基于OBE的城市軌道交通行車組織課程思政設計研究

摘要： ： 高等職業教育的目標是培養具有扎實的理論基礎知識與技能素養， 同時可以在職業中形成職業素養的人才。針對城市軌道交通行業服務性工作的具體性質， 以及《 高等學校課程思政建設指導綱要》 中對專業課程的要求， 要深入梳理專業課教學內容， 結合不同課程特點、 思維方法和價值理念， 深入挖掘課程思政元素， 有機融入課程教學中。為此， 本文以城市軌道交通行車組織及其相關專業為例， 開展了學科課程思政設計的研究。

關鍵詞： O B E理念 "課程思政 "城市軌道交通行車組織 "教學設計

隨著城市軌道交通建設進程的加快和“ 互聯網+” 、 5 G通信、 A I等先進技術的使用， 城市軌道交通建設、 運營與管理方式都發生了較大的變化， 對人才質量的要求也越來越高。針對江蘇省內6家地鐵公司的調研發現， 地鐵公司招聘員工時考慮的首先是其理論知識水平和技能操作實踐能力， 其次是員工在工作崗位中所表現出來的個人素質水平與職業能力， 但用人單位普遍反映學生的全局意識、 處理突發事件的能力等有所欠缺。由于所處時代的變化，如今學生的價值觀、 世界觀和處理事情的思維方式都與過去大不相同。因此， 專業課教學模式亟須改變， 在融入課程思政元素的同時， 實施知識、 能力、 情感三位一體的人才培養模式， 潛移默化地將思政元素融入教學中去。

一、 O B E理念在課程教學中的應用

以城市軌道交通行車組織課程為例， 首先， 該課程教師選擇思政元素時， 往往局限于職業道德、 社會主義核心價值觀、 中國夢等方面; 而依據課程教學反饋， 學生更希望能融入一些為人處世、 良好習慣、 交往與溝通、 思維方式等方面的情感道德內容。其次，選擇思政案例時， 教師通常直接將網絡新聞案例等作為思政資源， 無法做到以情動人。最后， 大部分教師講解生硬， 專業課程內容與思政知識的融入存在脫節現象。為解決傳統思政教學中存在的以上問題， 我們在城市軌道交通行車組織課程教學環節融入了O B E理念， 開展課程思政研究。

（ 一） O B E理念的內涵

O B E（ O u t c o m e B a s e d E d u c a t i o n， 成果導向教育） 理念強調的是教學環節必須明確學生畢業時應具備的能力和素養， 并通過與之相對應的教學設計來保證學生達到預期成效， 即根據就業崗位、 職業要求來確定教學目標。

（ 二） O B E理念在課程思政教學中的實施原則及路徑

首先， 教師需要弄清楚課程的思政教學目標是什么， 在挖掘課堂思政元素的過程中， 必須從所處的時代背景、 學生的知識與技能水平、 學生的情感態度三個方面統籌考量。其次， 教師需要充分關注每個學生的個體差異， 用更具彈性的教學方式來滿足他們的多樣化需求。最后， 教師應當構思巧妙、 言傳身教， 潛移默化地將思政情感傳遞給學生， 以職業標準、 職業目標和職業情感要求為起點， 反向進行課程設計， 開展教學活動。

基于O B E的城市軌道交通行車組織課程思政教學實施路徑如圖1所示。

二、 城市軌道交通行車組織課程簡介

（ 一） 課程性質與教學目標

城市軌道交通運營管理專業職業技能性強， 城市軌道交通行車組織作為核心課程， 要求學生通過這門課程的學習， 能夠熟練掌握車站及車輛段行車組織作業的相關要求、 使用行車技術設備、 分析列車交路計劃和編組方案、 繪制列車運行圖、 進行施工管理、 調度與指揮列車等。結合課程特點及職業特點，確定本課程的思政教學目標為遵章守紀、 守好底線、精益求精、 獨具匠心。

（ 二） 教學資源

在理論教學環節， 通過案例、 圖片、 視頻等便于傳遞的媒介方式， 以情動人， 介紹鐵路工人的奮斗歷史、 信號技術的變革歷程等。在技能、 工具類的知識點教學環節， 設計工作崗位中的突發事件或故障案例， 如以真實地鐵公司的任務情境為背景， 發布教學任務， 引導學生查找故障、 探索問題的解決方法， 在操作過程中總結和體會思政內容。教學資源以任務情境資料、 課程實訓實踐指導書等文件材料為主， 同時還包括虛擬仿真平臺、 實訓課程器材等綜合性課程教學資源。

（ 三） 專業知識技能與思想政治教育融合的內容

依據“ 遵章守紀、 守好底線、 精益求精、 獨具匠心” 這一思政主線， 結合《 高等學校課程思政建設指導綱要》 精神及工作崗位的需求， 拆分思政目標， 融入各個知識點教學中， 滲透城市軌道交通從業人員對規章制度的敬畏之心、 對生命的敬畏之心， 堅守職業底線與道德底線、 工匠精神和創新精神等情感內容， 如表1所示。

三、 城市軌道交通行車組織課程思政教學設計與實施

（ 一） 教學方法與手段

理論教學環節通過個案研究、 課堂互動討論、 教師現身說法等多種形式進行思政教學， 引用的相關思政案例均是各城市軌道交通企業真實運作流程中的事件， 容易與學生形成情感上的共振， 增強他們的社會責任感和職業使命感。實踐教學環節通過技能操作、 實地考察、 調研匯報、 角色扮演、 視頻拍攝等多種形式， 邀請地鐵行業的能工巧匠進行授課， 有機引入優秀地鐵員工的感人故事與奮斗故事等素材。充分利用現有的教學資源， 培養學生的主動學習能力、創新思維和實踐動手能力， 全面提高學生的綜合職業素養。

（ 二） 課程思政教學設計實例

以“ 填寫及發布調度命令” 為例， 具體教學設計如表2所示。

（ 三） 城市軌道交通行車組織課程思政教學評價與考核體系

多元評價體系包括過程性評價與結果性評價，同時， 又設置了知識評價與能力考核體系， 把知識實際運用作為考核評價體系中重要的一個方面， 融入了思想政治品德培養和職業素質發展方面的綜合評價， 從定性和定量兩個角度展開。定量評價中， 考核的目標重點為教師、 同組成員和學生個人; 定性評價則著重于完成課堂任務的積極性、 發言討論的主動性、 課后測試準確度以及課堂技能操作的準確性等方面， 以觀察為主。由此建立一種既能引導學生學習方向， 又能覆蓋不同層次學習者特征的多維、 多元考核評價體系， 如圖2所示。

為了兼顧不同學習層次、 水平的學生， 在多元化考核評價的基礎上開展梯級教學評價， 尊重學生的差異性， 采用不同的評估標準。例如， 對于一些動手能力強， 但平時比較粗心大意的學生， 評價時表揚其技能操作熟練， 同時將其工作態度作為主要評判標準進行多次評價比對; 而對于一些心思細膩， 但技能操作存在短板的學生， 肯定其工作態度的嚴謹， 將技能操作熟練度作為主要評價和考核標準。

四、 城市軌道交通行車組織課程思政教學成效與反思

（ 一） 教學成效與特色

首先， 基于 O B E理念， 結合就業崗位需求， 搜集了大量具有趣味性、 易于引發情感共鳴的思政資源。在已經實施的一輪教學中， 大部分學生對此教學模式持肯定態度， 學習的積極性大大提高， 課堂上的思政元素和哲學思考對他們的學習、 生活乃至工作都起到了一定的啟迪作用。大部分學生更加認同城市軌道交通服務人員這一崗位， 體會到了個人的責任與重擔， 處理事情的思維方式也有了較大的改變。

同時， 根據城市軌道交通行車組織課程教學本身的特點， 深入分析和挖掘課程知識點中所包含的思政元素， 包括節能環保、 創新精神、 底線意識、 大局觀、 中華傳統美德和社會主義核心價值觀等， 有機結合。重構了教學評價體系， 圍繞學生的職業成長過程和情感成長過程建立多元化的評價標準， 對學生的職業能力評價提出了更高的要求。

（ 二） 教學反思

俗話說， 育人先育己。教師的價值觀、 道德品行、 理論水平， 都會潛移默化地影響學生。在課程思政的實施過程中， 教師需要思考如何積極發揮言傳身教的作用， 提升執教能力。

同時， 思政內容的融入應當是如鹽入水， 恰到好處的， 如何從主體知識向思政元素延伸， 寓教于無形， 是今后課程思政研究的主要方向。

一門課程的學習時間是短暫的， 而學生獲得的知識、 技能與情感卻是受用終身的。教學的目的與作用并非體現在一時， 從長遠角度來講， 德育的內容滲透在工作及生活的方方面面， 思政教學如何做到情感深遠， 讓學生記憶猶新， 也是未來需要思考的內容。

城市軌道交通行車組織作為專業核心課程， 其課程思政元素還需要進行深入挖掘， 其課程思政教學資源還需要多渠道開發， 為專業人才培養提供更多可能。

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責任編輯： 唐丹丹