2024年10月全球車市：美亞增長，歐洲普降

全球主要汽車市場發布的銷量數據顯示，2024年10月，全球汽車市場銷量有所回暖。但歐洲車市表現不佳，法國、英國和意大利汽車銷量較去年同期出現下滑。

美國：新車銷量136.0萬輛，同比增長9.8%

根據美國商務部經濟分析局發布的汽車銷量統計數據顯示，2024年10月，美國汽車銷量完成136.0萬輛，同比增長9.8%；2024年1-10月，美國汽車銷量為1341.0萬輛，同比增長1.4%。

2024年10月，分主要車型來看，輕型車銷量為132.5萬輛，同比增長10.6%；重型卡車銷量為3.5萬輛，同比下降14.7%。在輕型車中，轎車銷量為24.8萬輛，同比增長5.7%；輕型卡車銷量為107.7萬輛，同比增長11.8%。

分市場來源看，美國國內產輕型車銷量為103.2萬輛，同比增長10.3%。其中，國內生產轎車銷量為16.4萬輛，同比下降3.8%；國內生產輕型卡車銷量為86.8萬輛，同比增長13.5%。美國進口輕型車銷量為29.3萬輛，同比增長11.7%。其中，進口轎車銷量為8.4萬輛，同比增長31.1%；進口輕型卡車銷量為20.9萬輛，同比增長5.5%。

印度：新車銷量58.1萬輛，同比增長27.2%

根據印度汽車經銷商協會聯盟發布的汽車零售銷售數據顯示，2024年10月，印度汽車零售銷量完成58.1萬輛，同比增長27.2%；2024年1-10月，印度汽車零售銷量完成419.4萬輛，同比增長3.7%。

2024年10月，分車型看，乘用車零售銷量48.3萬輛，同比增長32.4%；商用車零售銷量9.8萬輛，同比增長6.4%。

2024年10月，商用車細分車型看，輕型商用車銷售5.6萬輛，同比增長9.1%；中型商用車銷售6，557輛，同比增長6.4%；重型商用車銷售3.0萬輛，同比下降1.2%；其他商用車銷售5，314輛，同比增長26.4%。

2024年1-10月，分車型看，乘用車零售銷量335.4萬輛，同比增長4.8%；商用車零售銷量84.0萬輛，同比下降0.3%。

2024年1-10月，商用車細分車型看，輕型商用車銷售46.7萬輛，同比下降1.9%；中型商用車銷售6.5萬輛，同比增長7.2%；重型商用車銷售26.5萬輛，同比下降3.6%；其他商用車銷售4.3萬輛，同比增長21.4%。

日本：新車銷量40.2萬輛，同比增長1.2%

根據日本汽車工業協會發布的汽車銷量統計數據顯示，2024年10月，日本汽車新車銷售完成40.2萬輛，同比增長1.2%。其中，乘用車銷量為33.7萬輛，同比增長1.0%；商用車銷量為6.5萬輛，同比增長2.3%。

2024年1-10月，日本汽車新車銷售完成370.2萬輛，同比下降7.6%。其中，乘用車銷量為311.4萬輛，同比下降7.0%；商用車銷量58.8萬輛，同比下降10.6%。

2024年10月，日本乘用車銷量中，普通乘用車銷量15.4萬輛，同比增長8.5%；小型乘用車銷量7.7萬輛，同比增長6.5%；微型乘用車銷量10.6萬輛，同比下降11.4%。日本商用車銷量中，貨車銷量6.4萬輛，同比增長2.2%；客車銷量800輛，同比增長9.4%。

韓國：新車銷量12.4萬輛，同比增長5.8%

根據韓國五大整車廠發布的銷售數據顯示，2024年10月，現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾韓國和KGM五大車企韓國國內新車銷量123，810輛，同比增長5.8%。

2024年10月，分廠商來看，現代汽車同比增長0.9%達64，912輛，位居首位。第二名起亞同比增長7.1%達46，025輛，第三名雷諾韓國同比增長340.7%達6，395輛，第四名KGM同比增長18.4%達4，504輛，第五名韓國通用同比下降55.8%至1，974輛。

全球銷量方面，現代汽車同比下降1.6%至371，421輛，起亞同比增長2.7%達263，926輛，韓國通用同比增長8.1%達50，021輛，雷諾韓國同比增長116.8%達12，456輛，KGM同比增長44.0%達9，245輛。5家公司總計同比增長2.1%達707，069輛。

分車型銷量方面，起亞中型SUV Sorento銷售7，962輛，位居首位。其次是現代中型三廂車Grandeur銷售7，433輛，排名第二。現代中型SUV Santa Fe銷售7，294輛，排名第三。

德國：新車銷量23.2萬輛，同比增長6.0%

根據德國汽車管理局（KBA）發布的數據顯示，2024年10月，德國乘用車新車注冊量為231，992輛，同比增長6.0%；2024年1-10月，累計銷量為2，348，066輛，同比下降0.4%。

2024年10月，從各品牌乘用車注冊量方面來看，大眾同比增長26.2%達43，942輛，梅賽德斯-奔馳同比增長5.0%達23，226輛，寶馬同比增長4.9%達18，955輛，斯柯達同比增長28.9%達17，986輛，奧迪同比下降19.8%至16，522輛，歐寶同比增長16.7%達13，240輛，西雅特同比增長25.4%達11，767輛。

分燃料來看，汽油車同比增長3.7%達74，264輛，占比32.0%；混動車同比增長15.0%達85，009輛，占比36.6%（其中插混車同比增長8.2%達19，337輛，占比8.3%）；純電動車同比下降4.9%至35，491輛，占比15.3%；柴油車同比增長3.7%達36，172輛，占比15.6%。

俄羅斯：新車銷量17.1萬輛，同比增長52.4%

根據俄羅斯Autostat的數據顯示，2024年10月，俄羅斯新車銷量為171，179輛，同比增長52.4%。

2024年10月，分品牌來看，俄羅斯本土品牌拉達依然穩坐銷量榜首，銷量為44，812輛，同比增長30.0%。中國品牌哈弗、吉利、奇瑞和長安在俄羅斯市場持續表現出色，今年以來長期占據銷量前五的位置，且10月銷量均超過萬輛。哈弗作為俄羅斯最受歡迎的外國品牌，10月銷量為23，801輛，同比增長85.6%。吉利銷量為17，163輛，同比增長65.7%。奇瑞排名第四，其銷量為15，140輛，同比增長39.4%。長安銷量為10，973輛，同比增長71.8%，排名第五。Belgee同比增長1912.0%，排名第六，銷量為4，346輛。此外，歐萌達、捷途、豐田和星途也進入了前十榜單，其銷量分別為4，186輛、4，020輛、3，516輛、3，424輛。

分車型來看，Lada Granta銷量為21，199輛，同比增長14.6%，位居首位。哈弗Jolion銷量為11，387輛，同比增長81.6%，排名第二。Lada Vesta銷量為11，335輛，同比增長62.4%，排名第三。

英國：新車銷量14.4萬輛，同比下降6.0%

根據英國汽車工業協會（SMMT）公布的數據顯示，2024年10月，英國乘用車新車注冊量為144，288輛，同比下降6.0%；2024年1-10月，累計注冊量為1，658，382輛，同比增長3.3%。

2024年10月，分品牌來看，大眾增長1.8%達13，294輛，寶馬下降15.9%至9，407輛，奧迪下降28.5%至9，009輛，福特下降27.5%至8，792輛，起亞增長24.7%達8，516輛。

分車型來看，第一名起亞Sportage銷售4，533輛，第二名福特Puma銷售3，521輛，第三名MINI Cooper銷售2，921輛，第四名沃爾沃XC40銷售2，675輛，第五名大眾Tiguan銷售2，477輛。

分使用燃料來看，汽油車同比下降14.2%至72，681輛，純電動車同比增長24.5%達29，802輛，混動車同比下降1.6%至19，012輛， 插混車同比下降3.2%至13，832輛，柴油車同比下降20.5%至8，961輛。

法國：新車銷量13.6萬輛，同比下降11.1%

根據法國汽車產業鏈平臺（Plateforme de la filière automobile，簡稱PFA）公布的數據顯示，2024年10月，法國乘用車新車注冊量為135，529輛，同比下降11.1%；2024年1-10月，法國新車累計注冊量為1，401，436輛，同比下降2.7%。

2024年10月，分整車廠來看，Stellantis集團同比下降20.5%至34，438輛，雷諾集團同比下降11.5%至33，150輛，大眾集團同比增長10.9%達22，778輛，豐田同比增長19.4%達12，851輛，現代集團同比下降15.7%至7，235輛，寶馬集團同比下降1.9%至6，999輛，戴姆勒同比下降23.8%至3，908輛。

意大利：新車銷量12.6萬輛，同比下降9.1%

根據意大利汽車工業協會（ANFIA） 公布的數據顯示，2024年10月，意大利乘用車注冊量為126，488輛，同比下降9.1%；2024年1-10月，累計注冊量為1，328，663輛，同比增長1.0%。

2024年10月，分品牌來看，大眾同比增長12.0%達10，928輛，豐田同比增長7.4%達10，630輛，菲亞特品牌同比下降43.4%至9，194輛，達契亞同比下降4.6%至7，705輛，雷諾同比下降8.0%至7，068輛。

據外國車經銷商協會（UNRAE）統計，2024年10月乘用車銷量分燃料來看，汽油車同比下降9.5%至35，314輛，柴油車同比下降22.0%至16，774輛，混動車同比下降0.7%至54，936輛，插混車和REX車同比下降25.6%至4，363輛，純電動車同比下降12.7%至5，067輛。