教育教學質量的整體提升具有重要意義。[1]

二、制定飛機機電設備維修專業群教學標準的必要性

(一)專業群教學標準建設是提升人才培養質量的根本保障

教學標準體系是評價技術技能人才培養質量的重要依據。[2]教學標準體系對培養目標與規格、課程體系與教學內容、專業辦學基本條件和教學建議等提出了明確要求。建設一批科學而規范的專業教學標準、課程標準、頂崗實習標準并在專業群內推廣實施,能夠在較高平臺、較大范圍內提升專業群教學質量,同時也可以使飛機維修專業學生的安全觀念、理論知識、實際操作能力、紀律觀念、團隊合作意識得到進一步提高,為提高技術技能人才培養質量提供明確的規范和引領。

(二)專業群教學標準建設是產教融合、緊跟行業發展的現實需要

教學標準體系是教育與產業深度融合發展的生動體現。產教融合、校企合作是職業教育的基本特征,教學標準研制工作建立起教育行政部門與行業、企業、學校等各方聯動的工作機制,將新技術、新工藝引入教學內容要求,將職業能力要求轉換為人才培養目標要求。全新《民用航空器維修人員執照管理規則》(CCAR-66R3)的出臺,對校內飛機維修人才培養提出了新的要求。因此,專業群教學標準體系也需要隨著行業標準的修訂而與時俱進。

(三)專業群教學標準建設是優化民航現代職教體系的必然要求

“十四五”時期是我國向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年,也是中國民航提質增效,轉段進階的關鍵時期。優化現代民航職教體系是國家職教改革重大戰略決策的重要組成部分。在立足崗位職業要求與“雙高”專業群建設背景下,對專業群教學標準進行進一步的研究與論證,制定符合現代職業教育的新型教學標準。通過對飛機維修專業職業能力的分析,加強專業結構與產業布局的契合程度,提高教學標準與行業用人標準的融合程度,是優化現代職教體系的必然要求。

(四)專業群教學標準建設是提升民航職業教育現代化水平的重要標志

教學標準體系建設,是實現教育現代化的基礎性、戰略性工程。飛機維修專業群教學標準的建設是確保飛機維修職業教育和培訓人才培養質量和國際競爭力的重要手段,是符合社會經濟發展需要的職業教育的頂層設計,是現代職教體系不可或缺的組成部分。職業教育教學標準體系的建設已成為衡量或評價一個國家職業教育課程建設水平的重要標志,而飛機維修教學標準體系是提升民航職業教育競爭力的有效保障,也必將為提升民航職業教育現代化水平做出巨大貢獻。

三、基本原則和建設思路

教學標準的制定必須堅持以德育為先,以能力為重原則;堅持專業設置與產業需求、課程內容與職業標準、教學過程與生產過程的“三對接”原則;堅持工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式。堅持整體規劃、系統培養,促進學生的終身學習和全面發展;堅持先進性和可行性原則,遵循專業建設規律;堅持統一性和靈活性相結合原則,在國家標準的框架內形成民航特色。以飛機機電設備維修專業群教學標準開發的相關理論研究為基礎,對專業教學標準、課程標準、頂崗實習標準、實訓條件建設標準開發規程進行研究與分析,制定出飛機機電設備維修專業群標準各分項內容。

四、具體內容和建設路徑

(一)具體內容

首先,教學標準的制定包括專業教學標準的制定。結合“三個對接”中的“教學過程與生產過程對接”要求,校行企三方協同,共同編制科學、規范的專業教學標準。其次,以教學標準制定為基礎,進行課程標準制定。結合“三個對接”中的“課程內容與職業標準對接”要求,以專業教學標準為指導,聯合企業專家,結合中國民航局《民用航空器維修人員執照管理規則》(CCAR-66R3)中提出的新要求,完成專業群五個專業新的人才培養方案和專業課程標準的研制。

制定頂崗實習標準和專業實訓教學條件建設標準可以指導學生在頂崗實習中獲得所需的專業技術知識、法規知識和實際操作技能,從而培養具備飛機維修相關崗位工作所需素質的高素質飛機維修人才。持續素質養成訓練和崗位實踐結合信息技術的融合,可幫助學生發展精湛的技術、良好的行業素質和團隊合作精神,成為具有機務作風、工匠精神、創新精神和自我發展能力的專業人才。通過制定適用于飛機機電設備維修專業群的實訓條件建設標準,可以確保校內實訓教學設施和設備符合行業標準,滿足人才培養目標和基本實訓教學設施與設備的要求。這些標準的制定將有助于提高教學質量,培養更多優秀的飛機維修專業人才。

(二)建設路徑

1.專業人才需求調研

進行專業人才需求調研可以幫助學校和培訓機構更好地了解飛機維修行業的需求,從而調整人才培養方案和課程設置,以滿足行業和企業的實際需求。首先,需要進行民航行業和企業調研。深入了解民航行業的發展狀況、飛機維修市場需求情況,以及各大維修企業的規模、業務范圍和人才需求。其次,需要進行飛機維修人才隊伍結構現狀調研。了解當前飛機維修人才隊伍的人員組成、技能水平、培訓情況等方面的情況,分析現有人才的優勢和不足之處。再次,需要開展行業發展趨勢和未來需求分析。探討飛機維修行業的未來發展趨勢,了解未來行業的發展方向、技術趨勢和市場需求,為人才培養提供前瞻性的指導。此外,需要進行維修企業對人才的需求調研。了解維修企業對人才的需求狀況,包括招聘標準、薪酬待遇、技能要求等方面的信息,以便更好地培養符合企業需求的人才。通過綜合分析以上調研結果,可以為飛機維修專業人才的培養和招聘提供有針對性的建議和指導,確保人才培養與行業需求相匹配,促進飛機維修行業的健康發展。

2.分析工作任務與職業能力

在進行飛機維修工作任務與職業能力分析時,需要將飛機機電設備維修專業群各專業所涉及的職業活動進行詳細的分解和分析。這包括將工作活動分解成若干相對獨立的工作項目,并對這些工作項目進行任務分析。通過任務分析,可以確定完成每項任務所需的具體職業能力,從而為人才培養和招聘提供指導。在分析工作任務與職業能力時,需要考慮以下幾個方面:一是技術技能,包括飛機機械原理、航空電子技術、飛機結構與材料等方面的專業知識和操作技能。飛機維修人員需要具備扎實的技術技能,能夠準確診斷和修復飛機故障。二是溝通能力,飛機維修人員需要與團隊成員、客戶和上級進行有效溝通,協調工作,解決問題。良好的溝通能力有助于提高工作效率和團隊協作。三是問題解決能力,飛機維修工作中常常會遇到各種復雜的技術問題和挑戰,因此飛機維修人員需要具備良好的問題解決能力和創新能力,能夠迅速有效地解決各類技術難題。通過詳細描述完成任務所需的職業能力,可以更好地指導人才培養和招聘工作,確保培養出具備行業需求的高素質飛機維修專業人才。這種精準的匹配將有助于提高人才的就業競爭力和行業適應能力,推動飛機維修行業的發展和進步。

3.建設各專業課程體系

建設各專業課程體系是飛機維修專業教學標準中的關鍵部分,它需要根據專業人才需求和職業能力分析結果合理制定。在建設各專業課程體系時,需要考慮以下幾個方面:一是專業基礎課,包括飛機機械原理、航空電子技術、飛機結構與材料等基礎知識課程,為學生打下堅實的理論基礎。二是專業核心課,涵蓋飛機維修技術、飛機系統維護、飛機故障診斷與排除等核心技能課程,培養學生具備實際操作能力。三是實作訓練課:包括實驗課、實訓課程,幫助學生將理論知識應用到實際操作中,提升他們的實踐能力。四是頂崗實習,為學生提供實踐機會,讓他們在真實工作環境中應用所學知識,鍛煉專業技能和職業素養。確定專業基礎課、專業核心課、實作訓練課、頂崗實習等項目和課程在人才培養方案中的比例是為了確保學生全面發展,既有扎實的理論基礎,又具備實際操作能力和實踐經驗。課程設置的合理性和科學性對于培養具備維修技能和職業素養的專業人才至關重要,是飛機維修專業人才培養方案的核心組成部分。通過合理的課程設置,可以有效提高學生的綜合素質和就業競爭力。

4.分析課程內容,形成課程標準和頂崗實習標準

分析課程內容并形成課程標準和頂崗實習標準可以確保教學內容與行業需求和學生培養目標相匹配,為學生提供全面的教育培訓。在飛機維修專業教學標準中,課程設置的合理性和科學性對于培養具備維修技能和職業素養的專業人才至關重要。制定課程標準需要明確各專業課程的內容、教學目標、教學方法、評價標準等方面的要求,確保教學質量和教學效果。此外,頂崗實習標準也需要明確實習內容、實習時間、實習評價等方面的要求,為學生提供實踐機會,培養他們的實際操作能力和職業素養。在建設各專業課程體系時,需要充分考慮行業需求和學生培養目標,合理確定專業基礎課、專業核心課、實作訓練課、頂崗實習等項目和課程在人才培養方案中的比例,以確保人才培養方案的完整性和有效性。通過科學合理的課程設置,可以幫助學生全面發展,提高其綜合素質和就業競爭力,為飛機維修行業培養更多優秀的專業人才做出貢獻。

5.確定實訓條件建設標準

確定實訓條件建設標準需要參考國家和民航頒發的標準,結合學校飛機機電設備維修專業群的實訓課程標準以及飛機維修人員執照(CCAR-66R3)培訓課程標準。針對實訓課程體系的要求,包括實訓設備、環境、場地等因素,需要制定模塊化教學所需的實訓教學條件標準。這些標準應該符合行業要求,確保學生在實訓過程中能夠獲得充分的實踐經驗和技能培養。編寫適用于飛機維修專業群的實訓條件建設標準是為了提高教學質量和培養具備實踐能力的專業人才。

6.編制飛機機電設備維修專業群教學標準集

制定“雙高計劃”飛機機電設備維修專業群教學標準集是非常重要的,可以為飛機維修專業的教學工作提供規范和指導,確保學生在學習過程中全面掌握所需的知識和技能,達到行業要求的“雙高”標準。首先是專業人才需求調研結果的綜合應用。將專業人才需求調研的結果和分析工作任務與職業能力的內容融入教學標準集中,確保教學內容和要求與行業需求相匹配。其次是理論和實訓課程內容標準。明確飛機機電設備維修專業群各專業的理論課程和實訓課程內容標準,包括課程設置、教學目標、教學方法、評價方式等方面的要求,確保學生能夠全面學習和掌握相關知識和技能。再次是頂崗實習要求標準。規定學生進行頂崗實習的時間、內容、評價標準等要求,確保學生在實踐中能夠應用所學知識和技能,提升實際操作能力和職業素養。最后是實訓條件建設標準:明確實訓條件的建設要求,包括實訓設備、實訓場地、實訓師資等方面的標準,確保學生能夠在良好的實訓環境中進行學習和實踐。通過制定這樣一套教學標準集,可以提升教學質量,規范教學工作,培養更多優秀的飛機維修專業人才,為行業的發展和進步做出貢獻。這樣的標準集不僅有利于學生的學習和成長,也有助于提高教育機構的教學水平和行業的整體素質。

五、建設意義

(一)解決職業教育教學標準不規范的問題

飛機維修行業是一個高技術、高投入的行業,全國興辦飛機維修專業的院校數量已經超過120所,辦學質量參差不齊。部分職業院校的專業設置沒有體現行業企業的實際需求,專業教學沒有對接生產過程,滿足不了行業企業對新技術、新工藝、新材料的高素質人力資源需求。各職業院校在科研水平、技術應用、硬件條件等方面也存在較大差距。特別是個別院校在培養目標、教學條件、課程標準、實習標準等方面差距較大,尤其是實訓條件方面,教學質量和人才培養質量堪憂。因此,統一的教學標準體系的建立,對于規范院校辦學條件、提高教學質量、培養符合行業企業需求的畢業生,具有十分重要的意義。

(二)教學標準與行業標準的聯動問題

行業標準屬于工作標準,目前與在院校內實施的教學標準存在較明顯的區別。但作為人才質量標準體系的重要構成部分,兩者之間又存在著密不可分的聯系。教學標準是行業標準在教學中的應用和體現;行業標準則為教學標準提供了方向性指引與具體化參照,因此,教學標準要緊跟行業標準的變化而變。自2006年中國民用航空局頒布CCAR-66部《中國民用航空器維修人員基礎執照考試大綱》以來,已經更新到R3版本,如何緊跟行業發展,培養行業需要的人才是本教學標準制定的重要目標之一。因此,飛機維修專業群教學標準開發中如何促進與行業標準的對接和融通是本項目擬重點解決的問題。

(三)改進職業教育體系尚不完善的問題

現代職業教育的完整性,縱向體現為各級職業教育的有機銜接。長期以來,中職、高職、應用型本科教育各自為教、相互獨立的狀況,阻礙了我國技術技能型人才的系統規劃培養,不利于學生職業生涯的可持續發展。此次在教育部職成司和民航職業教育教指委關于修(制)訂專業教學標準的通知和工作方案中,我校承擔的任務涵蓋高職本科、高職、中職等16個專業,貫穿了職業教育體系的全過程,能夠幫助理順高職本科、高職教育、中職教育間的邏輯關系,深刻理解現行職業教育體系的內涵和發展方向。在隨之而來的課程標準、頂崗實習標準、實訓條件建設標準的修(制)訂工作中,對現行職業教育體系的全面深刻理解必將反向推動飛機維修職業教育體系的不斷完善。

六、結語

積極開展專業教學標準、課程標準、頂崗實習標準、實訓條件建設標準建設相關研究,既是對職業教育方針政策的積極響應,也是“雙高”建設的重要組成部分,更對各職業院校創新專業人才培養體系、完善教學內容結構、改進教育教學方法具有重要的推動作用。我校將繼續扎實推進以飛機機電設備維修專業群為代表的教學標準制定工作,切實提高教學水平。

參考文獻:

[1]江小明,李志宏,王國川.基于教學標準體系建設的高職專業教學標準研究[J].中國職業教育,2021(2):5-9.

[2]林長遠.泉州高職院校落實國家專業實訓教學條件建設標準的對策與建議[J].黎明職業大學學報,2022(12):65-71.

[基金項目:2023年度民航局教育人才類項目“‘雙高計劃’建設項目——飛機機電設備維修專業群教學標準建設”(MHRC202306,負責人:陸軼)。]

責任編輯 朱守鋰

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