自駕游背景下便攜式車載家具設計研究

摘要：目的：為滿足當今人們自駕游背景下對車載家具的多樣化需求，文章探索與車輛適配的便攜式車載家具，旨在為便攜式車載家具設計提供理論依據。方法：文章對自駕游市場環境、便攜式車載家具的發展前景進行探索，總結歸納便攜式車載家具的特點與需求。首先以自駕游的趨勢和市場相關理論研究為依據，對便攜式家具進行深入研究；其次通過文獻研究和自駕游人群的年齡特征調研，明確用戶在經濟循環、空間分隔、與車輛的適配性、形式美學等方面對車載家具的需求；最后根據用戶需求，探究車載家具設計過程中的便攜性、安全性、減量化原則。結果：隨著自駕游逐漸流行，便攜式車載家具市場前景良好。便攜式車載家具可以解決自駕游出行中車載家具不便攜、與機動車不適配、儲存空間分隔、使用不安全等問題。從使用方便、功能合理、造型美觀等維度進行優化，能夠設計出適用于自駕游的便攜式車載家具。結論：文章基于自駕游背景下便攜式車載家具的理論研究，提出車載家具便攜化設計新思路，以完善便攜式車載家具的理論體系，促進便攜式車載家具市場繁榮發展。

關鍵詞：自駕游；便攜式車載家具；設計

中圖分類號：TS664.01 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2024）15-00-03

1 自駕游數據調查

1.1 自駕游發展趨勢

相關數據顯示，2023年自駕游人數占旅游總人數的73.6%，全國自駕游出游總量高達36億人次（比2022年增加17.1億人次）［1］。其中，年輕消費者成為主要增長點。20～35歲收入穩定的人群成為自駕游的新生力量和主要人群。其中，18～35歲年輕群體占比超過50%［2］。自駕游的逐漸流行，為便攜式車載家具創造了良好的市場環境。

1.2 自駕游市場調查

從2024年上半年開始，自駕游熱度持續上升，尤其以親子家庭和年輕消費群體為主。《2024—2029年中國自駕游行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》顯示，在未來幾年中，中國自駕游市場將保持增長態勢。隨著人們生活水平的提高和旅游觀念的變化，自駕游作為一種靈活、自由的旅游方式將得到更多消費者的青睞。同時，自駕游的便利性和安全性將得到提升，促進車載家具市場進一步發展。

然而，當前市場上車載家具的結構、外觀、尺寸、使用性能等還不夠完善，與私家車內尺寸匹配的車載家具更是匱乏。游客出行仍采用體積較大、攜帶不便、安裝不易的戶外家具。

2 車載家具介紹

2.1 車載家具的結構

車載家具的結構主要有折疊式結構、拆裝式結構、充氣式結構、組合式結構、拼裝式結構。折疊式結構主要分為拆動式和疊積式兩大類。拆動式主要運用平面連桿機構原理，同時用兩條以上或多條折動連接線來完成這種結構，折疊面可采用線繩、皮革、藤材等材料。疊積式就是將家具堆疊起來，從而達到節省空間的目的。拆裝式結構就是使家具零件通用化、標準化、系列化，通過插接或者連接件連接以及單體自由組合的方式完成家具的組裝，同時可以采用塑料、紙材、板材、塑料等，在節省空間的同時，便于儲存和運輸。充氣式結構大多采用單面橡膠布黏合工藝，一般以全棉布和天然橡膠為基材，同時具有收納方便、節省空間等優點。組合式結構結合滑輪、組合、折疊等多種功能，是滑軌式和多功能的。折疊家具的結構具有大小可調節的優點。拼裝式結構主要通過拼接人造板材組合設計家具。板材每平方米的承重可達40千克。此外，紙家具可增加承重，且重量僅為普通材料的15%。板材可以隨意組裝搭配，更換方便，保養便捷。除拼接以外，還可運用插接、折疊等方法。

2.2 車載家具的工藝

便攜式車載家具易拆卸、易安裝、易折疊，操作便捷。拆卸、安裝、折疊是密不可分的3個工藝流程。便攜式家具的拆卸過程，要盡可能簡化步驟，不需要附屬工具就可以完成安裝和拆卸。對于硬件部分，可以考慮用滑軌式的連接方式安裝，在基礎結構上，附屬部分可以采用魔術貼的方式選擇粘貼布藝、皮質。在材料方面，選用人造板、木塑板、紙管板這類較輕的材料，從而減輕車載家具的重量。同時，在結構方面可采用折疊式家具、充氣式家具、拆裝組合式等結構，以滿足車內空間對車載家具的空間、尺寸要求。部分車載家具也可以在車內空間使用，機動車和家具形成嵌入結合，這種嵌入結合可拆卸，在便攜式家具與機動車結合時可在車內使用，拆卸下來則可以滿足在車外環境使用的需求。

2.3 車載家具的功能

車載家具功能多元，可以提升人們的出行質量，滿足人們的坐臥、休息和放松需求。座椅等車載家具最基本的功能就是滿足出行過程中的坐臥需求。據調查，沃爾沃XC90、豐田海獅、哈佛H6等6～9座SUV車型的座椅都具備180°水平展開的坐臥功能。當座椅可以在90°～180°根據人們的不同需求調節時，就同時具備坐臥功能和休息功能。車載家具的放松功能體現在車載電視、車載冰箱等電器設備上，這是家具和機動車適配結合的體現。當前市場上理想L6、問界M9、別克GL8等機動車都配備了車載電視，在長途旅行過程中可以通過看電視來放松身心，提升旅行質量。與普通的戶外家具相比，車載家具具有較強的實用性、舒適性，具備坐臥、休息、放松等功能，能夠滿足不同的使用需求。

3 車載家具需求調查

3.1 車載家具的經濟循環

調查顯示，“80后”“90后”為自駕游主要群體，人均月總收入在8000元左右。然而，《2015中國汽車消費趨勢調查報告》顯示，“80后”有車貸的人數占57%，同時存在上有老、下有小的情況，表明這一群體經濟壓力較大，會降低對車載系列產品的消費水平。在設計產品時，要考慮原料、包裝和運輸成本。盡可能采用天然、無害和環保等材料減少成本，提高材料的使用率，減少材料浪費。裝飾材料可以選擇中纖板、禾香板等人造板材，貼面工藝外觀良好，且價格比較實惠。采用智能化、模塊化、批量化生產提高生產效率，減少使用人工材料，從而降低成本。采用扁平化的包裝設計來節省運輸空間，減少資源的使用，降低運輸成本。

3.2 車載家具的空間分隔

2024年上半年自駕游數據顯示，自駕游群體中女性占49%，此外，“90后”女性自駕游的人數在持續增加［3］。有限的車內空間需要放置女性的行李箱、生活用品，因此車載家具應具有大容量的儲存空間。據調查，普通私家車后備箱的進深大約為1120 mm，寬大約為1010 mm，高大約為560 mm。不同車型的后備箱儲存空間不同，兩廂車的后備箱容積通常在150～300 L，三廂車的后備箱容積通常在350～500 L，而SUV車型的后備箱容積通常在300～600 L。SUV車型把后排座位放倒后，后備箱的儲存空間通常在1300～1800 L。車載家具可通過折疊、拆卸等方式來解決空間上的限制，達到便于收納、節省空間的目的。

3.3 車載家具的衍生功能

車載家具的衍生功能體現在實用性與創新性、空間適應性與靈活性、環保與可持續性上。車載家具的實用性與創新性體現在除了坐臥等基本功能外，還增添了折疊功能、轉化功能，可以減少出行過程中的裝備，減輕旅行過程中的負擔。例如，理想L9可以將機動車座椅和床進行結合與轉換，正常駕駛狀態下座椅呈115°，而在車輛停止行駛的狀態下，將前后排座椅180°水平展開，其就變成了一個可供1～3人休息的床。車載家具的空間適應性和靈活性體現在能夠適應不同的空間需求和使用場景，如可折疊餐桌、充氣床等家具可以根據需求調節，從而有效節省空間。在設計過程中要注重環保與可持續性，要優先選擇可循環和可再生的紙質材料，減少環境污染和能源消耗，同時兼顧車載家具的使用壽命和維修保養的便利性。

3.4 車載家具與機動車的適配性

車載家具與機動車之間的適配性表現在空間布局適配、尺寸比例適配和整體適配等多方面。可以通過合理利用后備箱、車頂加裝行李箱，實現空間利用率的最大化。設計過程中，要考慮私家車內后備箱、內飾面板、前排座、后排座、座位下方、車門等部位的尺寸，使家具與車內尺寸適配。要兼顧后排空間和后備箱空間之間的比例關系，在確保后排座椅舒適的情況下，保證車載家具整體布局的和諧。車載家具的儲存尺寸不得超過后備箱可容納的空間范圍，當后排座椅以6︰4放倒，后排的活動空間比較舒適，后備箱有3～4個28寸行李箱的儲存空間。小型車、SUV、房車以及自改床車之間存在差異，這需要車載家具實現整體化設計，包括模塊化、智能化、人性化等，這樣才能優化家具整體效果。同時，集成化設計有柔性化結構、嵌入式結構、組合設計和系統化尺寸，能滿足車載家具與車輛之間的適配需求［4］。車載家具從設計、安裝到使用，都要考慮與機動車的適配性。

4 便攜式車載家具的設計原則

4.1 便攜性原則

車載家具的便攜性體現在尺寸、重量、體積方面。便攜式家具主要有充氣式、折疊式、拼裝式。此外，還可以采用插接等方法折疊和拆卸家具，減少折疊后家具的尺寸，同時節省車內存放空間，以提升便攜性。可采用紙材料，其重量比普通家具輕15%左右［5］。便攜性原則是設計車載家具必須遵循的原則。

4.2 安全性原則

在自駕游途中，安全是最重要的。安全性主要涉及傾倒風險、繩索纏繞風險、家具設計隱患、化學物質污染等方面。在后備箱放置車載家具時，如果沒有固定，其可能隨著機動車的運動傾倒，從而造成傷害。在放置家具時，可以通過使用連接件角碼或者重物壓制將其固定在后備箱中，以防傾倒。對于適老化車載家具，要圍繞高度硬度適宜、表面圓滑處理、防滑穩定、材質環保防水等維度展開設計。對于兒童車載家具，在設計過程中要結合人體工程學，避免尖銳、鋒利的棱角存在。新家具含有甲醛、苯等有害物質，在進入市場售賣前，要通風放置3～6月，讓有害物質充分釋放。

4.3 減量化原則

減量化原則強調在保證產品基本功能的情況下，通過減少不必要的元素、材料使用和優化設計等方式，實現車載家具的高效化、環保化和簡約化。遵循減量化原則可以從選材、工藝、包裝三方面入手。使用輕質人造板材，優化設計方案，能夠提高板材利用率，適當減少五金件的使用，以實現便攜式車載家具材料的減量化。通過優化零部件組合設計工藝，采用模塊化、通用化、組合化的設計優化零部件結構來實現工藝的減量化。在包裝和物流運輸方面，優化包裝設計，不僅可以節約資源，降低物流成本，還可以達到綠色協調、可持續發展、循環利用的目的。

5 結語

隨著自駕游市場的不斷發展，人們對車載家具的要求不斷提高。本文在調查和分析自駕游市場的基礎上，對戶外家具進行創新設計，使其具備便攜性，滿足用戶自駕游過程中對家具的需求。首先，通過對自駕游市場進行調查，發現自駕游呈逐年穩步增長態勢，車載家具在結構、功能、工藝方面不斷完善。同時，對便攜式車載家具的結構、材料、造型等設計要素進行分析。最后，總結出車載家具設計應遵循便攜性、安全性、減量化原則，旨在為車載家具設計提供理論依據。

參考文獻：

［1］ 杜智勇.自駕游背景下車載旅行家具扁平化設計探究［J］.大觀，2021（7）：77-78.

［2］ 武葳.自駕游市場結構性調整明顯［N］.中國旅游報，2024-08-15（6）.

［3］ 張宇.自駕半徑不斷擴大 "家庭客群成為主力［N］.中國旅游報，2023-08-31（3）.

［4］ 姜佳良.多功能家具的設計理念及設計方法［J］.現代裝飾（理論版），2015（1）：106.

［5］ 賀哲，李克忠，劉欣.論便攜式家具設計［J］.現代裝飾（理論版），2012（11）：206-207.