油電并舉，打造最佳生態

充電樁與加油站并非絕對的競爭關系，反而是當前能源互補的最佳生態。

據預測，我國擁有全球最大的充電樁市場，而且上升空間巨大。預計到2025年，中國充電樁市場達到724億元的規模。

近日，交通運輸部印發了《關于加快推進2024年公路服務區充電基礎設施建設工作的通知》（簡稱《通知》），明確了四點內容。一是2024年全國計劃新增公路服務區充電樁3000個、充電停車位5000個；二是2024年底前，除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區，充電樁覆蓋率要達到100%；三是新建和改擴建高速公路服務區充電基礎設施，要與主體工程同步設計、同步建設、同步驗收運行；四是因地制宜推動普通國省干線公路服務區（站）建設充電基礎設施。

看到此消息，加油站的“危機”似乎又近了一步。接下來，加油站該如何應對呢？

在政策的推動下，我國的充電樁體量確確實實在不斷變大，但距離700多億元的市場規模相差甚遠。因此，可以讓入局者大展拳腳。此次政策是對充電樁市場的又一次推動，無疑是在提供更多的發展平臺和效益空間。就近幾年服務區及加油站充電樁投入運營情況來看，市場客戶消費需求的轉變，帶來油企對未來加油站經營模式轉型的探索。本質上，充電樁與加油站并非是絕對的競爭關系，反而是當前能源互補的最佳生態。

為何是“最佳生態”？

就目前的消費市場來看，現在的車主客戶可能是起步就入手電車，可能是油車換了電車，也可能是兩種車換著開，但燃油車仍是市場主力。……