新能源車年度一千萬輛達成，Z世代有話說

中國新能源汽車全球領跑，11月14日，2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動在湖北武漢舉辦，汽車Z世代小伙伴提前聚集，共同見證中國新能源汽車從“中國制造”邁向“中國創造”！

11月14日上午，中國汽車產業迎來了一個激動人心歷史時刻——中國新能源汽車首個年度1000萬輛達成。對于中國汽車產業來說，這是一個意義非凡的歷史節點，它不僅是我國從汽車大國向汽車強國邁出的堅實一步，也標志著我國新能源汽車產業迎來高質量發展新階段。借此機會，汽車Z世代的小伙伴們也提前聚集到了活動現場，并通過一場線上直播，與廣大網友共同見證了這一行業里程碑的達成。

據悉，本次活動是由工業和信息化部指導，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協會”）組織、主流車企參與的“中國汽車品牌向上發展專項行動”中的一場特別策劃，是對中國新能源汽車產業發展成就的記錄和致敬。

在本期汽車Z世代欄目中，節目組特別邀請到了三位來自中汽協會的95后。他們不僅全程參與了此次活動的策劃，還攜帶著年輕一代獨有的視角與深刻見解，給直播間的觀眾留下了深刻印象。汽車縱橫全媒體記者馬琨主持了此次直播。

1000萬輛達成，是全行業共同努力的結果

“今天，我們在這里見證的不僅是中國新能源汽車行業的里程碑，更是中國汽車品牌向上發展的一個縮影。”中國汽車工業協會品展部鐘詣表示，她在汽車行業已工作了五年，也趕上了中國新能源汽車“起飛”的五年。中國的新能源汽車現在百花齊放，百家爭鳴，這是市場充滿活力的表現。而首個年度1000萬輛達成，這份榮耀離不開每個中國汽車企業及相關從業者的付出。

對此，中國汽車工業協會品展部劉正豪也發表了類似觀點。他表示，近年來，為了支持新能源汽車產業的快速發展，國家先后出臺了近百項相關政策。其中，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的發布，極大地降低了制造企業的準入門檻，為更多企業提供了進入新能源汽車市場的機會。同時，國家還發布了《加快推進充電基礎設施建設的實施意見》，引導技術不斷更新迭代，為新能源汽車的普及提供了有力的保障。

這一系列政策的出臺與實施，不僅提高了新能源汽車產業的規模和競爭力，更為中國新能源汽車行業的未來發展奠定了堅實的基礎。據中國汽車工業協會品展部徐澤昊介紹，2023年全年，我國新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛。而截至今年10月，我國新能源汽車產銷就已累計完成977.9萬輛和975萬輛，超過去年全年水平。此次中國新能源汽車首個年度1000萬輛達成，不僅標志著我國新能源汽車產業的飛速發展，更讓我國成為了全球首個新能源汽車年產銷量雙雙超過千萬輛的國家。作為汽車行業的從業者，他深感這一成績的取得來之不易。

回望過去，從2009年的“十城千輛”規模推廣起步，到2018年年產銷量突破百萬輛大關，中國新能源汽車產業用了近十年的時間完成了從無到有、從小到大的跨越。再到2022年，年產銷量已經超過500萬輛，刷新了世界紀錄。而到了2024年，中國新能源汽車年產銷量更是首次突破1000萬輛大關，在全行業的共同努力下，這一過程僅僅耗時兩年。這一速度之快、規模之大，令世界矚目。

在直播熱烈的氛圍中，汽車Z世代的四位小伙伴們的目光被活動現場的一塊創意背景板深深吸引。這塊背景板巧妙地將眾多中國新能源品牌的LOGO拼接為一個碩大的“1000萬輛”字樣，當中既包含了自主品牌，也包含了合資品牌，同時還有許多商用車品牌的LOGO，充分展示了中國新能源汽車行業在乘用車與商用車兩大領域的全面開花。

正如此次活動的主題“風起東方，中國名片”。在直播過程中，劉正豪進一步表示，從電池技術的持續飛躍，到充換電基礎設施的日益完善，新能源汽車作為中國的一張新名片，不僅展示了中國在科技創新方面的強大實力，也為全球汽車行業樹立了綠色發展的典范。而這些成就不僅彰顯了“中國制造”向“中國創造”的華麗轉身，更為中國在全球汽車舞臺上贏得了更多的尊重與認可。能夠看到各家車企代表車型穿越時空同時下線的珍貴場景，他既感到榮耀，也感到興奮。

風起東方，從“中國制造”邁向“中國創造”

在徐澤昊看來，新能源汽車的發展離不開充電設施的普及和支持。據徐澤昊介紹，目前，我國已經建立了基本滿足新能源汽車能源補給的充換電服務網絡。截至2024年10月，我國充電基礎設施規模達到1188.4萬臺，同比增長49%，換電站4039座。而下一步，充換電服務網絡還將進一步完善。一是分場景推進網絡建設，補齊高速服務區、縣鄉區域充電短板；二是推進充電設備質量、充電服務品質提升；三是探索新技術、新模式創新應用，構建高質量充換電生態體系。

鐘詣則認為，從“中國制造”邁向“中國創造”的背后，是技術創新帶來的“質變”。在電池技術上，前不久寧德時代發布全球首款純電續航達到400公里以上，兼具4C超充功能的“驍遙”增混電池；在智能化層面，長安汽車數智工廠內部，數萬臺智能化設備鱗次櫛比，800多個機器人各司其職，500多臺AGV穿梭其間，運用智能化生產，使生產效率至少提升了20％……

劉正豪補充道，截至目前，我國已累計培育421家國家級智能制造示范工廠，建成萬余家省級數字化車間和智能工廠。同時，中國打造出較為完善的新能源汽車產業鏈體系，從電池、電機、電控等核心部件到整車制造和銷售，均形成了強大的產業集群和協同效應。這些優勢共同助力中國新能源汽車在國際市場上贏得了一席之地。

值得一提的是，在此次“2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動”現場，來自一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、比亞迪、理想等主流車企的員工代表還攜手同臺，激情共唱了一曲《夢想的遠征》。

據鐘詣介紹，這首《夢想的遠征》，是2023年中國品牌日的年度主題曲，它承載了中國品牌的成長故事，表達了對美好夢想的追求，致敬了中國品牌奮斗歷程，是她個人非常喜愛的曲目。今天，《夢想的遠征》歌聲在《看見中國汽車》品牌活動的舞臺上響起，也唱響了中國汽車品牌攜手并進，為汽車強國夢想而奮進的信念。

中汽協會數據顯示，今年1月-10月，我國新能源汽車累計出口105.8萬輛，同比增長6.3%。其中，比亞迪、奇瑞、吉利等中國汽車企業已經成為中國新能源汽車出口的佼佼者，這些出口海外車型不僅滿足了全球消費者對優質產品和服務的需求，更引領了全球交通能源轉型與變革。

在徐澤昊看來，這些中國品牌不僅擁有先進的技術和優質的產品，還注重品牌塑造和市場適應性，被世界各地消費者選擇，是因為中國產品質量提高了，技術升級了。未來，隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，中國新能源汽車產業有望繼續保持強勁的增長勢頭，并在國際市場上取得更加輝煌的成就。

當前，百年變局還在加速演進，全球汽車產業的技術、產品、模式、生態，都在發生劇烈而深刻的變化。種種挑戰需要全行業特別是各家企業通過更加深入的創新、更為廣泛的合作，聯手認真研究應對之道，破解發展難題、共享發展成果。正如中國汽車工業協會副秘書長柳燕在活動上所述，中國新能源汽車年度產銷突破1000萬輛，是行業發展的歷史節點，更是面向未來的全新起點。

日積月累，方能迎來厚積薄發，涓滴細流，終將成就波瀾壯闊。我們有理由相信，在國家戰略的指引和汽車行業相關從業者的共同努力下，中國新能源汽車產業一定會蓬勃發展，再創佳績！