職教本科新能源汽車工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索

關鍵詞：職教本科；新能源汽車；人才培養(yǎng)模式

0引言

發(fā)展職業(yè)本科教育是健全現(xiàn)代職業(yè)教育體系和優(yōu)化職業(yè)教育類型定位的關鍵一步。2021年發(fā)布的《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》，對“穩(wěn)步發(fā)展職業(yè)本科教育”作出進一步明確的指示[1]。這充分體現(xiàn)國家對發(fā)展職業(yè)教育事業(yè)的高度重視。

為適應新能源汽車領域優(yōu)化升級需要，對接汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展新趨勢，對接新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式下新能源汽車整車及零部件的應用研發(fā)、生產(chǎn)制造、運營服務等崗位群的新要求，不斷滿足行業(yè)高質量發(fā)展對高層次技術技能人才的需求。提高人才培養(yǎng)質量，遵循推進現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的總體要求，對新能源汽車工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行探索，為后續(xù)專業(yè)建設和職教本科人才培養(yǎng)提供經(jīng)驗借鑒。

1新能源汽車工程技術職教本科專業(yè)設置的可行性和必要性

1.1區(qū)域、行業(yè)發(fā)展的迫切需求

從地區(qū)角度出發(fā)，中央財經(jīng)委員會在2021年年初召開了第六次會議，會議研究推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的問題，這也標志著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設已經(jīng)成為國家發(fā)展戰(zhàn)略[2]。同年年底，重慶市經(jīng)信委與成都市經(jīng)信局共同簽署了《共建世界級先進汽車產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方確定主攻方向為新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并在規(guī)劃協(xié)同、技術攻關等方面開展合作，目標是培育世界級汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。按照協(xié)議，到2025年，汽車產(chǎn)量預計達到300萬輛，將實現(xiàn)6000億元的產(chǎn)量[3]。當前，服務成渝雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)集群，四年制職教本科培養(yǎng)的高端技術技能人才成為推動和服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的急需人才，要求從業(yè)者具備深厚的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，能夠面對復雜的問題。

1.2新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)面臨困境

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和市場規(guī)模的迅速擴大，我們國家的各高校陸續(xù)開始開設新能源汽車相關的專業(yè)，據(jù)統(tǒng)計全國有646所大學開設了新能源汽車技術專業(yè)，這些學校中包含62所本科和584所專科。以四川工程職業(yè)技術大學（以下簡稱“四川工程”）為例，2016年開設新能源汽車技術高職專業(yè)，近幾年響應國家政策要求“穩(wěn)步發(fā)展職業(yè)本科教育”，四川工程深入開展新能源汽車技術專業(yè)調研工作。2024年9月第一批新能源汽車工程技術本科生入校，開展新能源汽車工程技術本科教育，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要培養(yǎng)職教本科專業(yè)人才。

四年制普通本科教育重視對學生進行專業(yè)基礎知識的培養(yǎng)，學生主要從事科學研究、知識生產(chǎn)，培養(yǎng)學術性人才，重視理論教學，但是對學生的實踐動手能力沒有要求，導致學生到具體工作崗位后，對需要動手操作的工作上手慢，在學校學習的理論知識和實際生產(chǎn)需要的能力不匹配。新能源汽車技術專業(yè)高職專科培養(yǎng)的學生，掌握了新能源汽車基本理論知識，同時具有新能源汽車故障診斷、維修和保養(yǎng)等技能，操作經(jīng)驗很強，但是在系統(tǒng)理論知識的掌握方面比較欠缺，比如新能源汽車應用的電子控制技術、信息技術、電動機技術和電池能源技術等的支撐，使得新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)無法滿足產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的要求。

職教本科新能源汽車工程技術專業(yè)培養(yǎng)面向新能源汽車的核心領域電機、電池和電控，培養(yǎng)專業(yè)技術人員具備如能量管理策略的制定、電池熱管理和故障診斷等問題解決能力，才能實現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展相匹配。

2合理定位，明確職教本科專業(yè)培養(yǎng)目標

2.1明確四年制職教本科人才培養(yǎng)規(guī)格定位，探索人才培養(yǎng)模式

職教本科是職業(yè)教育高層次人才培養(yǎng)的重要模式[4]，職教本科具有“高等性”和“職業(yè)性”兩個方面的內涵。職教本科的目標定位基準是“高等性”，因為它屬于職業(yè)教育的類型，所以職教本科的培養(yǎng)目標定位內涵是“職業(yè)性”［5］。

職教本科教育和普通本科教育培養(yǎng)過程存在本質差異，職業(yè)本科首先具有職業(yè)性，其次才是教育的本科層次。職教本科和四年制普通本科相比，他們都是本科層次的教育，但屬于本科教育的不同類型，在培養(yǎng)人才上兩者是同向同行發(fā)展的。四年制普通本科教育不具有“職業(yè)性”特點，從培養(yǎng)目標方面來看，更注重理論知識的傳授。而職教本科具有明確的技術應用的特點，它的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)高層次技術技能人才，同時具有技術教育和工程教育的特點。因為它具有“職業(yè)性”，所以又更側重在技術教育方面。

職教本科的學生培養(yǎng)以職業(yè)體系和技術體系為主線，在確定人才培養(yǎng)規(guī)格和設計課程體系時，要求打破學科專業(yè)的限制，最終要培養(yǎng)滿足產(chǎn)業(yè)對人才的知識、能力和技能的需求。簡單說就是產(chǎn)業(yè)需要什么樣的人才，職教本科就培養(yǎng)什么類型的人才，所以職教本科的就業(yè)口徑比普通本科窄。職業(yè)本科要培養(yǎng)“寬基礎、精技能”，的學生，即知識體系學科化（文化基礎、專業(yè)基礎、系統(tǒng)的專業(yè)知識）、技能操作職業(yè)化，動手能力不低于現(xiàn)有高職專科學生水平。職業(yè)本科畢業(yè)生相對于四年制普通本科生，較強的動手能力和對一線崗位的認可是他們的最大優(yōu)勢。

新能源汽車工程技術專業(yè)職教本科教育人才培養(yǎng)，應該深入分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)結構需求，明確人才培養(yǎng)目標，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質技術技能人才。新能源汽車產(chǎn)業(yè)崗位具有技術專業(yè)化、復合性和智能化的特點，新能源汽車工程技術專業(yè)的人才培養(yǎng)要以產(chǎn)業(yè)職業(yè)崗位的能力需求為出發(fā)點，將專業(yè)的理論基礎知識，特別是新能源汽車電池、電機和電控方面的基礎理論知識夯實，構建新能源汽車產(chǎn)業(yè)所需的完整的知識體系，注重培養(yǎng)學生的專業(yè)能力和社會能力，讓學生不僅掌握扎實的專業(yè)基礎理論知識，還具有較強的崗位實踐能力，能較快適應崗位工作要求。相較于專業(yè)能力，企業(yè)更加看重學生的綜合素質與能力如學習能力、組織協(xié)調能力、溝通交流能力和文字能力等，然后通過加強校企合作、深化產(chǎn)教融合，實現(xiàn)新能源汽車專業(yè)的教育和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展融合，為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)能夠解決復雜問題的高素質技能人才。

2.2分析產(chǎn)業(yè)結構需求，明確人才培養(yǎng)目標

通過分析和整理新能源汽車整車制造行業(yè)，面向整車、零部件及配套設施研發(fā)設計、制造裝配、銷售服務及充電服務等全產(chǎn)業(yè)鏈中所涉及的崗位群。新能源汽車的核心技術主要集中在三電技術領域，電機電池和電控，這三大核心技術是新能源汽車發(fā)展的關鍵。目前企業(yè)最緊缺的是具有專業(yè)水平的技術人員，能夠勝任生產(chǎn)制造、研發(fā)試驗、檢測評估和銷售維修等崗位的人才。通過調研長安汽車、比亞迪汽車等企業(yè)，綜合來看新能源汽車產(chǎn)業(yè)的任職崗位具有專業(yè)化、復合性和智能化的特點，職業(yè)本科培養(yǎng)的學生在技能人才招聘中更受歡迎。企業(yè)認為他們綜合素質高，綜合能力強，可以安排在操作復雜、復合性強的崗位，并作為后備技能人才培養(yǎng)。

新能源汽車工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)的目標是能夠從事整車、零部件及配套設施的裝配調試、試驗試制、質量控制及技術服務的“下得去、留得住、干得好”的一線高層次技術技能人才。

3基于崗位能力需求，構建職教本科課程體系

基于崗位能力需求建設新能源汽車工程技術專業(yè)職教本科課程體系（圖1），構建由公共基礎課和專業(yè)課組成的專業(yè)課程體系，其中專業(yè)課包括夯實專業(yè)基礎知識的專業(yè)基礎課、強化專業(yè)知識的專業(yè)核心課和學科交叉融合知識的專業(yè)拓展課，實現(xiàn)對學生知識傳授、能力培養(yǎng)和價值塑造的目的。

公共基礎課程具有普適性，培養(yǎng)學生認識世界、改造世界的方法和能力，現(xiàn)代社會對人才的要求不僅要具備專業(yè)技能，還需要具有全面發(fā)展的素質，主要包括良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德、創(chuàng)新意識和工匠精神等，要培養(yǎng)學生具有創(chuàng)新精神、團隊合作能力和社會責任感。專業(yè)課程一般包括專業(yè)基礎課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程，并涵蓋實訓等有關實踐性教學環(huán)節(jié)（圖2）。

課程體系建設中，可將課程劃分為三個層次：第一層是底層共享課，包括公共基礎類、機械制造類、材料基礎類和程序設計類，為專業(yè)核心課的學習打下堅實的基礎；第二層是中層融通課，包括汽車結構類、機械電子類、智能制造類和材料制造類，這類專業(yè)能力訓練的課程，能夠強化專業(yè)知識和技能的學習；第三層是頂層互選課，包涵學科交叉融合類的課程智能車設計制作、自動駕駛技術類等，還可以依據(jù)各校的實際情況開設科技創(chuàng)新課程。

4引培并舉，建設高水平、復合型教學創(chuàng)新團隊

《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出要“分專業(yè)建設一批國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊”，具體要求包括高水平、結構化教師教學創(chuàng)新團隊。教育部印發(fā)《全國職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設方案》的建設要求提出，教師要按照國家職業(yè)標準和教學標準，開展教學、培訓和評價的能力全面提升，為全面提高復合型技術技能人才培養(yǎng)質量提供強有力的師資支撐（圖3）。

目前學校從高職院校向職業(yè)本科升級，職業(yè)本科層次人才培養(yǎng)對教師教學能力提出了新要求。專業(yè)師資現(xiàn)階段存在教學能力不足、專業(yè)能力不足和研究能力不足等差距，需要從教學素養(yǎng)、對企業(yè)“三新”的掌握、教研和科研能力等方面提升教師水平。

5產(chǎn)教融合，搭建育人平臺

校企合作是職業(yè)教育的本質特征，校企合作共建育人平臺，有助于學校與企業(yè)之間的緊密合作，能更有效促進學校的教育資源與產(chǎn)業(yè)需求有機結合，為學生提供實踐性更強的學習體驗。

通過引企入校，積極調動企業(yè)參與專業(yè)教學的積極性和主動性，在校企合作過程中，學校充分發(fā)揮教師、專業(yè)技術、研發(fā)能力等資源優(yōu)勢，企業(yè)發(fā)揮資金、設備及生產(chǎn)技術指導等優(yōu)勢。與新能源龍頭企業(yè)比亞迪合作，共同投資設備和資源，協(xié)同建設新能有汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，通過與企業(yè)的緊密合作，一方面學校可以獲取先進的生產(chǎn)設備和豐富的生產(chǎn)資源，為學生提供更好的實踐環(huán)境。另一方面，企業(yè)的技術人員和管理人員可以參與到教育教學的過程中，為學生提供真實的行業(yè)經(jīng)驗和案例分享，讓在校學生有機會更深入的理解企業(yè)的運作模式和管理方法。

6結束語

發(fā)展職業(yè)本科教育是健全現(xiàn)代職業(yè)教育體系和優(yōu)化職業(yè)教育類型定位的關鍵步驟。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級和校企合作、產(chǎn)教融合的背景下，針對新能源汽車工程技術職教本科專業(yè)人才培養(yǎng)的問題。通過分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，明確新能源汽車工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標，從企業(yè)任職崗位分析、課程體系構建、師資隊伍建設和育人平臺搭建等方面進行探索，對構建新能源汽車專業(yè)教育和產(chǎn)教融合發(fā)展，實現(xiàn)對高層次技術技能人才的培養(yǎng)，具有一定的指導和借鑒意義。