眾擎蓄勢待發(fā)

“為了不被競業(yè)協(xié)議限制，我沒變現(xiàn)股份，換來自由身。”

9月中旬，眾擎機器人創(chuàng)始人趙同陽在接受《21CBR》記者專訪時稱，2023年，經(jīng)過友好協(xié)商，自己離開了一手創(chuàng)辦的鵬行智能，再次出發(fā)。

八年來，趙一直在機器人行業(yè)里打拼。為了不錯過此輪“具身智能”風口，在新公司，他每晚加班，深夜方歸。

創(chuàng)始人帶隊攻堅，產(chǎn)品立項后，僅用6個月，就推出了雙足機器人產(chǎn)品“SA01”，售價僅3.85萬元。第四季度，他還將發(fā)布兩款產(chǎn)品。

8月，眾擎獲得商湯國香資本、弘暉基金等機構(gòu)青睞，完成天使輪、天使+輪融資，累計獲得近億元人民幣。

趙同陽透露，新一輪融資，正在加速推進。

重新出發(fā)

趙同陽是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，于2019年創(chuàng)建多夠公司，推出四足機器狗，其“售價不及波士頓動力機器狗十分之一”。

2020年，多夠公司被并購，趙同陽攜手何小鵬，共同成立“鵬行智能”。

他表示，近幾年，芯片性能持續(xù)提升，傳感器成本下降，開源技術(shù)得到廣泛應用，研發(fā)機器人的門檻大幅降低。機器人正從實驗室和工業(yè)領域，逐步走向日常生活場景。

與何小鵬共事3年后，趙同陽選擇離開，帶著自己積累的知識產(chǎn)權(quán)、經(jīng)驗，于2023年10月，創(chuàng)立眾擎機器人。

他憋著一股勁兒，誓要做出一番事業(yè)。眾擎公司深圳總部所在地，距離鵬行智能，僅數(shù)百米。

“沉淀經(jīng)驗， 蓄勢待發(fā)。”他坦承，從何小鵬身上學到很多東西，但汽車和機器人所處賽道不同，方法論不同，節(jié)奏不同。

首先，汽車是一個百年行業(yè)，有成熟的供應商體系，機器人則是一個新興行業(yè)。趙同陽認為，汽車行業(yè)的經(jīng)驗，未必能復用至機器人行業(yè)，很多底層技術(shù)需要從零開始突破。……