亞洲大城市聯盟是否可能？

近日，我從成都返回東京。如今的成都已然成為全球城市網絡中的重要一員。根據總部位于英國的全球化與世界城市研究網絡（GaWC）公布的榜單，在其評選的335座城市中，成都排名第58位，相較于上一次榜單上升了13位。這一排名反映了成都在全球化進程中的顯著進步。GaWC是一個專注于研究全球化進程中城市角色和影響的學術機構，通過分析城市在全球經濟網絡中的地位，為各城市的全球化程度提供排名和研究依據。

城市是國家經濟發展的引擎。作為中國西部的中心城市，成都的人口已突破2140萬，成為中國的“超大城市”之一。相對應的是日本的超大城市東京，其常住人口已超過1400萬。兩座城市都擁有兩個國際機場，進一步加強了其國際化程度。

盡管成都地處中國內陸，但通過中歐班列的運行，成都的貨物能夠直接運往歐洲，這顯著提升了其在全球供應鏈中的地位。中國特大城市和超大城市的形成，是全球化和產業集聚的結果。起初，這些城市主要集中在沿海地區，如上海和廣州。然而，近年來，內陸城市如成都、西安、武漢等，也在快速崛起，并逐步融入全球經濟體系。這一趨勢對促進區域經濟的均衡發展具有深遠的意義。

目前，東亞和東南亞地區至少有20個城市的人口超過500萬，其中包括上海、北京、東京、首爾，以及東南亞的曼谷、雅加達、馬尼拉和胡志明市。這些超大城市和特大城市共享一些亞洲國家的共同特性，即伴隨著工業化和全球化的迅速發展，人口向大城市高度集中。……