若沒有它，又怎會有“錢塘自古繁華”？

2024年12月5日，位于杭州市北部臨平區的古海塘文化公園正式開園。公園占地面積568.5畝，包含4500平方米的博物館和室外展陳區域，由土塘模型（公園入口）、沉船（范公塘）、柴塘（博物館室內）、魚鱗石塘以及配套工程等部分組成。

在已有的媒體報道中，這所嶄新的公園被認為是杭州又一地標。它在當下仍具有不俗意義，主要還是和歷史上的錢塘江古海塘有關。

古海塘，與長城、大運河并列為古代三大工程，被視為中國古代最后的國家工程。受限于涉及地域的廣泛、遺存空間形態的完整性，如今古海塘的知名度顯然不及后二者。

但是，對于歷史長河中生活在錢塘一帶的人民而言，古海塘起到了至關重要的作用，也被人稱作“捍海長城”。可以說，沒有作為安全屏障的錢塘江海塘，就不會有今日坐享安瀾的浙江。

滔滔錢江水，巍巍古海塘。隨著古海塘文化公園亮相，不妨重新認識一下已經存在上千年的古海塘。

水波惡，海塘興

“東南形勝，三吳都會，錢塘自古繁華。”自古以來，錢塘江沿岸富庶優美，百姓安居樂業。生產生活之余，錢塘江大潮的自然奇觀，千百年來也吸引著人們。“海闊天空浪若雷，錢塘潮涌自天來”，有關錢塘江大潮的詩句數不勝數，是錢江潮聲長久激蕩的寫照。

然而，詩人筆下的雄壯景致，在錢塘兩岸百姓眼中曾經意味著苦難。當洶涌潮水日復一日地襲來，農田被淹沒，正常生活難以為繼。《史記》記載：秦始皇三十七年（公元前210年），為祭大禹南渡紹興，“至錢唐，臨浙江，水波惡，乃西百二十里，從狹中渡”。

古代杭州人民要在腳下的土地上生存發展，必須要面臨一個至關重要的問題——抵御潮水。在這樣的迫切需求面前，海塘應運而生。

根據北魏酈道元《水經注》引《鐲唐記》稱，在東漢時期“防海大塘，在縣東一里許，郡議曹華信家議立此塘，以防海水”。

這是我國見于文獻記載的第一條海塘，地點大約在今杭州錢塘門到清波門一帶。

根據酈道元的描述，也可窺見海塘的最初形態：“始開募有能致一斛土者，即與錢一千，旬日之間，來者云集。塘未成而不復取，于是載土石者，皆棄而去，塘以之成，故改名錢塘焉。”

最早的海塘，受制于材料與工藝，以填土夯實成塘，即“土塘”，也就是今日臨平古海塘文化公園入口處所展示那般。土塘不夠牢靠，面對海潮持久侵襲，屢修屢壞，屢壞屢修。

此后歷朝歷代，都投入人力物力對海塘進行加固或新修。從古海塘文化公園的展示也能夠看出，最為典型的當屬吳越國的竹籠石塘、宋代的柴塘和明清兩代的魚鱗石塘。

公元910年，吳越國開國國君錢镠征集軍民沿江修筑海塘，創造性地使用了竹籠石塘法，建成一百余年仍然基本完好。錢镠的竹籠石塘，顧名思義，以竹籠填石堆積成塘，重而不陷，硬而不剛，同時在塘前打下木樁，可以有效減輕潮水的沖擊力量。

南宋定都臨安后，杭州城市地位更加顯赫，杭州灣兩岸人口日益增多。因此，宋代對于修筑海塘，較之前更為重視，在海塘修筑技術上取得了突破性進展。當時的工匠借鑒黃河河工中的埽工技術，采用薪土相間夯筑的方式創造了柴塘。柴塘的塘基以埽牛鋪就，其上“層土層柴”，并用木樁聯結，抗潮能力大為提升。

南宋嘉定十五年（公元1222年），在海塘塘內另開一道備塘河，并在河的內側加筑一道土塘作為備塘，作為攔潮第二道防線，海塘修筑思路更為開闊。因此，凡是潮汐到達的地方，江海沿岸所修筑的塘都是海堤，并不一定要沿海才叫海塘。

明代嘉靖年間，黃光升主持修筑海塘，設計出一種重型直立式石塘，即五縱五橫樁基魚鱗塘。因其迎水面條石層層內收，貌呈規則的魚鱗狀，故稱“魚鱗石塘”。

清代乾隆登基后，十分重視錢塘江的海塘事務。在乾隆元年（1736年），他便派遣內閣學士劉統勛前往浙江，跟隨大學士嵇曾筠學習海塘河道工程事務。此后數年，他多次挑選安排高級官員，參與錢塘江海塘修筑管理決策事務。

從1751年起，一直到1784年，乾隆六下江南。下江南的線路，自京城出發，基本上沿京杭大運河經水路，終至杭州。自第三次南巡起，乾隆認識到“海塘為越中第一保障”，開始親臨錢塘江海塘一線視察。此后，他每次南巡，均將閱視浙江海塘列為重要內容。

魚鱗石塘，較之條塊石塘，在塘基處理、塘身結構以及抗沖擊等方面更具有優勢，乾隆在南巡過程中意識到其“根基鞏固，嚴若長城，表里堅凝，直同峭壁”，故將其作為永久性標準塘進行推廣。至此，傳統海塘工程技術達到最高水平。

新海塘，立潮頭

隨著時間推移，大部分錢塘江海塘遺址因江道變遷和治江圍墾等原因，已不再發揮防洪御潮功能，只有南岸的西江塘如今還在延續一線防洪功能。

新中國成立后，管理部門采用固塘與保灘、治江相結合的策略，由單純防御轉為綜合治理，整束寬淺游蕩的江道，不僅穩定河道主槽，還增加了多道新的防線，逐步完成錢塘江干流和主要支流防洪封閉圈。

20世紀90年代初，杭州開展標準江堤建設，至2010年底，一線標準海塘基本建成，大大提高了錢塘江流域防洪標準，形成完整的防洪工程體系。

在加固和重修舊有海塘的同時，有關海塘的多重價值開始被關注。浙江省、杭州市在確保海塘建設安全前提下，改善海塘沿線生態環境，并融入休閑、旅游、景觀等綜合功能。

如今，錢塘江下游南岸，錢江世紀城拔地而起，而“超級江堤”的打造，令世紀城成為靚麗的濱水岸線。據杭州市蕭山錢江世紀城管理委員會工作人員介紹，有關部門于2023年首次在錢塘江涌潮河段設計了堤外綠化，豐富了迎水面視覺；堤頂還修筑了彩色瀝青防汛道路，將防汛道路與內側的市政道路結合，把臨江空間以公園形式還于市民。

隨著錢塘江南北兩岸古海塘均被列為浙江省文物保護單位，以及古海塘文化公園等嘗試，古海塘在今天非但沒有消亡，反而擁有了更多面貌，它不只是防汛防臺風的生命線，更是人民共享的生態線。