低碳經濟背景下新能源汽車企業發展能力評價研究

摘 要：文章通過評估新能源汽車企業的發展能力，發現其仍面臨凈資產增長率低、盈利能力弱、市場占有率不高以及環保安全投入不足等問題。這些問題的根源在于企業的財務管理不足、新能源技術需要進一步加強，以及缺乏對環境信息的有效披露。為此，我國需要調整財務管理機構、加強核心技術研發及完善企業創新體制，并推動環保信息的透明化披露，以增強企業在競爭日益激烈的全球市場中的發展能力，助力新能源汽車企業在低碳經濟時代持續成長和創新。

關鍵詞：企業發展能力；新能源汽車企業；低碳經濟；可持續發展；環境信息

中圖分類號：F276.44 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2024）11（b）--04

隨著“雙碳”目標的提出，新能源汽車行業迎來了前所未有的發展機遇。在低碳經濟背景下，新能源汽車行業成為全球汽車產業轉型的關鍵方向。然而，企業在追求快速發展的同時，也面臨著資源配置、技術升級和市場競爭等多重挑戰。評估新能源汽車企業在低碳經濟背景下的發展能力，揭示新能源汽車企業在推動全球汽車產業向低碳、環保、高效轉型中的關鍵作用，一方面能夠促進新能源汽車產業的健康發展，助力實現碳中和目標；另一方面也能夠了解相關企業發展能力，為行業內企業優化新能源發展戰略、提升競爭力提供參考，推動新能源汽車行業持續創新與進步。

1 低碳經濟背景下新能源汽車企業發展能力分析

1.1 新能源汽車企業盈利情況

在2022年度全球新能源汽車市場上，比亞迪、特斯拉、大眾、上汽等企業憑借其在技術創新、生產優化、營銷策略以及品牌塑造等方面的出色表現，成為行業的焦點。比亞迪更是以全年銷售量達到186萬輛的亮眼成績，榮登全球新能源汽車銷量榜首，這不僅是對其新能源車型強大市場競爭力的肯定，還是其在電動汽車、插電式混合動力汽車等領域的深厚技術積累與市場布局的體現。比亞迪在低碳經濟背景下展現出的強大潛力，證明了企業對行業未來發展方向的精準把握，以及在推動全球能源轉型過程中扮演了關鍵角色。

然而，比亞迪財務狀況則呈現出一個更為復雜的局面。盡管公司的總資產規模在近年來實現了顯著擴張，但凈資產增長率自2020年后出現明顯下滑趨勢，透露出盈利能力增長放緩乃至下降的隱患（圖1）。a70DUimkygQpjOR5CId4h5mUp3yPknB80zjqMdKrcK8=這背后涉及原材料成本的上升、市場競爭的加劇，以及研發與市場推廣成本的增加等多重因素，特別是在全球供應鏈受新冠疫情等不確定因素影響的背景下，如何平衡成本控制與業務擴張，成為比亞迪及眾多新能源汽車企業面臨的挑戰。

1.2 新能源汽車企業市場占有率情況

2018—2022年，新能源汽車銷量實現了從94.1萬輛到525.8萬輛的飛躍式增長，增長率達到驚人的459%（圖2）。這不僅反映了技術進步帶來的產品吸引力增強，還是全球范圍內政策支持、基礎設施建設加快，以及消費者環保意識提升共同作用的結果。同一時期，傳統燃油車銷量則呈現下降趨勢，從2129.4萬輛減少至1524.2萬輛，降幅約為28.4%，這標志著傳統燃油車市場正面臨著前所未有的挑戰和轉型壓力。

新能源汽車市場的快速增長，是多因素共同推動的結果。首先，政策層面，各國政府為了應對氣候變化和減少空氣污染，紛紛出臺了一系列鼓勵新能源汽車發展的政策，如購車補貼、稅收優惠、限行限購措施的差異化對待等。其次，技術進步顯著降低了新能源汽車的成本、提高了續航里程、縮短了充電時間，使得新能源汽車的實用性大大增強。最后，消費者對綠色出行理念的認同感增強，環保意識的提升促使更多人選擇新能源汽車作為日常出行工具。

2022年，中國新能源汽車的市場占有率提升至25.6%，較2018年有了顯著增長，尤其是自主品牌新能源汽車市場占有率高達79.9%，凸顯了中國品牌在新能源汽車領域的強勁競爭力。

1.3 新能源汽車企業資金利用情況

近年來，新能源汽車企業展現出對技術革新與產品革新的堅定承諾。比亞迪汽車作為這一領域的佼佼者，2019—2022年，其研發投入有了顯著增長（表1），這不僅彰顯了企業高層對創新技術及新品開發的深切重視，還體現了其在全球汽車市場轉型浪潮中的前瞻布局。比亞迪通過不斷加碼研發，旨在加速新能源技術的迭代升級，以鞏固其在行業內的領先地位。

這種高強度的研發資金配置策略，映射出新能源汽車企業面對日益加劇的市場競爭時的應對之道，即依托持續且高額的研發投入，不斷推陳出新，以技術創新為核心驅動力，增強產品性能，拓寬產品線，進而提升品牌影響力和市場份額。

盡管新能源汽車企業在研發投入上持續加碼，但相較整個企業的營業成本而言，這部分支出的比例仍然有待提高。以比亞迪的財務報告為例，盡管其2022年的研發投入實現了顯著增長，但也僅占營業成本的5.75%。這一數據揭示了即便是行業領頭羊，其研發投入與企業規模相比，仍有一定的提升空間。

研發投入的不足，特別是對于環保和安全技術的資金分配有限，可能會對新能源汽車的產品質量與市場競爭力產生不利。環保技術的滯后可能限制車輛能效的進一步提升，增加用戶的使用成本，同時也與全球減碳趨勢背道而馳。而安全技術的不充分投資，則可能埋下安全隱患，影響消費者信任，進而損害品牌形象。

2 新能源汽車企業發展能力存在的不足

2.1 凈資產增長率較低，盈利能力較弱

一方面，新能源汽車的核心競爭力在于持續的技術革新。為了在激烈的國際競爭中保持領先地位，企業不得不在電池能量密度、快充技術、智能網聯、自動駕駛等領域進行大規模的研發投入。這些投入往往需要長時間才能轉化為實際的產品優勢和市場回報，短期內則會顯著增加企業的成本負擔，影響利潤水平和凈資產。另一方面，原材料成本的波動會影響新能源汽車企業的盈利能力。鋰、鈷等關鍵電池材料價格的不穩定，直接推高了生產成本，壓縮了利潤空間，尤其是在市場需求快速增長的情況下，供應鏈的穩定性成為制約企業發展的關鍵因素，如何有效管理供應鏈風險，保障原材料供應的穩定性和成本可控性，成為企業必須面對的重大課題。

2.2 市場占有率低下，新能源產品未形成優勢

國內品牌在海外市場品牌影響力的構建上，面臨與歷史悠久的國際品牌以及轉型迅速的傳統汽車巨頭的雙重競爭。這些國際品牌往往擁有深厚的品牌積淀、成熟的營銷傳播體系以及遍布全球的銷售與服務體系，使其能夠更快速響應市場需求，提供本地化服務，從而在消費者心中建立起較高的信任度和忠誠度。

我國新能源汽車企業在國際化進程中，還需要克服文化差異、法律法規適應性、國際貿易壁壘等問題。在技術層面，雖然我國新能源汽車企業在電池技術、智能化等方面取得了顯著成果，但部分核心零部件和技術專利上仍依賴進口，創新能力與國際頂尖水平相比存在差距。此外，產品同質化現象在新能源汽車行業尤為突出，這不僅體現在外觀設計、功能配置上的相似性，還表現在核心技術的雷同上。新能源車型在續航、充電、智能互聯方面缺乏明顯特色，這導致市場選擇模糊，消費者難以區分，降低了購買意愿和品牌忠誠度，影響新能源汽車企業的市場擴張和份額提升。

2.3 環保安全投入資金不足，資金利用率較低

我國新能源汽車企業在環保安全資金投入方面的短板，已成為制約其可持續發展的重要因素。隨著全球對環境保護和公共安全關注度的不斷提升，各國政府和國際組織紛紛出臺了更加嚴格的標準和法規，要求汽車企業在生產制造、電池回收處理、車輛運行等各個環節都要符合更高的環保和安全標準。然而，由于資金投入的不足，一些新能源汽車企業在這些關鍵領域難以達到最佳實踐水平，從而在源頭上影響了產品的整體質量和安全性。

資金不足還意味著企業難以引入先進的環保技術和安全設備，或是對現有生產線進行必要的改造升級，以適應更嚴格的環保安全要求。這不僅降低了產品的市場競爭力，還可能因為不符合特定市場準入標準而錯失海外市場拓展的機會。此外，缺乏有效的資金管理和資源配置，可能導致研發進度緩慢、生產效率低下、市場營銷策略執行不力等連鎖反應，最終影響企業的盈利能力、市場份額以及品牌聲譽。

3 新能源汽車企業發展能力存在問題的原因

3.1 企業的財務能力不佳

首先，新能源汽車企業需對財務風險高度敏感。但部分企業財務團隊缺乏有效預警和應對策略，難以評估新技術投資、市場拓展的潛在風險，易在經濟波動或供應鏈危機中受損。其次，資金監管和成本控制不足源于不完善的信息系統和陳舊的核算方法。在成長期，企業忽視現金流精細管理，過度依賴外部融資，忽視內部資金高效運用。最后，財務規劃與戰略目標脫節影響企業長期發展。缺乏長遠視角的財務規劃導致短視的資金配置和投資決策，錯過最佳時機或盲目擴張，損害企業價值。

3.2 企業新能源技術有待加強

持續的技術突破和優化是企業保持領先的關鍵。然而，即使是領軍企業也面臨著核心技術瓶頸。比亞迪在電動車和混合動力車技術上有顯著成就，但要與國際品牌競爭，還需在電池能效、電機性能和電子控制系統等核心技術上持續突破。

此外，新能源汽車企業在技術轉化和產業化能力上不足。實驗室技術難以順利轉化為實際生產，面臨成本控制、生產效率和質量穩定性等問題，缺乏有效轉化機制和產業化支持，限制了企業市場擴張和品牌建設。

3.3 企業缺乏環境信息披露意識

環保與安全投入的透明化管理和信息披露，已成為衡量新能源汽車企業是否具備社會責任感和長期發展視野的重要標尺。盡管部分企業已開始重視并采取行動，比如建立專項基金用于環保設施升級、公開其環保成效和安全記錄等，但仍有不少企業滯后。這種滯后不僅僅體現在對環保安全法規的被動遵守上，更深層次地反映出企業治理結構中對可持續發展認識的不足。一些企業管理層可能過于聚焦短期業績增長，忽視了長期利益與社會期望之間的平衡，導致在預算規劃時對環保安全的投入不足，未能將這些投入視為提升企業綜合競爭力的必要條件。

同時，環保投入的不足不但限制產品的市場潛力，而且容易使企業面臨消費者和監管機構的負面評價。并且，信息披露在塑造企業形象和提升品牌認知度中起著關鍵作用，企業如果缺乏對環保安全投入的透明披露，將無法有效向市場傳遞其在環保方面的責任和承諾。

4 提升新能源汽車企業發展能力的對策建議

4.1 調整財務管理機構，提升企業財務能力

新能源汽車企業在調整財務管理結構時，首先需要創建一個由專業財務人員組成的決策團隊，這個團隊應具備深厚的財務知識和豐富的市場經驗，能夠準確識別和分析各種財務風險，設計出適應市場波動的策略。此外，為了提升財務團隊的整體水平，定期的專業培訓和學習必不可少。通過系統的培訓計劃，不僅可以增強團隊成員對復雜財務狀況的理解，還能提高其對潛在財務風險的敏感性和應對能力，從而直接提高團隊的決策質量和應對市場變動的靈活性，為企業穩健發展提供支撐。

同時，新能源汽車企業應從管理制度上做出相應調整，加強資金的監管和操作，確保資金的合理配置和有效使用，通過建立和完善成本核算體系，優化資產結構，避免不必要的過度投資和資源浪費。此外，優化財務報表編制流程也極為重要，它能夠確保提供及時且準確的財務信息，從而為高層決策提供有效支持。企業還應重視財務文化和制度的建設，通過明確和規范財務管理制度，不僅規范財務行為，還可提升整體的財務管理效能，進而支持企業的健康持續發展。

4.2 加強新能源核心技術研發，完善企業創新體制

新能源汽車企業為了保持在行業內的競爭力，必須不斷加強對核心技術的研發投入，增加研發團隊的規模并提升團隊成員的專業水平，大力推動電池技術、電動機技術等核心技術領域的創新和突破。企業可以建立專門的新能源技術研發中心，整合現有的技術資源，加速技術攻關，不斷提高產品性能并降低生產成本，從而增強市場競爭力和消費者滿意度。此外，還應優化其創新體制以提升內部創新能力。通過建立一個靈活而高效的創新管理機制，鼓勵員工提出創新的技術和產品方案，有效激發創新活力和提升技術水平。

同時，從外部合作的角度出發，新能源汽車企業可以引入外部專業技術咨詢和合作研究，例如，與國內外頂尖高校和科研機構建立戰略合作伙伴關系，不僅能吸收更多先進技術和理念，還能引進高水平的科研人才，共同解決技術難題。這種與世界前沿技術接軌的做法，能夠極大推動企業在新能源汽車領域的技術革新和科研水平的提升，有助于縮小與國際領先企業的差距，增強企業的長期競爭力。

4.3 加強汽車碳減排能力，主動披露企業環境信息

新能源汽車企業為了提升環保安全投入和資金利用率，需要采取一系列措施加強汽車的碳減排能力，并主動披露企業環境信息。企業應設立專門的環保安全管理機構和碳減排小組，負責碳排放的評估和管理，并通過建立清晰的環保目標和實施機制，確保企業環保安全投入的有效性和效率，推動企業向低碳生產轉型。環保安全管理機構的職責還包括監控資源使用情況，確保投入資源得到最大化利用，同時制定并執行具體的碳減排計劃，以實現企業的碳中和目標。此外，通過培養強烈的環保安全文化，加強員工對環保重要性的認識，企業可以有效地將環保安全理念融入日常工作中，增強全體員工的環保安全意識。

在主動披露企業環境信息方面，新能源汽車企業應建立一個全面的環保信息披露體系，包括定期發布環境報告和社會責任報告，透明地展示企業在環保安全方面的投入和取得的成果。這種方式不僅能讓消費者、投資者和其他利益相關方全面了解企業的環保努力，還能增強公眾對企業環保行為的信任。同時，企業應積極參與環保組織，與行業內的其他企業共享最佳環保實踐和經驗，與政府部門和獨立評估機構的合作，進行第三方環保安全審核等，提高外部對企業環保安全管理的認可和信任，也能夠提升企業在環境保護領域的影響力。

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