優化三項舉措，保障臨時用工權益

船舶修造行業是典型的勞動密集型產業。隨著全球船舶修造產業的持續增長和市場競爭的加劇，船舶修造行業對維修人員的需求量持續增加，企業在日常運營中越來越依賴臨時用工。臨時用工的使用不僅在規模上不斷擴大，還在應用范圍上呈現出多樣化和深度化的趨勢。對于船舶修造企業而言，臨時用工不僅是填補勞動力缺口的手段，更成為其靈活應對市場需求波動和技術更新的重要策略。

本文通過對船舶修造企業臨時用工現狀和問題的分析，提出對臨時用工采取權益保障優化、安全保障優化和用工策略優化等措施。同時，通過合理的資金預付存管模式、專業培訓和安全保障設施建設、建立有效的臨時用工招聘渠道等措施，有效提升船舶企業臨時用工管理的效率和穩定性，為企業的可持續發展提供有力支持。

臨時用工的特點

零工經濟用工模式與傳統雇傭模式大相徑庭，它在為企業人力資源管理帶來降低用工成本、強化人才匹配等機遇的同時，也帶來一定的挑戰。船舶修造企業的運營往往受季節性、項目性等因素影響，需要在特定時間段內應對各種工作需求，因此對于臨時用工的需求較為突出。傳統的員工招聘與雇傭模式無法完全滿足船舶修造企業短期、靈活的用工需求，而臨時用工則為船舶制造企業提供了一種新的選擇。這也是由臨時用工的特點決定的。

●靈活自主性

臨時工具有相對較高的靈活性和自主性，他們可以根據自身能力和條件通過平臺、微信群選擇與自身能力匹配的工作，從而擁有更多的工作時間和自主權。在一些應用數字化平臺的企業中，臨時工的勞動過程不受內部績效考核管理的控制，不受傳統員工工作規范的嚴格限制，同時，在休息和工作期間上又展現出靈活性和自由性。這種靈活性打破了傳統的工作地點限制，使得員工能夠根據個人情況選擇在何時、何地工作，具有較大的時間和空間彈性。但與此同時，臨時工也失去了與組織中的同事交流和維系感情的機會，那種長期、互惠的組織與員工以及員工之間的關系不復存在，取而代之的是更加松散、開放的組織員工關系。這也導致臨時工勞動過程的“碎片化”特征，與之合作的企業需要適當干預，使其更好地管理和規劃自己的工作。

●不穩定性

由于船舶修造行業的特殊性，臨時工常常需要在不同船廠之間頻繁流動，這也意味著勞動者與雇主之間缺乏長期的雇傭合同，勞動關系的持續性和穩定性較弱，由此帶來臨時工的權益保障問題。由于缺乏穩定的工作保障和社會保險制度的覆蓋，臨時工往往要面對收入不穩定、工作風險高等現實問題。而當他們遭遇勞動糾紛時，常因勞動關系不明確而難以維護自己的權利，容易受到雇主的不公平對待。因此，船舶修造企業在雇用臨時工時，需要注意平衡靈活性和法律保障，以確保勞動關系的穩定和可持續發展。

在零工經濟模式下，船舶修造企業可以通過互聯網平臺快速匹配符合要求的臨時工，在短時間內解決特定項目或任務所需的人力資源短缺問題。然而，企業在采用臨時用工時也面臨著人力資源管理的新挑戰，例如：如何在保障安全的前提下有效管理臨時用工人員，如何確保其高品質、高效率地完成工作等，都需要船舶修造企業人力資源管理部門進行嚴謹周密的考量。

互聯網背景下，靈活用工模式逐漸進入人們的視野，當前有關靈活用工群體的勞動權益和政策管理仍處于探索階段。因此，勞動密集型的船舶修造企業在適應零工經濟發展潮流的同時，也需要在用工實踐中探索更適合的人力資源管理模式，以確保靈活用工模式為企業創造更大的價值。

船舶修造企業臨時用工現狀

與其他類制造企業相比，船舶修造企業的規模和體量相對較大，是典型的勞動密集型產業。隨著全球船舶修造產業的持續增長和市場競爭的加劇，船舶修造產業對維修人員的需求量也在持續增加，在日常運營中越來越依賴臨時用工。臨時用工的使用不僅在規模上不斷擴大，還在應用范圍上呈現出多樣化和深度化的趨勢。對于船舶修造企業而言，臨時用工不僅僅是其填補勞動力缺口的手段，更成為其靈活應對市場需求波動和技術更新的重要策略。

現今，船舶修造企業與獨立法人公司的合作關系也日益緊密和多元化，這類獨立法人公司被業界稱為“外包公司”，他們常年招收農民工，然后根據需要與船舶修造企業簽訂工程承包協議。這些公司不僅負責工程的承包，還負責長期工和臨時工的招聘和管理，逐漸發展成為船舶修造企業的人力資源合作伙伴，與船舶修造企業共同制定人才規劃和發展戰略，共同應對市場挑戰和變化。船舶修造企業按照不同工程項目維修價格或人工小時費用與外包公司結算工程承包費用，外包公司再與雇傭的工人約定小時工資、日工資或月工資。這種合作模式不僅為船舶修造企業提供了更為專業和高效的用工解決方案，也為外包公司帶來了穩定的業務增長和發展機遇。

從現狀來看，船舶修造企業的臨時用工呈現出多樣化、規模化和戰略化的發展趨勢。在未來，隨著全球船舶產業的不斷變革和市場需求的持續變化，船舶修造企業將進一步加大對臨時用工的依賴，不斷探索和創新用工模式，以應對挑戰，促進企業持續發展。

臨時用工管理現有問題

●臨時工權益保障不足

臨時工的權益保障問題主要集中在其與船舶修造企業之間缺乏正式的勞動關系。在勞動力使用和招聘分離的情況下，船舶修造企業與臨時工之間往往沒有正式的勞動合同，加之臨時工流動性過強，船舶企業信息化管理工具應用不足，一旦工作終止，外包公司或派遣公司也不愿承擔責任，導致臨時工權益保障較為薄弱。

此外，部分外包公司或派遣公司存在克扣工人工資或福利的現象，使得臨時工的權益受到侵害。臨時工往往無法享受與正式員工相同的待遇，且沒有正式員工的帶薪休假、病假福利、節假日福利等。這種不平等待遇不僅影響了臨時工個體的權益，也在一定程度上破壞了整個勞動力市場的公平性。

●企業安全保障不足

船舶修造行業是事故高發的行業，工人在施工中被燒傷、燙傷、砸傷甚至高空墜落等嚴重傷亡事故多發，尤其在一些管理混亂的船廠，工人的安全保障更低。各個船廠的安全管理水平參差不齊，為臨時工提供必要的專業培訓標準不同，這都容易導致臨時工在工作中面臨較高的事故或職業傷害風險，例如缺乏有效的防護裝備或應急救援設施、應急培訓等。此外，部分船舶修造企業缺乏健全的臨時工工傷賠償機制，這也意味著一旦臨時工在工作中傷亡，很難獲得賠償和補償。這些問題可能導致臨時工面臨長期的經濟困境，從而影響其工作積極性。

●用工矛盾

用工矛盾是一個復雜而嚴峻的問題。船舶修造企業面臨著船舶維修人員需求量大和工人短缺的雙重壓力，一線工人緊缺的情況日益凸顯。一些船舶修造企業嘗試通過興辦技工學校自主培養工人來解決用工緊缺難題，但這一做法也未見明顯成效。此外，臨時用工管理方面也存在諸多問題，其中成本控制不當是主要的問題之一。部分船舶修造企業未能科學有效評估臨時用工的需求，未能合理安排臨時用工的工程任務分配，未能對臨時工進行人效監管等，可能導致用工成本過高或者用工短缺的情況。此外，臨時工的穩定性較差，流動率較高，他們對成為正式員工并不抱有希望，只是追求短期收益，容易受到其他船廠高薪酬的誘惑而更換船廠。這種高流動率給船舶修造企業帶來培訓成本高、管理內耗高、安全隱患大、工作效率低、工作質量差等管理風險，給企業的生產經營帶來了很大的困擾。

臨時用工管理優化措施

●優化權益保障

船舶修造企業想要有效維護臨時工的權益保障，首先需要思考如何從法律層面保障他們的經濟收入。比如，可以要求外包公司與臨時工簽訂合同時，將互聯網平臺規定的訂單費用按比例打入臨時工的個人賬戶，確保他們能夠及時提取現金，避免其服務費用被克扣。同時，船舶修造企業可以建立合理的資金監管機制，以確保付給外包公司的工程款安全并及時地支付給臨時工，從而提升他們對企業的信任度。

除此之外，船舶修造企業還可以考慮引入智能合約技術，利用區塊鏈技術建立一套透明、安全的支付系統。通過智能合約系統，船舶修造企業一方面可以自動化地執行費用支付流程，確保臨時工的酬勞按時到賬，另一方面也可以實現對企業資金流向的有效監管。此外，船舶修造企業應認真核實與之合作的外包公司為員工參保的詳細情況，以降低員工的工作風險，為其爭取更多的安全保障。

船舶修造企業和外包公司應嚴格規范組織系統的運作流程、嚴肅內部加班規則，著重從法律制度建設和企業管理優化兩個層面入手，構建靈活多樣的勞動工時適用機制。此外，船舶修造企業還可以探索建立數字化的員工反饋系統，讓臨時工可以實時反饋自身權益情況、提出問題和建議。通過這一系統，企業可以更及時地了解臨時員工的需求和心聲，及時為其解決問題，提高其滿意度。

●優化安全保障

為了確保臨時工的人身安全，船舶修造企業在其上崗前應對其進行必要的專業培訓，著重培養其安全意識，讓他們認識到安全意識對于船舶修造工作和自身安全的重要性，提高安全意識和應急處置能力，從而減少事故發生的可能。同時使其了解船舶修造安全標準，接受應對突發事故和緊急情況的正確操作指導。船舶修造企業和管理部門還需加強工作場所的安全設施維護和改善，確保緊急逃生通道暢通，為工人提供必要的個人防護用品等。船舶修造企業還應考慮引入智能安全監測系統，通過傳感器、攝像頭等設備監測工作場所的安全狀態，及時發現隱患并預警，避免事故的發生，提高工作場所的安全性。最為重要的是，船舶修造企業應引入雇主責任險、工傷意外保險機制，明確賠償流程和標準，實現賠償流程透明化，確保臨時工在工作中受傷時能夠及時得到賠償和醫療救助，減少不必要的糾紛。同時，加強對工傷事故的記錄和報告機制也是必要的，以確保所有事故都能得到妥善處理并在事后分析根本原因，制定防范措施，以避免類似事故再次發生。

●優化用工策略

船舶修造企業可以結合人工智能和大數據分析技術，進行更為精準的用工需求預測，除了對臨時用工的合理安排和薪酬設定外，還應考慮建立有效的臨時用工招聘渠道。建立在線平臺供臨時工人自主選擇工作機會，企業可以更好地吸引到符合要求的臨時工人，從而提高用工的匹配度和效率，應對突發用工需求。船舶修造企業可以制定明確的人效評估標準，對臨時用工進行人效考核和激勵，對臨時用工的表現進行及時、公正的評估，并給予相應的獎勵或激勵措施，以激發其工作積極性。例如，對在項目中表現突出的臨時工，船舶制造企業可以給予其獎金并在后續項目中優先考慮與其續聘。

良好的溝通和關系管理也是維護用工穩定性和員工滿意度的重要環節。船舶修造企業應建立起與臨時工之間的互信互惠關系，設立自由溝通渠道，使信息可以充分流動，及時了解員工的需求和反饋，快速解決問題，這有助于增加臨時工滿意度，提高其忠誠度，使其減少流動，從而降低企業的培訓成本和管理內耗，提高生產效率和質量。船舶修造企業可以有效評估臨時用工的需求，并合理安排臨時用工的工作時間和薪酬待遇，以保持用工成本的合理性，避免用工短缺的情況發生。例如，在旺季時，船舶修造企業通過合理安排加班和輪班，確保臨時工的工作時間不超過法定標準，同時以高于市場水平的薪酬標準吸引他們。在淡季時，則通過減少工作時間和適度調整薪酬，避免人員流失。綜合而言，船舶修造企業需要通過建立有效的招聘渠道、績效考核和激勵機制、良好的溝通和關系維護以及合理安排工作時間和工資待遇等措施來優化臨時用工管理，提高用工穩定性和員工滿意度。

船舶修造企業臨時用工管理是一個復雜而重要的課題，本研究通過對船舶修造企業臨時用工的現狀、特點和問題進行深入分析，提出了一系列優化措施。這些措施不僅可以改善臨時工的權益保障和安全保障，同時也有望提升臨時用工與企業的匹配度及個體的穩定性。船舶修造企業可以根據本研究提出的建議，結合企業實際情況優化臨時用工管理策略，提高企業的競爭力和持續發展能力。

作者1單位 萬邦船舶重工（舟山）有限公司

作者2單位 浙江寧數健康大數據運營有限公司