無畏征服，東風猛士917以何成為國車驕傲？

從國車致敬國門，到兩路上高原、重走羅布泊的壯舉，再從珠海航展，到中國新能源車首個年度1000萬輛達成活動現場的接連亮相。猛士917的每次出場，都是中國汽車品牌向上發展的生動寫照。

近幾個月來，一場承載國車榮耀與民族自豪的盛事在我國隆重上演。在工業和信息化部的指導下，中國汽車工業協會及央視網聯合發起并組織實施了“2024看見中國汽車”特別策劃——“國車致敬國門”打卡活動。10家中國主流汽車企業及其代表性車型，分別奔赴10處國門，用車輪丈量祖國大好河山，用行動助力中國品牌向上。在這場活動中，東風猛士917作為國車代表之一，榮譽出征，成功打卡新疆霍爾果斯國門，向世界展示了中國汽車工業的非凡實力與深厚底蘊。

時光流轉，國車的榮耀仍在熠熠閃光。2024年11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會（簡稱珠海航展）在珠海開幕。在這場全球矚目的“藍天盛會”上，東風猛士917再次出征，并以官方指定用車的身份，與一眾大國重器同臺亮相，盡顯中國汽車品牌卓越風采。

致敬先輩，彰顯過硬實力

之所以猛士917能夠成為珠海航展的官方指定用車，這一殊榮的背后是其過硬的產品實力與“無畏·征服”品牌精神的共同體現。據悉，在此之前，猛士917剛剛完成“兩路上高原”和“紀念中國第一顆原子彈爆炸——重走羅布泊”的兩大壯舉。

其中，“兩路上高原”活動是對“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”兩路精神和先輩筑路英雄的一次致敬。

在東風猛士科技看來，川藏、青藏公路的誕生，就是中國人民無畏征服精神的象征。因此在川藏、青藏公路建成通車70周年之際，東風猛士917攜手央視軍事頻道啟程川藏、青藏兩路，分別途徑唐古拉山、康定溜溜城以及長江源頭第一哨，最終歷時18天，4300多公里，匯合于世界屋脊的日光之城——拉薩。

而“紀念中國第一顆原子彈爆炸——重走羅布泊”特別活動不僅是對是中國第一顆原子彈爆炸成功60周年的慶祝，更是東風猛士科技對熱愛祖國、無私奉獻，自力更生、艱苦奮斗，大力協同、勇于登攀“兩彈一星”精神的深刻理解和傳承。

在歷時12天的活動中，由猛士917領航的車隊先后途徑馬蘭基地、四零四工廠、酒泉衛星發射基地等地，并在有著“死亡之海”之稱的新疆羅布泊，順利通過了高原、戈壁以及黃沙的考驗，向外界充分展示了中國新能源豪華越野車的優異性能。

超越常規，塑造“軍標”級體驗

正如東風猛士科技品牌所秉持的“無畏·征服”品牌精神一般，通過猛士917，東風猛士希望為消費者塑造的，是一種超越常規、甚至媲美“軍標”級的極致用戶體驗。這一點不僅體現在其經過實際驗證的越野性能上，更深刻地融入到了產品設計與用戶體驗之中。

在外觀設計上，猛士917充分傳承了東風汽車的軍工基因，其高大威猛的形象，無疑是對軍車硬朗風格的崇高致敬。具體來看，車輛前臉部分以東方醒獅為設計靈感，并配備了極具辨識度的梯形獅吼式陣列格柵，正面望去，猶如一頭雄獅正張開巨口，展現出強烈的視覺沖擊力和令人震撼的王者霸氣。而止戈為武前大燈，則以其獨特的造型和精湛的工藝，傳遞出一種威嚴而不失優雅的獨特氣質，仿佛能瞬間點燃駕駛者內心的征服之欲，激發他們勇往直前的探險精神。

更進一步地，猛士917在內飾設計上也同樣展現出了其不凡的品味與匠心。其座艙內部，高端材質與先進技術的和諧共生，孕育出萬里江山主題內飾風格，不僅彰顯了奢華質感，更融入了中國傳統文化的精髓，營造出一種既具現代感，而又不失文化底蘊的駕駛氛圍。

尤為值得一提的是，猛士917不僅僅是設計上致敬了軍車，它在制造過程中，更是嚴格遵循了100萬公里軍標測試驗證標準。這一標準遠超普通民用車輛的標準，能夠確保車輛在極端條件下的穩定性和可靠性。此外，猛士917還采用了與軍車技術同源的前后雙叉臂獨立懸架，并經過了600萬公里等效用戶行駛歷程的模擬測試，更確保了每一位駕駛者都能享受到最安全、最穩定的駕駛體驗。

在安全方面，猛士917同樣達到了軍標級的高標準。據了解，猛士917是國內首款應用內高壓一體成型縱梁的乘用車，具備超強內骨骼車身，整車高強度鋼占比高達到70%，超過同級別競品車型。

同時，車輛還對電池包進行了全面的加強防護，前后均配備了1800Mpa的高強鋼板底護板，這種級別的防護材料能夠承受極端越野工況下的各種沖擊和擠壓，確保電池包的安全無虞。此外，猛士917的電池還具備絕緣監測功能，這一功能能夠實時監測電池的絕緣狀態，一旦發現異常就會立即發出警報，從而進一步確保旅途的安全無憂。

硬核科技加持，打造越野性物種

作為一款“軍工”出品的車型，猛士917的越野能力自然不容小覷。它采用了非承載式車身結構，并配備了一系列專業越野配置，如空氣懸架、前后橋限滑差速鎖、魔毯智能懸掛、中央差速器鎖止、主動轉向系統、低速四驅、蠕行模式等。這些配置使得猛士917在面對復雜地形時能夠游刃有余，輕松應對各種挑戰。

AKC后輪線控轉向系統則為全系標配，這套系統能夠使得車輛在復雜地形中能夠更加靈活、精準地操控；而9種地形智能感知功能則能夠根據當前路況自動調整車輛設置，以最優狀態應對各種挑戰，即便你是一位新手司機，也能夠輕松駕馭猛士。

而在上述硬核技術之上，猛士917還搭載了一系列智能越野黑科技，讓野奢露營、長途穿越妙趣橫生。其中，反向供電功能以其最大6kW的電力輸出能力，能夠讓車輛成為車主戶外露營時的得力助手，其不僅能為各類電器設備供電，還能在緊急情況下為其他車輛或設備提供關鍵救援。而東方鷹眼智能無人機系統的加入，則進一步拓寬了駕駛者的視野范圍，無論是前方路況，還是沿途美景，皆能輕松掌控，盡收眼底。

此外，猛士917還配備了全面的智能安防系統，并支持遠紅外夜視，堪稱越野新物種。車主通過車機系統或手機即可實時掌握車輛周圍環境動態，一旦有異常情況發生，車輛將立即通過震動、車燈閃爍、喇叭鳴叫等多種方式發出預警，并啟動驅離機制，確保行車安全無虞，讓每一次出行都充滿安全感。

國之大事，必有“猛士”

尤為值得一提的是，近日，在工信部指導、中國汽車工業協會主辦的“2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動”現場，猛士917再度驚艷亮相，與中國眾多新能源品牌車型共同見證了這一里程碑式的歷史時刻。

這一里程碑的達成，不僅意味著中國新能源汽車在數量上實現了飛躍，更在自主研發、技術創新、品牌建設等方面取得了顯著進步。從2009年的“十城千輛”規模推廣起步，到2018年年產銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時間；再到2022年的年產銷量超過500萬輛，用了約4年時間；而到2024年，產量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時間。

從中國汽車產業從新能源汽車的蓬勃發展，到智能網聯技術的廣泛應用，中國汽車品牌正以全新的面貌和氣象，引領著全球汽車產業的變革潮流。而猛士917作為自主品牌中的佼佼者，不僅以其出色的產品性能和獨特的設計理念，向外界展示了中國汽車品牌在技術研發、品質控制、設計創新等方面的扎實功底和顯著成果，更以其市場表現和實際貢獻，為中國汽車工業的未來發展提供了實實在在的推動力。

“國之大事，必有猛士”，從國車致敬國門，到兩路上高原、重走羅布泊的壯舉，再從珠海航展到中國新能源車首個年度1000萬輛達成活動現場的接連亮相。猛士917的每一次出場，都如同一面鏡子，映射出中國汽車品牌不斷攀升、持續進步的身影。

如今，猛士917以其無與倫比的性能、先進的技術和全面的安全保障，已然成為了諸多越野愛好者征服未知、探索世界的得力伙伴。而隨著中國汽車產業的不斷發展和壯大，我們有理由相信，以猛士917為代表的中國汽車品牌，將在全球市場上綻放出更加璀璨的光芒，成為推動全球汽車產業變革的重要力量。而“馭猛士，成大事”的精神，也將激勵越來越多的駕駛者，勇敢地追求自己的夢想，成就非凡的事業。