產(chǎn)教融合視域下航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群模塊化課程體系研究

摘" 要" 產(chǎn)教融合對(duì)于提高教育質(zhì)量、增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展、提升教師專(zhuān)業(yè)能力和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要意義。通過(guò)產(chǎn)教融合，教育和產(chǎn)業(yè)可以相互借力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展。高職院校專(zhuān)業(yè)課程體系的建構(gòu)是落實(shí)產(chǎn)教融合的基礎(chǔ)，是校企人才培養(yǎng)的核心。探討高職航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程體系建構(gòu)的內(nèi)涵、方向，從師資隊(duì)伍、校企合作、資源建設(shè)和人才培養(yǎng)模式等方面闡述課程體系的建設(shè)與實(shí)踐。

關(guān)鍵詞" 高職；產(chǎn)教融合；模塊化課程體系；航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群；教學(xué)資源庫(kù)

中圖分類(lèi)號(hào)：G712" " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2024）21-00-05

0" 引言

2022年12月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革的意見(jiàn)》，提出支持龍頭企業(yè)和高水平高等學(xué)校、職業(yè)學(xué)校牽頭，組建學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、上下游企業(yè)等共同參與的跨區(qū)域產(chǎn)教融合共同體[1]。2023年6月，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《職業(yè)教育產(chǎn)教融合賦能提升行動(dòng)實(shí)施方案（2023—2025年）》，提出不斷延伸教育鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、支撐供應(yīng)鏈、打造人才鏈、提升價(jià)值鏈，加快形成產(chǎn)學(xué)研良性互動(dòng)、校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)教深度融合發(fā)展格局[2]。由此可見(jiàn)，促進(jìn)人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈匹配是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的必然要求，而要實(shí)現(xiàn)人才鏈匹配產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵在于高職院校堅(jiān)持校企合作，實(shí)現(xiàn)人才聯(lián)動(dòng)培養(yǎng)[3]。

專(zhuān)業(yè)群是指從學(xué)校現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)中選出一個(gè)或者多個(gè)辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)、教學(xué)條件與教學(xué)資源豐富、就業(yè)率高、專(zhuān)業(yè)性質(zhì)相近的重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)作為領(lǐng)頭專(zhuān)業(yè)，然后匯集若干個(gè)工程技術(shù)領(lǐng)域相近、工程技術(shù)對(duì)象相同、專(zhuān)業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)相近的學(xué)科專(zhuān)業(yè)組成的一個(gè)全新集合[4]。打造高水平專(zhuān)業(yè)群是職業(yè)院校改革發(fā)展的重要任務(wù)之一，而高水平專(zhuān)業(yè)群建設(shè)需要構(gòu)建專(zhuān)業(yè)群課程體系。高水平專(zhuān)業(yè)群課程體系的開(kāi)發(fā)與建設(shè)需要結(jié)合職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式確定培養(yǎng)目標(biāo)，繼而開(kāi)展相應(yīng)的模塊化教學(xué)，模塊化的課程體系在專(zhuān)業(yè)群內(nèi)的各專(zhuān)業(yè)之間起到樞紐作用，對(duì)我國(guó)職業(yè)教育的相互融通起到關(guān)鍵性作用，同時(shí)為現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)提供了保障。

1" 航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群課程體系模塊化建設(shè)的必要性

航空航天產(chǎn)業(yè)是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要領(lǐng)域，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，也是培育發(fā)展新動(dòng)能、獲取未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵領(lǐng)域。航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)提供了新的發(fā)展契機(jī)，企業(yè)正迫切需要高質(zhì)量的優(yōu)秀人才[5]。當(dāng)前航空類(lèi)人才儲(chǔ)備存在不足，尤其是在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，企業(yè)對(duì)高技能人才需求量巨大。因此，高職院校在助力航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中要精準(zhǔn)對(duì)接航空企業(yè)需求，高質(zhì)量地培養(yǎng)基于航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才[6]。課程體系作為專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的載體，其框架構(gòu)建是否合理可行，實(shí)施過(guò)程是否平穩(wěn)順暢，對(duì)教學(xué)質(zhì)量的高低和人才培養(yǎng)目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)具有決定性作用。

“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，被證明確實(shí)是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才、實(shí)現(xiàn)高職教育就業(yè)導(dǎo)向的有效途徑[7]。以服務(wù)產(chǎn)業(yè)為宗旨，對(duì)接企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)崗位能力要求的人才，是提高專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量、提升高職教育發(fā)展水平、增強(qiáng)高職教育社會(huì)服務(wù)能力的根本所在。崗位職業(yè)能力的提升，不僅需要學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)扎實(shí)的理論知識(shí)，還需要學(xué)生到企業(yè)學(xué)習(xí)崗位操作技能，并獲得能獨(dú)立完成崗位任務(wù)的能力。高職航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)應(yīng)針對(duì)其中的崗位背景，以崗位職業(yè)能力作為人才培養(yǎng)的核心，根據(jù)自身的專(zhuān)業(yè)特色，創(chuàng)建全新的課程模塊體系，從而構(gòu)建專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系，進(jìn)而培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)行業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

2019年發(fā)布的《教育部 財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專(zhuān)業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見(jiàn)》提出，要開(kāi)發(fā)國(guó)際通用的專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系，引導(dǎo)高職教育課程體系建設(shè)朝向國(guó)際化發(fā)展方向邁進(jìn)[8]。課程體系是高水平專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的基本抓手和動(dòng)力支點(diǎn)，構(gòu)建高水平專(zhuān)業(yè)群建設(shè)需要的課程體系，對(duì)于推出一批具有國(guó)際影響力的高質(zhì)量專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)資源具有重要意義[9]。

2" 航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群模塊化課程體系構(gòu)建

為貫徹《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，推動(dòng)專(zhuān)業(yè)升級(jí)和數(shù)字化改造，2020年，教育部對(duì)職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)目錄進(jìn)行了全面修訂，形成《職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)目錄（2021年）》。根據(jù)新專(zhuān)業(yè)目錄，航空運(yùn)輸大類(lèi)專(zhuān)業(yè)包含服務(wù)管理和工程技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)共計(jì)17個(gè)，其中服務(wù)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)六個(gè)。本文以江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)中工程技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)為例進(jìn)行說(shuō)明。

2.1" 航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群構(gòu)建

首先，要以服務(wù)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)為宗旨，理清航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，對(duì)航空運(yùn)輸類(lèi)產(chǎn)業(yè)鏈人才需求現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研并分析，將產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與所需專(zhuān)業(yè)框架相結(jié)合。要圍繞航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建與航空運(yùn)輸類(lèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求相匹配的專(zhuān)業(yè)群體系，形成鏈條式專(zhuān)業(yè)群[10]。

其次，要依據(jù)航空運(yùn)輸類(lèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)相應(yīng)企業(yè)行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，把握航空運(yùn)輸類(lèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

最后，要進(jìn)行崗位能力分析，召開(kāi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)素養(yǎng)，構(gòu)建相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，形成與航空產(chǎn)業(yè)鏈相結(jié)合的航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群。

江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)中，工程技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)置有五個(gè)，分別是民航通信技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修、通用航空器維修和飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理。各專(zhuān)業(yè)2023年招生數(shù)量達(dá)到948人，從學(xué)生體量上來(lái)看，這五個(gè)專(zhuān)業(yè)完全具備專(zhuān)業(yè)建群的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)八年建設(shè)，其課程體系設(shè)置逐漸完善，從專(zhuān)業(yè)人才市場(chǎng)需求著手，剖析專(zhuān)業(yè)群崗位工作任務(wù)，分析課程內(nèi)容，然后進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，具體構(gòu)建技術(shù)路線如圖1所示。

2.2" 專(zhuān)業(yè)群課程體系內(nèi)容建設(shè)

首先，要結(jié)合職業(yè)院校專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式確定培養(yǎng)目標(biāo)，以就業(yè)崗位能力為指引，對(duì)航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)群的職業(yè)技能和工作崗位背景進(jìn)行分析，對(duì)專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的共有特征進(jìn)行總結(jié)剖析，繼而以特色鮮明的專(zhuān)業(yè)為龍頭，與共性特征較明顯的專(zhuān)業(yè)相融通，建立共享開(kāi)放、相互滲透、彼此聯(lián)系的專(zhuān)業(yè)群基礎(chǔ)公共課程體系。

其次，要梳理航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的個(gè)性，界定各專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向，分析各專(zhuān)業(yè)崗位技能需求，解析各專(zhuān)業(yè)之間的個(gè)性，剝離出核心分立、相互支撐、相得益彰的專(zhuān)業(yè)特色發(fā)展方向，從而構(gòu)建多口徑的專(zhuān)業(yè)課程模塊[10]。

在制定專(zhuān)業(yè)群課程體系模塊之前，要充分研究分析航空產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并預(yù)估航空產(chǎn)業(yè)各崗位在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)航空人才的需求，同時(shí)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)各崗位的個(gè)性化崗位技能需求進(jìn)行合理定位，只有這樣，才能科學(xué)地創(chuàng)建航空專(zhuān)業(yè)拓展課程模塊體系。

2.3" 聚焦崗位職業(yè)能力建設(shè)

通過(guò)對(duì)航空運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，逐步確立專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)對(duì)接的工作崗位，并通過(guò)與專(zhuān)家交流和實(shí)際走訪，理清工作崗位所需的職業(yè)能力。基于崗位職業(yè)能力確定培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建特色課程體系，進(jìn)階式設(shè)置課程體系模塊，逐步培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基本能力、專(zhuān)業(yè)核心能力和專(zhuān)業(yè)綜合能力。讓學(xué)生在行業(yè)企業(yè)技能師傅和學(xué)校教師的共同指導(dǎo)下逐步掌握崗位工作要領(lǐng)，在對(duì)工作崗位基礎(chǔ)技能的認(rèn)知中不斷進(jìn)行工作任務(wù)與工作技能的體驗(yàn)，領(lǐng)悟崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)要求，更好地將學(xué)習(xí)與崗位體驗(yàn)相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才多層次、遞進(jìn)式培養(yǎng)。

3" 航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群模塊化課程體系構(gòu)建方向

江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院結(jié)合地方航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)背景，形成“校企合作、課程共建、平臺(tái)共享、師資共育”的貼合學(xué)校自身特點(diǎn)的航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群，構(gòu)建“基礎(chǔ)共享、核心分立、拓展互選、能力遞進(jìn)”的專(zhuān)業(yè)群課程體系開(kāi)發(fā)模式，具體如下。

3.1" 課程對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈定位和分析

職業(yè)院校傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)方案（包括面向?qū)ο蟆⒙殬I(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置及要求等）是由對(duì)應(yīng)教研室專(zhuān)任教師經(jīng)過(guò)行業(yè)調(diào)研、進(jìn)行可行性分析而制定的，此時(shí)，屬于同一專(zhuān)業(yè)大類(lèi)的各專(zhuān)業(yè)在課程設(shè)置及要求方面相似度較高，只有對(duì)專(zhuān)業(yè)性要求較強(qiáng)的核心課程不一致，這樣就很難凸顯各專(zhuān)業(yè)的特色。航空產(chǎn)業(yè)崗位需求如若不能與各專(zhuān)業(yè)課程體系中的課程模塊相對(duì)接，培養(yǎng)出來(lái)的專(zhuān)業(yè)人才在工作崗位中就不能真正地發(fā)揮專(zhuān)業(yè)能力，專(zhuān)業(yè)之間的課程模塊也凸顯不出各自專(zhuān)業(yè)的特色。航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群課程設(shè)置定位和選擇需要結(jié)合地方航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際現(xiàn)狀，同時(shí)考慮地方航空產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，及時(shí)了解地方航空產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)人才類(lèi)型的需求，切實(shí)解決產(chǎn)業(yè)鏈人才需求的不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，做好航空企業(yè)高技能人才的“搖籃”。

3.2" 多專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源協(xié)同共享

在傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)群建設(shè)過(guò)程中，由于專(zhuān)業(yè)性的限制，在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，各專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)基地等難以做到共建共享，各專(zhuān)業(yè)根據(jù)自己的專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)課程體系，教學(xué)組織、教學(xué)管理等實(shí)施困難。各類(lèi)資源不能做到充分利用。同時(shí)，由于企業(yè)自身的工作要求，很難有空余時(shí)間真正參與學(xué)校課程教學(xué)資源的建設(shè)與開(kāi)發(fā)，課程建設(shè)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行充分的調(diào)查研究，與崗位能力要求偏差較大，容易導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)群課程體系的建設(shè)無(wú)法與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展相匹配，學(xué)生崗位技能培養(yǎng)跟不上產(chǎn)業(yè)技能需求的步伐，專(zhuān)業(yè)群課程內(nèi)容與行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生脫節(jié)。“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿(mǎn)園。”航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)過(guò)程中，各類(lèi)教學(xué)資源是有限的，如何統(tǒng)籌專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各教學(xué)資源是課程建設(shè)的關(guān)鍵。需要在現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮其與多專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)同關(guān)系和輻射帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)間的資源共享、相互融合，只有這樣，才能使群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)關(guān)系、培養(yǎng)模式、課程體系、實(shí)踐條件、師資隊(duì)伍等要素不斷完善。

3.3" 人才培養(yǎng)模式與企業(yè)需求對(duì)接

高職院校培養(yǎng)的學(xué)生，其質(zhì)量如何需要企業(yè)進(jìn)行檢驗(yàn)，與企業(yè)需求對(duì)接的人才培養(yǎng)模式可以使學(xué)生掌握實(shí)際崗位所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，增強(qiáng)他們的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)校應(yīng)通過(guò)與企業(yè)的合作，了解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和用人需求，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和方法，培養(yǎng)符合企業(yè)需求的高素質(zhì)人才。在企業(yè)與學(xué)校合作的過(guò)程中，學(xué)生可以接觸真實(shí)的工作環(huán)境和項(xiàng)目，培養(yǎng)實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和問(wèn)題解決能力，從而能夠更好地理解和適應(yīng)實(shí)際工作需求，順利過(guò)渡到工作狀態(tài)。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)講，學(xué)校只有培養(yǎng)出具備實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的人才，才能夠滿(mǎn)足企業(yè)需求，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。

3.4" 將與產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量融合落到實(shí)處

隨著科技和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的需求也在不斷變化。通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量融合，課程體系可以更好地適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的需求，學(xué)校也才能更好地培養(yǎng)符合市場(chǎng)需求的人才。通過(guò)課程體系建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈融合，學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的合作更加緊密，學(xué)術(shù)研究成果可以更快地轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和創(chuàng)新，這有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。在與航空重點(diǎn)企業(yè)合作進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、資源共享過(guò)程中，要確保合作落到實(shí)處，取得卓有成效的實(shí)際效果，就需要進(jìn)行重點(diǎn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)分析與調(diào)研，學(xué)校端和企業(yè)端要雙管齊下，落實(shí)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，尤其在制度執(zhí)行方面要加強(qiáng)監(jiān)管。

4" 航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群模塊化課程體系構(gòu)建實(shí)踐

4.1" 強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)，打造“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)

2020年，教育部等部委印發(fā)《深化新時(shí)代職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)改革實(shí)施方案》，指出經(jīng)過(guò)5～10年時(shí)間，構(gòu)建政府統(tǒng)籌管理、行業(yè)企業(yè)和院校深度融合的教師隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制，健全中等和高等職業(yè)教育教師培養(yǎng)培訓(xùn)體系，打通校企人員雙向流動(dòng)渠道。根據(jù)交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的實(shí)際需求，江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院采用自我培養(yǎng)、企業(yè)引進(jìn)、校企聯(lián)聘等多種方式，優(yōu)化調(diào)整專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提升專(zhuān)業(yè)課程研發(fā)與運(yùn)行能力。從行業(yè)企業(yè)聘請(qǐng)專(zhuān)家能手參與到課程教學(xué)環(huán)節(jié)，承擔(dān)課程教學(xué)任務(wù)，豐富專(zhuān)任教師職業(yè)崗位技能，滿(mǎn)足航空維修行業(yè)企業(yè)對(duì)高水平技術(shù)技能型人才的特定需求。

4.2" 堅(jiān)持校企合作，構(gòu)建校企聯(lián)動(dòng)機(jī)制

校企合作有利于提升教育質(zhì)量，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度合作，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是學(xué)校和企業(yè)共同發(fā)展的重要途徑。推動(dòng)形成辦學(xué)規(guī)模適合市場(chǎng)需求、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，校企融合貫穿辦學(xué)過(guò)程，教學(xué)改革實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與工作崗位緊密銜接，技能人才培養(yǎng)層次規(guī)模與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加匹配，是校企深入合作的目標(biāo)任務(wù)。江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭成立鎮(zhèn)江市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)，依托鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園，與中國(guó)航發(fā)、中國(guó)商飛等主要涉航央企在內(nèi)的100多家企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，成立“大飛機(jī)班”“天工國(guó)際班”等32個(gè)定向班、冠名班，與每家企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，確定人才培養(yǎng)模式，共同建設(shè)專(zhuān)業(yè)課程模塊，推進(jìn)課程教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)實(shí)施過(guò)程與工作崗位操作過(guò)程對(duì)接，真正做到人才培養(yǎng)方案的專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接。

4.3" 建設(shè)教學(xué)資源庫(kù)，創(chuàng)新多樣教學(xué)模式

豐富多樣的教學(xué)資源可以滿(mǎn)足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，促進(jìn)個(gè)性化教學(xué)，增強(qiáng)教學(xué)效果，幫助學(xué)生更好地理解和掌握知識(shí)。數(shù)字化是職業(yè)教育的發(fā)展趨勢(shì)，建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源有利于提升教師的教學(xué)效率、促進(jìn)學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)空間。江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院利用學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)開(kāi)發(fā)在線專(zhuān)業(yè)課程，建立較為完善的航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)信息化教學(xué)資源庫(kù)，多次參與飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)資源建設(shè)任務(wù)。一方面，通過(guò)教學(xué)資源庫(kù)，教師可以提前錄制講解視頻或者整理相關(guān)學(xué)習(xí)資料，學(xué)生可以提前進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，教學(xué)資源庫(kù)還為課堂討論、實(shí)踐等互動(dòng)式教學(xué)活動(dòng)提供了幫助；另一方面，教師通過(guò)資源庫(kù)分享自己制作的教學(xué)資源，也可以從資源庫(kù)中獲取其他教師共享的優(yōu)質(zhì)資源，教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)促進(jìn)了教學(xué)資源的共享和交流，豐富了教學(xué)方式。

4.4" 以技能為主線，重構(gòu)人才培養(yǎng)模式

專(zhuān)業(yè)群以培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才為主線（“一主線”），以飛機(jī)維修實(shí)際工作過(guò)程為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心，構(gòu)建基于主要工作崗位的課程體系；以學(xué)校、企業(yè)為主體（“兩主體”），校企合作、工學(xué)結(jié)合，共同制定人才培養(yǎng)方案、共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、共同實(shí)施教學(xué)、共同配置資源、共同進(jìn)行學(xué)生管理，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力；進(jìn)行“三對(duì)接”，分別是對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)接企業(yè)需求、對(duì)接崗位能力（即對(duì)接CCAR-147證書(shū)制度、對(duì)接民航維修企業(yè)人才需求、對(duì)接主要工作崗位能力需求）；采用“四遞進(jìn)”，通過(guò)三年的學(xué)習(xí)，使學(xué)生從職業(yè)學(xué)生逐漸向準(zhǔn)學(xué)徒、學(xué)徒和準(zhǔn)員工遞進(jìn)；最后的目標(biāo)是培養(yǎng)航空維修高素質(zhì)技術(shù)技能人才，使培養(yǎng)的人才做人有修養(yǎng)、學(xué)習(xí)有方法、就業(yè)有技能、創(chuàng)業(yè)有本領(lǐng)、發(fā)展有后勁“五有目標(biāo)”。專(zhuān)業(yè)群人才培養(yǎng)模式如圖2所示。

5" 結(jié)束語(yǔ)

專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)情況與課程體系建設(shè)密切相關(guān)，要更貼合行業(yè)崗位能力培養(yǎng)，提升專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，更要適應(yīng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)發(fā)展的需求，必須對(duì)人才培養(yǎng)方案中的課程體系模塊進(jìn)行創(chuàng)新建設(shè)，必須對(duì)專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方式進(jìn)行改革和探索，不斷提高教師的教學(xué)水平。航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群不同于傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)群，其專(zhuān)業(yè)屬性決定了專(zhuān)業(yè)群課程體系要以培養(yǎng)職業(yè)行動(dòng)能力和職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展能力為目標(biāo)，課程內(nèi)容要緊貼航空企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，與航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展同步，課程環(huán)節(jié)要在充分調(diào)研典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行課程體系建設(shè)。針對(duì)高職航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群的課程體系建設(shè)，首先構(gòu)建以崗位技能為導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)拓展課程模塊，再依次構(gòu)建航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的核心課程模塊，緊密貼合航空運(yùn)輸各專(zhuān)業(yè)崗位的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、崗位素質(zhì)和職業(yè)技能，依據(jù)航空專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)崗位工作流程模式對(duì)接教學(xué)實(shí)施過(guò)程，編入課程教案，突出對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，從而實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群內(nèi)各專(zhuān)業(yè)高質(zhì)量培養(yǎng)人才。

6" 參考文獻(xiàn)

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*項(xiàng)目來(lái)源：2023年江蘇省交通運(yùn)輸職業(yè)教育研究項(xiàng)目“產(chǎn)教融合視域下航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群模塊化課程體系開(kāi)發(fā)”（編號(hào)：2023-C17）；2022年度江蘇省教育科學(xué)規(guī)劃課題“產(chǎn)教融合背景下高職院校教師培養(yǎng)與補(bǔ)充機(jī)制研究”（編號(hào)：B/2022/02/28）；2021年江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“產(chǎn)教融合背景下航空專(zhuān)業(yè)群建設(shè)與航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展研究”（編號(hào)：2021SJA2134）；2022年江蘇高校“青藍(lán)工程”培養(yǎng)對(duì)象資助項(xiàng)目。

作者簡(jiǎn)介：胡超、謝中敏，講師。